Este un marinar din fiul lui Gátőr

Monarhia austro-ungară și-a staționat navele de război în Marea Adriatică, care s-a ciocnit în numeroase locuri cu o flotă mult mai puternică engleză, franceză și italiană. Bătăliile au avut loc cu averi variate, dar monarhiile monarhiei erau de-a lungul timpului oponenți demni ai oponenților cu tradiții și experiență mult mai mari.

fiul

Un număr de marinari din Szabolcs și Szatmár au servit și în marina monarhiei, dar până de curând publicul nu știa aproape nimic despre ei. Doi istorici locali acolo, János Lucza din Kemecse și László Fábián din Csengeri, au rupt apoi tăcerea, au procesat și au dezvăluit cititorilor istoria foștilor marinari plecați la război din așezările din jur.

Lângă Kemecse lângă Nyíregyháza, un canal se desfășoară în linie dreaptă, în care apa scânteie rar astăzi, dar acum o sută de ani era încă un râu obișnuit, imaginația copiilor ar fi putut imagina chiar nave, nave de război și bătălii acolo.

La fel ca aproape toți băieții din Kemecse, micul Mihály Bátori a visat probabil la asta în timp ce stătea pe podul canalului principal Lónyay, urmărind valurile spulberate de vânt. Dar, deși colegii au uitat de visele lor din copilărie, Mihály Bátori s-a regăsit la vârsta de douăzeci și unu de ani în Pula, cea mai importantă bază navală a monarhiei.

Mihály Bátori în fotografia trimisă din Pula. Foto: Colecția de istorie locală Kemecse

Nu întâmplător a ajuns acolo. Pe lângă ape, în copilărie a fost atras în principal de lumea mașinilor și, în consecință, era lăcătuș. Și după ce a primit hârtiile, a luat lumea din jurul său pentru a dobândi cât mai multe cunoștințe posibil.

La vârsta de douăzeci de ani, i s-a făcut cunoștință cu toate tipurile de aeronave utilizate în acel moment, așa că a fost apoi înrolat legal ca marinar în 1912. În anii care au urmat începutul secolului, Monarhia a început să-și dezvolte viguros marina, iar funcționarea navelor a necesitat specialiști bine pregătiți.

Fiul barajului Kemecse a petrecut șase ani în marină și a luptat și în al doilea război mondial. El a încercat să raporteze ungurilor despre evenimentele celor șase ani pe mare, în măsura în care legile războiului permiteau, și într-una din primele sale scrisori a trimis și o fotografie în timp ce el și tovarășii săi se uitau cu mândrie în obiectivul mașină la bordul navei de război Zrínyi.

Era ceva de care să fii mândru, deoarece Zrínyi era una dintre cele mai moderne nave din monarhie, unde era o onoare să slujească. Ca urmare a extinderii flotei, cuirasatul construit la șantierul naval din Trieste, cunoscut și ca una dintre cele mai maghiare nave de război, a fost lansat în aprilie 1910.

În același timp, au fost construite încă trei nave cu același rating, o parte semnificativă din costuri fiind suportate de guvernul maghiar. Ungurii s-ar putea aștepta pe bună dreptate ca cel puțin una dintre nave să primească un nume maghiar, dar acest lucru a fost puternic opus de croați și de omul puternic al monarhiei, Ferenc Ferdinánd.

Pentru János Lucza, trecutul locului său de reședință și istoria oamenilor care locuiesc aici oferă multe lucruri interesante de cercetat. Foto: Csaba Csutkai

În cele din urmă, Ferenc Jóska, regele, a luat decizia: una dintre nave ar putea fi numită de unguri, care au ales numele Zrínyi. La rândul său, acest lucru l-a înfuriat atât de mult pe moștenitorul tronului, încât nici măcar nu a mers la inaugurarea sa, zvonind că ar fi petrecut ziua cu prietenii săi slavi sudici în acea zi. Dacă ar fi știut că în patru ani un membru al slavilor sudici pe care îi iubea atât de mult l-ar ucide ...!

Zrínyi, uriașul de 14.500 de tone, 140 de metri lungime, aproape 20.000 de cai putere, a rămas în noroi pe tot parcursul războiului, iar dinții italienilor nu s-au rănit în zadar când s-a încheiat armistițiul. Dar s-a dus la americani, unde a slujit ani de zile. Au fost câțiva maghiari printre angajați, dar eroul poveștii noastre, Mihály Bátori, s-a întors acasă la Kemecs și și-a asumat un loc de muncă decent civil.

„La fel ca tatăl său, a lucrat în apă, unde și-a trăit anii activi ca inginer respectat”, spune János Lucza, fondatorul colecției de istorie locală din Kemecse, secretar al Asociației Județene de Studii Internaționale Szabolcs-Szatmár-Bereg.

„Din păcate, a murit relativ devreme, dar fiica ei a trăit vremuri grozave, lăsându-ne cu multe moaște în Kemecse”. Ele pot fi, de asemenea, vizualizate ca parte a colecției noastre de istorie locală și suntem bucuroși să îndrumăm vizitatorii care sunt curioși de trecutul nostru.