Din cauza mașinilor pe benzină, paladiul a devenit mai scump decât platina

Producătorii încorporează o proporție mai mare de paladiu decât platina în convertizoarele catalitice ale mașinilor pe benzină, iar cererea crescândă de paladiu a condus cursul său de schimb, a declarat Gergely Juhász, CEO al Conclude Investment Ltd., care se ocupă cu investițiile de pe piața mărfurilor.

cauza

Ambele metale prețioase sunt materii prime importante pentru catalizatorii motoarelor explozive, astfel încât atât platina, cât și paladiul joacă, de asemenea, un rol important în îmbunătățirea calității aerului. Prețul paladiului a fost afectat în principal de înăsprirea reglementărilor de mediu la nivel mondial și de faptul că producătorii de mașini instalează un catalizator de paladiu în mașinile alimentate cu benzină, care câștigă teren față de mașinile diesel - a explicat Gergely Juhász.

În timp ce uncia de paladiu (1 uncie = 31.1035 grame) este de aproximativ 930 dolari pe piața mondială, cea de platină este de aproximativ 915 dolari, deși la sfârșitul anului 2016 paladiu era încă cu 222 dolari mai ieftin decât platina.

CEO-ul a spus că, în special pe cele mai mari două piețe auto din lume, Statele Unite și China, producătorii de mașini pe benzină preferă paladiul în locul platinei.

Nici cererea în creștere de paladiu nu a fost acoperită de ofertă în 2016, rezultând un deficit de piață de 163.000 uncii. Cu toate acestea, acest dezechilibru este estimat de experții de pe piață să crească de peste zece ori în acest an la 1,8 milioane de uncii.

Cererea de platină a fost diminuată de scăderea cererii de bijuterii în China, pe lângă utilizarea mai scăzută a autovehiculelor decât înainte și de cumpărarea japoneză mai puțin din aceasta în scopuri de investiții, a declarat CEO-ul Conclude.

Avansul paladiului față de platină a fost izbitor de la scandalul diesel al Volkswagen din 2015, a subliniat Gergely Juhász. El a adăugat că cererea viitoare pentru ambele metale prețioase ar putea fi afectată în mare măsură de creșterea mașinilor electrice. Acest lucru este valabil mai ales pentru paladiu, deoarece 70% din acesta este utilizat de producătorii de catalizatori auto, în timp ce pentru platină această proporție este de numai 40%.