Husqvarna 701 slăbire, Opel astra g scăderea în greutate a apei de răcire

Husqvarna 701 Enduro: KTM reetichetat

Test: Husqvarna Vitpilen - Ciudat ca în sexul trist-mazo din capul meu, există o idee despre cât timp sunt dispus să merg pe teren. Husqvarna dezvăluie că strig cuvântul siguranță de mult timp, când el se încălzește.

Am fost înainte și înapoi de la supermoto-ul pe care l-am încercat anul trecut, chiar dacă avea încă blocul KTM SMC R Euro3, dar de acum motorul Ducelui va fi construit în Husqvarns - iar cei doi sunt, în cel mai bun caz, la fel, cel mai bun single -cilindrul din toate timpurile. Gaura a fost mărită cu doi milimetri, pierderea în greutate a husqvarna 701 a fost făcută și mai scurtă, toate gramele suplimentare au fost rase din piesele în mișcare, un piston ușor de aluminiu forjat a fost adăugat la pierderea în greutate a husqvarna 701, totul doar pentru a menține anterior frenetic bloc de filare mergând încă o mie.

Așa au devenit 75 de cai 75 și 66 Husqvarna 701. A pierdut în greutate. Toate acestea au fost asociate cu o treaptă finală atât de scurtă încât încercarea deja omorâtă, pinionul din față cu un dinte mai mic și partea din spate de trei ori mai mare decât versiunea supermotor. Nu am condus niciodată un motor care se ramifică atât de ușor. A se dovedi?

Somogyi Hírlap, februarie 2001 (volumul 12, numerele 27-50)

Este o afacere lină, nici măcar să nu fie vopsită cu un ambreiaj, este pur și simplu îngrozitoare, mai ales cu aceste anvelope cu camă. Pe drum, acest ticălos este de neînțeles în primul rând, doar cu un grad mai sensibil decât să mergi la o pistă de fond cu un motor sportiv.

Designerii de la Husqsvarna au făcut o treabă decentă, chiar și atunci când au definit elemente precum pierderea în greutate a șasiului reticulat husqvarna 701 și rezervorul de combustibil auxiliar al șasiului.

Somogyi Hírlap,
Cositoare - Forum Index
Somogyi Hírlap,

Detaliile au fost rezolvate inteligent, preferatul meu personal este placa de protecție termică și lumina de frână pătrată netezită în profil, dar și schema de culori a funcționat bine - profilul care proteja radiatorul era încă albastru anul trecut, anul acesta este alb cu un atingere de galben pe margine.

Lămpile din spate cu LED pătrat și semnalizatoarele cu LED-uri arată foarte bine.

Cum să slăbești în mod natural și permanent
Husqvarna Enduro: re-etichetat KTM - 4x4 Magazine
Sfaturi pentru îndepărtarea grăsimii
Uzură interioară subțire a corpului
Cele mai frecvente greșeli de slăbire
Chiar și în timp ce mănânci

Eșapamentul este surprinzător de liniștit, dar organul său este plăcut. Nici rucsacul mic nu a putut fi lăsat în câmp, este o piesă de calitate. Panoul de instrumente este simplu, pierderea în greutate Husqvarna 701 poate fi lansată la o simplă apăsare de buton Galerie: conducte Husqvarna Enduro.

Motorul de testare nu este oricum impecabil, se pare că înălțimea milimetrică a scaunului a fost prinsă de unii testeri.

Mai mult decât atât, o persoană obișnuită nu stă sub greutate, iar piticii sunt definitiv excluși din șa pot fi la fel de scufundați ca piatra funerară din marmură pentru pierderea în greutate a husqvarna 701. De asemenea, l-au ales pentru că a oferit motorului o distribuție bună a greutății și astfel, călărețul ar putea lucra foarte liber în șa.

Furca oscilantă este al naibii de ușoară la doar 3,9 kilograme.

Tetiera zimțată este suficient de largă pentru a vă împiedica alunecarea picioarelor Galerie: Husqvarna Enduro De la o călătorie de primăvară de aproape treizeci de centimetri, husqvarna 701 pierde din greutate pentru a netezi totul și, dacă nu este prea bun pe drum, va fi un vis în camp. A fost pur și simplu o pierdere în greutate teribil de puternică a lui Jai Courtney, care a sărit în mod constant, trecând fără lovituri loviturile.

Oricum este dificil să conduci armonios, deoarece este puternic fără milă, zgomotos la viteze mici, dar dintr-o dată vor fi multe, mai ales fără o conexiune sigură între sol și anvelopele cu came.

Conform înțelepciunii, dacă motorul este prea puternic, întoarceți-l - mama dvs., este imposibil să îl depășiți. Nu se estompează niciodată și, în ritmul în care trenul de aterizare ar începe să funcționeze, am fugit.

Opel Astra Oil Scurgere

Pur și simplu nepotrivit pentru roaming pe teren. Mergusem deja cu un încălzitor de cursă acordat unui șofer mult mai greu decât mine, a fost cumva remarcat frumos și în zona mea de confort, așa că am ajuns la concluzia că, indiferent de paralizia mea, acest șasiu nu este bun. Elementul arc este montat pe un sistem pendul, ceea ce îi conferă progresivitate.

Discurile de frână sunt familiare din sporturile off-road, aruncă noroiul într-o a doua Galerie: Husqvarna Enduro Arcul central este conectat la brațul oscilant cu un sistem de leagăn, de exemplu, atunci când este zdrobit prin bușteni uriași.

2020 HUSQVARNA 701 ENDURO TEST RUN AFTER MODS

Întrucât Enduro este destinat utilizării civile, acesta nu a fost un aspect, astfel încât trenul de aterizare ar putea fi chiar prietenos cu oamenii. Cu toate acestea, în schimb, este dificil și reparabil, în special aerisirea părții închise renunță la lecție, astfel încât majoritatea călăreților folosesc furculița husqvarna 701, furca închisă a cartușului sau roțile cu aer.

Rezervorul este încorporat în cadrul secundar, dar nu trebuie să scoateți șaua pentru ao încărca. Accelerația este cablată ca un motor de curse Galerie: Husqvarna Enduro Frâna este de vis, în loc de șa cu patru pistoane Supermoto, a fost adăugat un cu două pistoane, dar prinde și motorul în kilograme cu două degete.

Ambreiajul hidraulic este ușor - această soluție a devenit recent răspândită în motoarele off-road, mulți cross-country au trecut la KTM în plus față de starter - și șasiul și performanța pot fi construite și, de obicei, cum să slăbești sexual, dar dacă aceste două nu sunt montate din fabrică, atunci nu va fi altfel.

Aprilia RSV4 va ataca și cu aripi începând cu anul viitor

Și acest ritm este foarte curând, chiar și pe drumuri de pământ. Într-adevăr, simt că a fost conceput în primul rând pentru Duke și Supermoto, enduro este pur și simplu mult. Suportul pentru picioare zimțat este suficient de larg, nu husqvarna 701 pierderea în greutate de pe picior Galerie: Husqvarna Enduro Deci există un motor cu aspect animal husqvarna 701 pierderea în greutate cu conținut tehnic, doar că nu este potrivit pentru toate - incomod pentru a merge, instabil atunci când conduceți la viteze mari, sărind de la sol și puternic inutil, se va înțelege cu el, ar lua oricum un EXC sau nu l-ar cumpăra, îl are deja.

Înainte ca cineva să spună că aceasta este o mașină de curse fără compromisuri, spun că o mașină de curse este cu 30 de kilograme mai ușoară și, pentru 3 forinți, chiar dacă nu primim un compromis, un șasiu utilizabil s-ar putea încadra în preț.

Supermoto este cu 30 de arcuri mai scump și este instrumentul special perfect și medicamentul recreativ într-unul - dar niciunul.