Giro 4000 de persoane, cinci milioane de biciclete, 6000 de calorii pe secțiune - N

Citiți National Sports în formă digitală.

Programul sportiv de marți: meci de bronz BL la Veszprém, PL, darts Cupa Mondială

Marți, Premier League engleză din nou pe ecranele televiziunii: Brighton - Arsenal și Manchester United - Wolverhampton. Piesa de seară.

Vești proaspete
Mâna bărbaților BL
Darts-vb
BL
Europa League
Spectacol sportiv
Sporturi recreative
E-SPORT
Micul dejun al campionilor
Able Sports

NB eu
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE NB I.
- BUDAFOKI MTE
- DIÓSGYŐR VTK
- FERENC CITY
- Transferuri de vară
- PROTECȚIA ACASĂ
- KISVÁRDA
- URMAȚI CÂMPUL
- Lista de marcatori
- MTK BUDAPEST
- MOL FEHÉRVÁR FC
- PAKSI FC
- Masa
- ACADEMIA PUBLICILOR
- ÚJPEST
- ZTE FC
NB II
Naționala maghiară
Legionari

Fotbalul englezesc
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE FOTBALUL ENGLEZ
- Rezultatele Premier League
- Arsenal
- Chelsea
- Liverpool
- orasul Manchester
- Manchester United
Fotbalul spaniol
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE FOTBALUL SPANIOL
- REZULTATE LA LIGA
- Barcelona
- Real Madrid
Fotbalul italian
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE FOTBALUL ITALIAN
- SERIA DE REZULTATE
- Internazionale
- Juventus
- Milano
- Roma
Fotbalul german
- TOATE STIRILE DESPRE SOCCERUL GERMAN
- REZULTATE BUNDESLIGA
- Bayern Munchen
- Borussia Dortmund
- Hertha
- RB Leipzig
Liga Campionilor
- TOATE NOUTĂȚILE LIGII CAMPIONILOR
- REZULTATE LIGA CAMPIONILOR
- Baza de date CHAMPIONS LEAGUE
- Finala
Europa League
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE LIGA EUROPEI
- REZULTATELE LIGII EUROPENE
- Baza de date LIGA EUROPEANĂ
- Finala
Foci eb 2020
- TOATE NOUTĂȚILE DESPRE CE DE FOTBAL 2020
- REZULTATELE CALIFICĂRII CE DE FOTBAL
- CE 2020, ORAR
Orice altceva fotbal

Sporturi de echipa
- Baschet
- Hochei
- Polo pe apă
- Volei
- Sportul american
- Altă echipă

Sporturi individuale
- Atletism
- Înot
- Caiac canoe
- tenis
- Alte motoare auto
- Bicicleta
- Box
- Sporturi recreative
- Alt obicei
- Sporturi de iarna
- Toate sporturile
- Able Sports

Bologna așteaptă începerea circuitului italian sâmbătă într-o atmosferă înălțătoare, unde una dintre cele mai mari șanse, Simon Yates și echipa sa, Mitchelton-Scott, s-au prezentat și jurnaliștilor maghiari - inclusiv figuri uimitoare.

Când venim dintr-o țară precum Ungaria, unde cultura ciclismului nu s-a dezvoltat prea mult, este foarte dificil să înțelegem că mulți oameni „mănâncă așa” la mersul pe bicicletă. Și este, de asemenea, greu de explicat: majoritatea pot fi experimentate numai dacă cineva cade în groasa lucrurilor. La începutul celui de-al 102-lea circuit italian din Bologna, de exemplu, puteți măsura cu adevărat cât de mult vă place acest sport (pe lângă faptul că alegeți și o bicicletă ca mijloc de transport zilnic).

Echipele World Tour, care sunt culmea ciclismului și care participă obligatoriu la rundele de trei săptămâni, pot nominaliza opt persoane la fiecare Grand Tour major (acest lucru a fost redus de la unul din cele nouă din motive anterioare din motive de siguranță). În prezent există un total de 18 echipe World Tour, cu o echipă de „linia a doua”, adică procontinentală, eligibilă pentru restul de patru selecții din cele 22 de grajduri care încep din Giro.

Competiția, cu echipele, organizatorii și orice, trebuie să mute zilnic peste patru mii de oameni, ceea ce este o sarcină logistică uimitoare, va fi o provocare frumoasă și pentru anul viitor. Numărul personalului care lucrează alături de piloți este, desigur, ordine de mărime mai mari decât numărul piloților înșiși: 30-40 de persoane pe echipă se grăbesc în jurul motocicliștilor; aceasta include lideri de echipă, medici, maseuri, mecanici, șoferi, diverși profesioniști în comunicare și multe altele.

Fundalul material este cel puțin la fel de uluitor: majoritatea grajdurilor mari, inclusiv Mitchelton-Scott, au intrat în cursă cu un camion, două autobuze mari special concepute pentru călăreți, două autobuze mai mici (autobuze de asamblare și bucătărie) și șase mașini de echipă. În ceea ce privește partea de bicicletă: au fost aduse un total de 50 de biciclete (acest lucru înseamnă două curse speciale și trei biciclete de drum „normale” pe cap - piesa sa este de 15 mii de euro, deci aproximativ cinci milioane de forinți.), 86 de roți diferite au fost adăugate și, potrivit acestora, secțiunile după cinci ore în fiecare seară, mecanicii se ocupă doar de biciclete. Și încă un lucru interesant: concurenții ard aproximativ 6000 de calorii (!) În timpul fiecărei etape, știi, pierd 2-3 kilograme în fiecare etapă.

Deja în prezentarea oficială a echipei oficiale de joi seara, orașul s-a mutat, cu puțină exagerare, nici măcar un ac nu putea fi aruncat pe piața principală istorică, ca cea mai mare parte a orașului, pe fermecătoarea Piazza Maggiore, construită în Evul Mediu călăreții și liderii celor 22 de grajduri participante s-au aliniat frumos, pe propriile lor tricouri mici pe scenă, iar spectatorii i-au încântat. Cele mai mari aplauze, bineînțeles, au revenit principalilor concurenți, Tom Dumoulin, Simon Yates și Primoz Roglic, dar niciunul nu a fost măsurabil pentru a-l saluta pe Vincenzo Nibali, un erou național care a câștigat toate cele trei runde majore cel puțin o dată pentru italieni: un simplu „Buona sera, Bologna!” salutarea a fost, de asemenea, suficient de amplă pentru a face ca piața principală să explodeze în mod regulat din zgomot.

Așadar, pentru a vedea cu adevărat aici ceea ce sunt de multe ori clasicele noastre puțin cunoscute pentru stele lumii - totuși, ele nu sunt deloc de neatins și aici se află una dintre cele mai mari frumuseți ale ciclismului; că este literalmente unul dintre cele mai apropiate sporturi de om.

El este probabil cel mai mare favorit al cursei, ajungând în etapa a 18-a anul trecut și apoi câștigând Vuelta Simon Yatest de exemplu, oricine ar putea întreba la conferința de presă a echipei sale, Mitchelton-Scott, am făcut-o, dar a fost o experiență și mai mare faptul că hambarul australian de mare nume a găzduit apoi un grup mic de jurnaliști maghiari și chiar directorul general, Shayne Bannan ne-a condus, directorul sportiv Matt White prezentând împreună logistica uimitoare din spatele echipelor profesionale de ciclism (vezi caseta noastră). Mai mult, proprietarul este un om de afaceri australian multimilionar, Gerry Ryan De asemenea, a adus un omagiu ciclismului, pentru că îl considera unul dintre cele mai frumoase și unul dintre cele mai dificile sporturi din punct de vedere al performanței, apoi a adăugat că speră ca cursa din acest an să aducă tricoul roz câștigător, începutul Giro de anul viitor la Budapesta, prin Yates. și deja îl așteaptă cu nerăbdare!

Simon Yates, unul dintre favoriții în cursă

Roberto Amadio unul dintre cei mai respectați lideri sportivi italieni, în anii 2000 a fost directorul unor echipe legendare precum Liquigas, Vini Caldirola și Cannondale. El a descoperit multe dintre clasicele de astăzi, dintre care cel mai cunoscut este vedeta mondială slovacă, unul dintre cei mai populari motocicliști de astăzi, de trei ori campion la șosea, de șase ori câștigător al turneului de France Speed Points Peter Sagan - l-am putea întreba și.

- Cum a intrat Sagan în viziunea lui?
„Pur și simplu: la acea vreme, o bicicletă se ținea practic lângă casa mea din Italia, unde a terminat pe locul doi - imediat am văzut-o ca pe un talent. La acel moment m-am înscris pentru echipa mea de filială, dar după șase luni i-am spus, de asemenea, să nu clovnească aici, să vină la echipa mare. Pe atunci avea 19 ani. În prima cursă profesională din viața sa în Australia, a scăpat imediat cu Lance Armstrong și Cadel Evans, terminând pe locul patru ...

- Cum este să lucrezi cu el? El este o personalitate destul de auto-dreaptă și extravagantă.
"Este adevărat, a fost întotdeauna așa, dar este foarte ușor de lucrat, deoarece este incredibil de hotărât și enorm de învățat." Poate cea mai bună poveste care îi caracterizează fanatismul: chiar și la începutul carierei sale, după o cădere, i s-a făcut o mică rană care trebuia cusută împreună cu doar șase ochiuri pe braț, dar mă tot întreba dacă aș putea începe mâine după toate.?!

„Crezi că nu va încerca niciodată să ajungă la complex într-un circuit mare”.?
- Nu. Practic, sunt doi sau trei ani, în timp ce pregătim un debutant pentru a putea începe într-o perioadă de trei săptămâni - și chiar și atunci, nu este sigur că va trece prin asta. Peter nu va fi niciodată un cool complex și nu vrea, numerele sale de sprint sunt de clasă mondială, cursa de puncte de viteză este terenul său real sau ziua de o zi. Ar putea încerca să-și restructureze pregătirea și să fie prins în complex - s-ar putea să nu fie rău - dar timp de cel puțin doi ani ar trebui să se antreneze complet diferit și chiar și atunci nu este sigur de succes și nu vrea asta - și asta este de înțeles, deoarece o face chiar acum., cel mai bun din lume.

- Care este bugetul mediu al unei echipe World Tour în aceste zile?
- Aș spune că bugetul mediu al unei echipe medii, sau să zic așa, este de aproximativ 18 milioane EUR. Minimul este de 13-14 milioane, granița și cerul înstelat: Ineos, care a devenit monarhul ultimilor ani, este cultivat în jur de 35 de milioane, de exemplu, dar toată lumea știe că are și mai mulți bani. Cu toate acestea, aș adăuga aici că, în ceea ce privește rentabilitatea, bicicleta este la vârf: dacă ne uităm la toate sporturile din lume, în ceea ce privește banii investiți și rentabilitatea investiției, Formula 1 este pe primul loc, urmată de bicicletă, urmat de orice altceva., chiar și de fotbal!

- Atunci liniștește-mă că așezarea Giro de la Budapesta de anul viitor este o investiție bună!
"Este o investiție foarte bună, credeți-mă, va da roade de multe ori." Este transmis în direct la TV în 185 de țări de pe cinci continente, ceea ce înseamnă că miliarde de oameni din întreaga lume vor vedea că aveți o Budapesta atât de frumoasă, împreună cu locurile din jur. Acest lucru este pur și simplu de neprețuit din punct de vedere al turismului, întrucât va ajunge și mai bine în conștiința publică internațională!