În primul rând, o persoană bolnavă mentală înnebunită ar putea binecuvânta numele lui Géza Kresz

Acum o sută douăzeci și cinci de ani, pe 10 mai 1887, Asociația de Ambulanță a Voluntarilor din Budapesta (BÖME) avea o ambulanță trasă de cai în fața rândului bazarului din fața bazilicii construite atunci pentru a îndeplini prima misiune de salvare.

Au preluat controlul, apoi au fost surprinși
Se grăbesc pe două roți
O ambulanță specială a fost făcută pentru a trata accidentul vascular cerebral
Ambulanța care a sosit cu barca
Spital sub oraș
Dansul miresei în folosul ambulanțelor

În Ungaria, încă din 1876, o lege prevedea că un serviciu de ambulanță ar trebui să fie înființat în fiecare oraș, dar în absența punerii în aplicare, legea a rămas o malta scrisă. La Budapesta, poliția și medicul poliției au continuat să acorde primul ajutor în caz de accidente, apoi nefericitul a fost transportat într-o targă la cel mai apropiat spital, deseori târziu. Un ofițer în capitală, Géza Kresz a început să facă presiuni pentru înființarea unui serviciu de ambulanță organizat pentru îngrijirea pacienților cât mai curând posibil.. Kresz în 1881 cu un medic vienez prieten, Jaromir Mundy A studiat activitățile organizațiilor de salvare din Anglia, și întorcându-se acasă, amândoi au decis să formeze o asociație cu o misiune similară.

Datorită muncii unui doctor vienez, Wiener Freiwillige Rettunggesellschaft a devenit în curând operațional, dar a trebuit să lupte ani de zile cu birocrația și gelozia poliției. Capitala „și-a depus talia”: a votat 300 de forinți pentru prima investiție, 600 de forinți pentru chirie și 4.000 de forinți pe an în favoarea Asociației de Ambulanță Voluntară din Budapesta (BÖME), formată din Kresz și alții. -Templom-bazar 47 a început în patru sedii înguste de afaceri. Sarcinile ambulanțelor voluntare au fost definite în regulamentele întocmite de Kresz după cum urmează: "Să acorde primul ajutor accidentului în timp ce sosește medicul, să transporte pacientul la spital, să introducă primul ajutor publicului, să încurajeze noi asociații de salvare, să încurajeze înființarea lor și să dezvolte știința primului ajutor. "

Primul pacient din ambulanță a fost un pacient mental înfuriat, al doilea o criză epileptică într-o criză. Numărul cazurilor a fost de 56 în prima lună și de 373 în decembrie a anului fondator din 1887. Voluntarii ieșeau de obicei cu o targă sau cu o targă, dar aveau și o trăsură trasă de cai cu o ambulanță și o ambulanță „Landauer” dotată cu instrumente medicale.. Prima mașină a fost donată de colegii din Viena, care de multe ori participau personal la serviciul de ambulanță din Budapesta.

Numărul persoanelor care au nevoie de salvare a fost în continuă creștere, ceea ce a încurajat capitala să ofere sprijin suplimentar, ceea ce a permis BÖME să închirieze trei camere la primul etaj al casei de astăzi de la 16 Bajcsy-Zsilinszky út. Adunarea generală a votat, de asemenea, 57.000 HUF în scopul organizației pentru a construi un sediu cu două etaje în strada Markó de astăzi. Aceasta a fost finalizată până în 1890, dar, deoarece s-a dovedit în curând a fi îngustă, a trebuit extinsă până în 1898 cu o nouă aripă. În același timp, importanța socială a BÖME a fost puternic demonstrată de rolul său în lupta împotriva epidemiei de holeră din 1892.

Sarcina ambulanțelor s-a extins an de an: pe lângă ambulanțe, au susținut cursuri, și-au extins activitatea de organizare în marile orașe rurale și și-au lansat revista numită Revista de ambulanță. Prima mașină a fost dată asociației în 1902, dar până la primul război mondial, practic vagoane trase de cai au servit ca ambulanțe. Tranziția completă la mașină a avut loc în 1926: mașinile Steyr, Minerva, Renault și Magosix de fabricare internă au fost montate și transformate într-o ambulanță vopsită verde, cu steag roșu.

BÖME s-a menținut prin donații în natură și monetare, fundații, moșteniri, spectacole, loterii, baluri de caritate și zile tradiționale (de ex. Revelion), statul și capitalul ar putea acoperi doar 15-20% din cheltuielile totale. Schimbarea a avut loc abia după cel de-al doilea război mondial: la 10 mai 1948, Asociația de Salvare Voluntară din Budapesta a fost fuzionată cu Asociația Națională de Salvare a Județelor și Orașelor, înființată în 1926 de către asociațiile de salvare rurală, care funcționează și pe baze sociale. . Cu aceasta, a fost înființat Serviciul Național de Ambulanță, iar salvarea în Ungaria a devenit o sarcină de stat.