Traficul se acumulează

Actualizat: 06.06.2016 13:40 ->

Deocamdată, majoritatea operatorilor de magazine naționale de tutun nu îndrăznesc să scoată bani din afacerea lor. Afacerea se învârte frumos la capetele de vest.

Deocamdată, Böröczes, care a devenit milionar de trafic, sunt rare excepții: László Böröcz, vicepreședinte al Fidelitas și confidentul lui Antal Rogán, și fratele său, Barnabás Böröcz, au câștigat patru concesii de trafic în Szombathely în urmă cu trei ani. După funcționarea companiei lor, Alfa Dohány Bt., Au primit anul trecut un dividend de 42,2 milioane HUF, adică afacerea a deschis o taxă lunară de 3,5 milioane HUF, ceea ce este o sumă plăcută chiar dacă sunt împărțite de unul dintre colegii lor. -proprietari.

Între timp, în cercurile din industrie, ei susțin că, din moment ce traficul a fost scos din hipermarketuri, aproximativ două duzini din traficul din 6.000 al țării se descurcă foarte bine. Sunt aproape toate situate la granița cu Austria, în Szombathely, Sopron și împrejurimile sale. În plus față de forintul slab, merită foarte mult pentru cumnați să călătorească pentru tutun.

Pe de altă parte, în schimb, magazinul nu merge atât de strălucit, ceea ce se datorează rezultatelor traficanților de anul trecut, care sunt într-un fel conectați la Fidesz: cifrele arată că majoritatea trebuie să aștepte milioanele să lovească pentru in momentul de fata. Deși scopul explicit și nerostit al licitației de circulație desfășurate acum trei ani a fost de a asigura o existență sigură pentru membrii vrednici din interiorul Fidesz. Din cele 5.600 de concesii acordate în cadrul concursului de comedie, presa a identificat în cele din urmă cel puțin 1.500 de câștigători care erau într-un fel legați de Fidesz sau de interesele sale economice.

LISTA CITITORILOR

Pe piața tutunului, unii traficanți de urechi verzi, adesea din partea politicienilor și a rudelor lor, și-au început primul an cu un minus gros. Funcționarea sistemului a devenit atât de costisitoare încât comerțul legal cu tutun a „practic întrerupt”, iar ponderea comerțului cu negru a crescut rapid de la precedentele cinci procente la peste zece procente. Apoi, în 2014, situația s-a soluționat oarecum: traficul a crescut și un anumit trafic a devenit profitabil, dar proprietarii de obicei nu îndrăzneau să primească dividende nici anul trecut, nici anul trecut - acest lucru este evident, cel puțin din datele bilanțului parcurse de Népszabadság. Am aruncat o privire aleatorie asupra câtorva zeci de companii de trafic de interes pentru un cerc apropiat de guvern. (Apropo, mulți dintre politicieni - precum Tibor Chladek, șeful Fidelitas din districtul 18, István Zámbó, fostul viceprimar Fidesz din Kisvárda sau Zsolt Borbás, vicepreședinte al adunării județene Jász-Nagykun-Szolnok - funcționează trafic ca unic proprietar, adică avem acces la el.)

Datele bilanțului companiei, care trebuie prezentate până la 31 mai, arată că, deși cifra de afaceri a crescut oarecum aproape peste tot, dividende substanțiale au fost plătite în principal companiilor care operează trafic în partea de vest a țării. De exemplu, la Vasi Tobago Kkt., Membru al reprezentantului Fidesz, Dávid Szakács, unde până la sfârșitul anului a fost colectat un dividend de aproape 20 de milioane.

În altă parte, traficanții și-au turnat în mare parte profiturile în rezerva de profit.

Explicația pentru rezerva totală a populației - așa cum am aflat de la un traficant rural - poate fi aceeași pentru toată lumea: traficanții vor să scape de costul împrumutului de bunuri bancare, care adesea costă multe sute de mii de forinți pe lună. Anterior, când traficurile erau în contact direct cu fabricile de tutun, fabricile solicitau luarea în considerare a mărfurilor în termen de o săptămână de la livrare - de fapt, ceea ce era în avans - astfel încât împrumuturile otrăvitoare ale mărfurilor erau inevitabile. Cu toate acestea, în cadrul noului sistem, compania centralizată națională de tutun va solicita suma în termen de 14 zile, permițând traficanților să finanțeze chiar achizițiile zilnice din propriile buzunare. La rândul său, acest lucru le cere să acumuleze o sumă semnificativă de numerar, ceea ce înseamnă că trebuie să aștepte cel puțin un an înainte de a retrage o sumă semnificativă din afacere.

Natura dubioasă a comerțului cu traficul poate fi văzută în bilanțurile companiilor Csaba Csetényi care au câștigat concesii atât în centrul orașului, cât și în cartierul castelului. În ciuda faptului că familia Csetényi nu este deloc cu urechi verzi pe piața tutunului - anterior operau un magazin de țigări - Castelul Szivar Torony Bt. Ceea ce - deși o sumă aproape nesemnificativă - arată foarte bine după pierderea de 22 de milioane de ani de anul trecut. Pe de altă parte, Szivar Torony City Bt., Care operează odată cu apartenența partenerului de afaceri al Csaba Csetényi, Tibor Krskó, este profitabil, dar nu poate fi o coincidență faptul că au îndrăznit să retragă un dividend de 33 de milioane HUF doar în al treilea an .

De asemenea, arată linia subțire dintre succes și pierderea de grăsime pe piața tutunului: câștigătorii concesiunilor, de exemplu, care nu au putut găsi spațiu de vânzare cu amănuntul mic în zona necesară, au fost obligați să cheltuiască profiturile din vânzările de tutun pe chirii otrăvitoare. Au existat, de asemenea, exemple despre care trebuie să se mute, al căror cost a produs minusuri grozave în câteva secunde.