Din cauza crizei epidemice din industria anvelopelor, anvelopele de vară nu se epuizează

În plus, fabricile de anvelope au redus producția sau au închis complet. Michelin și Continental au suspendat complet producția la fabricile europene și alți câțiva producători au făcut acest lucru. Așadar, nici producția, nici cererea nu s-au apropiat de rezultatele din anii precedenți. Comparativ cu 2019, a vândut cu 26% mai puține anvelope auto și cu 15% mai puține anvelope pentru camioane și utilaje agricole. Desigur, producția de anvelope de vară nu a început în martie, așa că pentru acest sezon aveți deja stocul potrivit pentru a vă satisface nevoile.

Relaxarea strângerii ar putea crește traficul de anvelope de vară

Pe măsură ce timpul se îmbunătățește și restricțiile scad, totul repornește încet. Înlocuirea anvelopelor de vară va fi, de asemenea, esențială, așa că se așteaptă ca viața să înceapă și în ateliere, iar traficul în magazinele online de anvelope auto va crește. Mulți oameni decid să nu primească kiturile noi pentru mașini, ci prin intermediul serviciului, noi înșine. Majoritatea magazinelor online, cum ar fi nyarigumit.hu, vând, de asemenea, bunuri de la anvelope bugetare la anvelope premium, facilitând găsirea celei potrivite pentru mașina dvs.

Dar nu numai atelierele de reparații, ci și fabricile sunt repornite. Bridgestone a început producția încă din aprilie, Michelin și Continental nu s-au grăbit să ia decizia și, deși departamentul de logistică funcționează fără probleme, producția era încă să înceapă. Compania a luat o serie de măsuri de precauție pentru sănătatea muncii în plante și respectă cu strictețe liniile directoare și recomandările autorităților sanitare cu privire la epidemie. Astfel, chiar dacă primul trimestru a avut pierderi, industria s-ar putea recupera în perioada următoare.

Cel care nu a întârziat schimbarea anvelopei acasă

Cifra de afaceri de la stațiile de benzină a scăzut nu numai pentru că mulți au fost mai predispuși să aștepte epidemia să se retragă, ci și pentru că mulți au decis să facă înlocuirea acasă. Bineînțeles, nu toată lumea ar putea face asta, dar la fel cum coacerea pâinii se confruntă cu o renaștere, mișcarea „Do-it-yourself” a căpătat o nouă forță și ceea ce am făcut până acum cu un mecanic sau un profesionist, am prefera fă-o singură. Internetul oferă spațiu amplu pentru acest lucru, deoarece postările și videoclipurile de această natură au proliferat, de asemenea.

Deși traficul către site-urile de distribuție a anvelopelor a scăzut, acest declin nu a fost nici pe departe la fel de periculos ca și scăderea traficului din magazine. Oricine a avut vânzări online a găsit mai ușor să supraviețuiască perioadei epidemice. În ciuda limitărilor și a eșecurilor, anvelopele premium s-au vândut cel mai bine decât Michelin sau Continental, dar au existat și mărci populare precum Goodyear, Falken și Dunlop printre mărcile de gamă medie și superioară. Situația poate crește, de asemenea, piața anvelopelor de vară, iar trimestrul următor va fi mult mai bun și pentru industria anvelopelor. (X)