De aceea, șoferii de autobuz economisesc la aer condiționat

„Simți că călătorești într-o incubator de pui”, a spus el clar. Éva Horváth la %%. Asistenta capitalei călătorește regulat în familia 7 de zbor. Pe vremea neobișnuit de caldă de la începutul lunii iunie, pagina de Facebook a Asociației Mulțimii de Transport a fost, de asemenea, inundată de reclamații.

În multe cazuri nu este nimic în neregulă cu clima, dar BKK ordonă ca aerul condiționat să fie pornit central la o temperatură exterioară mai mare de 24 de grade, iar până atunci autobuzele au deja mai mult de 30 de grade.

- El a spus Tamás Kelemen, vicepreședinte al asociației pentru %%.

Am creat o suprafață pe care să raportăm dacă clima unui vehicul nu funcționează corect. Se primesc 30-50 de notificări pe zi, pe care le transmitem către BKK.

Personalul de la %% a experimentat-o și personal: căldura este ridicată pe multe zboruri, am măsurat 36-37 de grade, nici măcar nu are aer condiționat sau nu funcționează. Am discutat cu mai mulți șoferi care au spus că vor intra în slujbele lor dacă ar face o declarație, dar au dezvăluit: nu au niciun interes să aibă un climat fix, de fapt, nu merită să porniți dacă este bun.

„Aerul condiționat va fi comandat de la panoul de control printr-o notificare trimisă printr-un sistem online numit Courier”, a spus un șofer de autobuz.

"Unitatea trebuie pornită oficial în acest moment. Cu toate acestea, în multe cazuri, aerul condiționat este defect. Într-un caz, vehiculul meu nu este încălzit în față, răcit în spate."

Un angajat al BKK ne-a spus că companiile care operează vehicule de transport în comun recompensează șoferul dacă vehiculul său consumă mai puțin decât în mod normal.

Și unde a fost șmecheria și câte extra ar putea economisi lunar un șofer de autobuz? Ce putem face noi pasagerii pentru o schimbare reală? Răspunsurile le puteți găsi în ziarul zilnic %% de marți! Căutați agenții de presă!