Căutare

Deschis de: bendix, 04.05.2004 18:57 | Mesaje: 1425 Contribuitori: 148

Un mic videoclip distractiv pentru timpul tău!:)

Keeway Exceed 125, 4 tem enduro este greu de pornit. Are o pompă manuală în 3 poziții. Are 21000 km în el, ultimii 1000 pe care i-am dus, până acum a fost un brevet (buton, buton max 2). Nu pornește deloc de la buton, are nevoie și de o lovitură rece cel puțin 7-8 cu pompa deschisă în poziția deschisă. Începe cald 1-2 fotografii, dar nu de la buton.

Carburatorul nu era murdar.

Nu s-a prăbușit și consumul său este de 2,3-2,4 litri la 100. De aceea nu bănuiesc un inel.

Un alt motor a pornit greu din cauza lipsei de compresie, dar a lovit 5 litri pe treapta de viteză 50 în astfel de condiții.

Bună, mă uit la 50 de mașini, vreau să cumpăr una. Ce marcă/tip recomandați?

Trebuie să fie o piesă de schimb, expusă și fără înțepături.

Aș evita astfel de mașini de „ungere off-duty”.

Vreau doar o mașină de oțel care să fie confortabilă chiar și pentru plimbări mai lungi.

Am auzit de blocanții Am 6. Călătorul 70 nu ar înțelege.

Bună, încă mai am acest bloc?

Odată am cumpărat o verigă de lanț pentru nisip direct. Nu-mi amintesc cum a fost, poate ipone. Dar nici nu-mi amintesc dacă am mers rar pe o plajă cu nisip. Dar cred că trebuie să conduc, folosesc mașini aici pe teren negru.

Am căutat sigiliul, dar am găsit doar sfaturi pentru biciclete de stradă. și există o mulțime de lucruri.

Endur k Endpol sa pol sa. Care-i treaba? Sau care este soluția care poate fi utilizată în pulbere sau bere? Mi-e teamă că capul mingii este dușmanul sinelui din cauza nisipului lipit.

Mulțumesc anticipat pentru sfaturi, pentru că astăzi am aruncat noul lanț.

Bună. Am un motor Suzuki xf 650, vreau să fac un eșapament sportiv pe el, cineva m-ar putea ajuta cu dimensionarea. Cât de mare ar trebui să fie tamburul în sine și cât de mare este tubul perforat din el? Ce fel de izolație ar trebui să folosesc?

Este posibil ca cineva să nu aibă un arbore de transmisie Honda CR 125 1998 a 4-a treaptă (12)?

Nici eu nu pot obține una nouă

dv. Cineva care mă interesează?

Yamaha dt 125R 1996. Nu este cel mai frumos de privit, formele sale nu sunt realizate complet, dar niciodată nu o lasă jos. Este/a fost folosit în scopuri hobby. Nemeni: 170.000ft

Buna Doamne! Oricine are un bun Honda CRF 450 R? Nu ieftin, dar cel puțin bine! Mulțumiri!

Nu am găsit un subiect mai bun pentru a se potrivi, poate dragii mei colegi de motocicletă l-ar citi, de parcă ar fi cunoscători: aș vrea să vă mulțumesc pentru acest lucru. motocicleta cross-country fără Așa a făcut organizatorul timp de un an. Felicitări, ai fost singur.

Pentru Yamaha XT600 din 1992, vreau o toba de eșapament ușor mai joasă. Este posibil ca cineva să aibă experiență în acest sens?

Vă mulțumim pentru alegere! Am 70 kg. Vreau să învăț mai întâi elementele de bază, dar vreau să iau parte și la competiții de amatori. De aceea m-am gândit să încep cu o mașină mai ușoară și mai mică, astfel încât să nu fiu atent la bucșa motorului, ci la tehnician. Mulțumesc pentru sfaturi, mă uit la acestea. Max mai adauga ceva:)

cate kg esti De asemenea, este greu să găsești un motor normal de 4 biți care să îți permită să conduci mai mult decât instalezi.

ce inseamna in timpul indurarii? concursuri de amatori sau cu prietenii la rece?

Pe o mașină veche japoneză răcită cu ulei

ttr250, xr400 dr 350 etc. nu este ușor să găsești un exemplu de 4 kilometri. deci kva distractie buna mai ales daca ai putina bere:)

Buna! După 7 ani de motociclism de stradă, vreau să mă implic în endurizare. Ce motor de pornire recomandați? Doi sau patru? Câți cenți? Este posibil un anumit tip? În primul rând, aș dori să contribui până la 400.000 HUF. M-am uitat și la Yamaha DT 125 și Suzuki DRZ400. Mulțumiri!

Am o Honda Xl 600. Și mi se pare telescopul din spate foarte moale. Am întins destul de mult izvorul, dar a rămas totuși moale, nu mai vreau să-l înfășur pentru că încă mai am picioarele pe deget. Scaunul era cu aproximativ 5-6 cm mai înalt.

Acest lucru poate fi reprodus cumva?

Fac n este un grup special.

Voi cumpăra un Suzuki Rm 125 (1990) și, din păcate, nu găsesc nicio descriere de întreținere (engleză, maghiară). Poți trimite ceva?

Ce v-ar interesa în primul rând:

tip lumânare, gol

ce tip de benzină ar trebui să amestec, ce fel de ulei 2T să cumpăr pentru asta.

Am citit în mai multe locuri că supapa de alimentare tinde să devieze. Există câteva semne ale acestui lucru înainte ca acesta să dispară?

Cât de des trebuie curățată supapa? A încercat cineva să le producă? Deoarece este fabricat dintr-un bun strat de strung.

Dacă aveți o rella, ați prefera din nou nicacilostasd. Desigur, este posibil să se împingă, dar cele două metale nu au aceeași răcire, cilindrul bucșei poartă și fișa mai bine .

Am un endurom cu cilindrii Nicasilos, dar acum sunt deteriorați! Cineva efectiv?

Ți-am mulțumit din timp!

Ar trebui să porniți telescoapele. Fața este închisă din cauza unei probleme de reglare. Setați principiul manual al valorilor implicite pentru a scrie datele exacte unde unde câte clicuri.

Aș vota pentru 4t, dar acel 5 kilograme este destul de subțire.

Cu ce crezi că ar trebui să încep sezonul? Endurora dură ar avea nevoie de o mașină, deci în jur de 500 de mii. 2504t sau 125 2t? Până la terenul pe care circulă cu toții, un drum de 30 km și aproximativ 5-6 ore ar fi o plimbare care ar fi cea mai bună alegere?

familiarizați-vă cu procesul, am fost sfătuit ca un începător enduro lepes.

desigur, vă întrebați ce se înțelege prin enduro? dakar? echipa de pliere la frontieră? erzberg?

Bună, aș vrea să știu, de ce, dacă merg repede cu motorul, începe să tragă la volan ca un animal? și încetinește oprirea) motorul Honda CRF 450r 2009 ar fi.

Buna! Vreau să cer sfaturi! Motociclistez de 5 ani și acum vreau să cumpăr un motor enduro. Scopul este de a începe cursele de enduro după ce stăpânești elementele de bază. Ce tip de motor enduro de pornire recomandați? Mă uitam la motoare cu doi cilindri, de 125 cmc (de ex. Yamaha DT 125). Sunt bune pentru a începe și a învăța sau recomandăm în schimb volumul 200-250? Mulțumiri! (PS: Buget: 300-400.000 HUF, greutate 72 Kg)

Vindem blocul transversal din yamaha în imagini. Pistonul nou de 0 km, + set cu 2 inele, rulmenți noi, garnituri de etanșare, treaptă suplimentară, încuietori cu 5 trepte sunt, de asemenea, impecabile. Carburatorul este fără zgârieturi, colecția este de asemenea excelentă. 71x64 foraje
Crește peste 35 de cai. Câteva șuruburi lipsesc din partea ambreiajului bloc, deoarece vor fi lubrifiate în continuare cu ulei și le-am pus de dragul imaginii.
Exchange este interesat de un bloc transversal similar sau de orice altceva care îmi trezește interesul.