Gândirea feminină adaugă multe avantaje la munca de dezvoltare

András Beck | 27.08.2019 5:00 AM

Datorită răbdării și perseverenței sale suficiente, a fost considerată aptă să preia conducerea echipei KEFO Motorsport Formula Student ca femeie. El nu crede în democrația de la locul de muncă, prioritățile sunt stabilite în consultare cu șefii de departamente. „Ne confruntăm cu provocări și probleme în echipă pe care nu avem ocazia să le facem în mediul școlar”, a spus Hanna Bendik Hanna, șefa echipei la KEFO Motorsport din Kecskemét.

- De cât timp este activă echipa și câți oameni o au?
- Echipa KEFO Motorsport Formula Student funcționează la Universitatea Neumann János din Kecskemét din 2010, care era încă un colegiu la acea vreme. Numele nostru vine de aici, am păstrat KEFO chiar și după ce am devenit universitate. În prezent suntem 29 de membri în echipă, obiectivul nostru în acest an a fost de a proiecta, simula și fabrica echipamentele complete de pachete aeriene și, pe lângă aceasta, am pus un mare accent pe reducerea greutății. Din păcate, axele și butucii roților optimizate nu au fost instalate în cele din urmă în mașina noastră. De asemenea, am cumpărat jante de magneziu și piloții practicați pe simulatoare pentru cursă. Cu aceasta, scopul nostru a fost să ne îmbunătățim în cursele dinamice, să înscriem cât mai multe puncte posibil. De asemenea, punem un mare accent pe documentare, esența căreia în anii următori, generațiile mai noi vor avea acces la toate datele și nu vor face aceleași greșeli an de an. Acestea includ, de exemplu, date de configurare a șasiului, erori și căi către și de la soluții bune și sunt documentate cu acuratețe.

- Cât de mult s-a schimbat mașina față de anul trecut?
- Au rămas câteva idei despre formula anterioară, dar am introdus și o serie de inovații în vehiculul echipat cu un motor Yamaha R6. Scaunul este nou, astfel încât piloții pot concura cu o poziție și o poziție mai bune. De asemenea, am vrut să instalăm o cutie de viteze electrică, dar, din păcate, nu s-a reunit în cele din urmă.

Un total de 2.300 de studenți ingineri din 22 de țări au concurat în 72 de echipe în cursa Formula Student East din Zalaegerszeg în iulie. Cursa motoarelor cu ardere internă a fost câștigată de echipa joanneum racing graz. Echipa Arrabona Racing, care concurează cu motorul SZEngine, a terminat pe prestigiosul loc al treilea. KEFO Motorsport de la Kecskemét a fost pe locul 24 și BME Motorsport pe locul 25. Echipa BME Formula Racing a terminat pe locul 18 în cursa de mașini electrice, unde tehnologia electronică TUfast a luat medalia de aur. Categoria autonome a fost câștigată de echipa AMZ fără șofer.

- Cum se pregătesc pentru un sezon de curse?
- La începutul anului, vom stabili obiectivele pentru anul viitor și vom stabili planul de timp în piatră. Vom începe să vizităm sponsorii în august și septembrie, vom planifica conceptul din octombrie până în noiembrie și vom face lista sarcinilor și termenelor necesare mai detaliate decât fiecare etapă. Aprobarea desenelor și a modelului este urmată de lucrări de producție și instalare în atelier, urmate de testare. Din păcate, bugetul nostru nu ne-a permis să producem o mașină complet nouă, am folosit aproximativ cincizeci la sută din piesele noi de anul trecut și cincizeci la sută din piesele noi. Am început o singură cursă anul acesta, a fost Formula Student East în Zalaegerszeg. În pregătire, am pus mai mult accent pe cursele dinamice.

- Ce experiență s-a câștigat în competițiile Techtogether?
- Lucrez cu echipa de trei ani, de atunci am participat întotdeauna la competiția Techtogether, în cadrul căreia am câștigat o experiență foarte utilă în sarcini comune. Acestea sunt excelente pentru falsificarea membrilor echipei și putem construi relații de sponsorizare cu companii din afara orașului.

- Ce modalități conduceți echipa ca femeie?
- Metodele democratice nu funcționează neapărat. Dacă ascultăm pe toată lumea, este foarte dificil să dezvoltăm un obiectiv comun. Prioritizarea este stabilită în consultare cu șefii de departamente, care comunică permanent cu membrii echipei lor. De asemenea, este foarte important să ne stabilim obiective realiste și țin întotdeauna seama de acest lucru mai întâi.

- Cum a devenit lider de echipă?
- Anterior, m-am ocupat de relațiile cu sponsorii și am participat la activitatea departamentului de tren. Potrivit căpitanului anterior al echipei, am suficientă răbdare și perseverență pentru a prelua controlul echipei. Ca femeie, comunicarea este mai mult din forța mea decât cea a membrilor echipei masculine, acest lucru este adevărat atât în exterior, cât și în interior și încerc să acord atenție la fiecare detaliu simultan. Pun un mare accent pe asigurarea faptului că greșelile pe care le-am făcut în trecut nu vor fi făcute din nou. Am studiat matematică și fizică în liceu și mi-au plăcut și materiile de artă. Creativitatea și științele reale se reunesc în inginerie, ceea ce este simpatic pentru mine.

- Care este situația femeilor în comunitatea inginerească?
- Din ce în ce mai multe femei lucrează în carieră de conducere și tehnică în acest domeniu. Datorită modului diferit de gândire, putem adăuga multe avantaje proceselor de dezvoltare, deoarece examinăm o problemă din perspective diferite, completând astfel ideile bărbaților. Cred că este important ca femeile și bărbații să lucreze împreună la proiecte, deoarece acest lucru poate duce la soluții mai complexe. Complexitatea poate fi atractivă pentru femeile din acest domeniu.

- Care sunt avantajele participării într-o echipă?
- Cu noi, studenții încep să lucreze cu o mulțime de companii, ceea ce, desigur, facilitează obținerea unui loc de muncă. În plus, ne confruntăm cu provocări și probleme pe care nu avem ocazia să le facem în mediul școlar. Nu numai că întâlnim anumite situații în teorie, în cărți, dar le putem experimenta în viața de zi cu zi.

- Cu ce domeniu doriți să vă ocupați în viitor, spuneți într-o perspectivă de zece ani?
- Sarcinile de proiectare sunt o provocare interesantă pentru mine. Personal, nu mă interesează planificarea în fluxul de lucru, ci modul în care ajungem de la o fază la alta. Ce condiții și circumstanțe sunt necesare pentru toate acestea.