Carnea de vită a lui Contador nu este prăjită din nou

Un călăreț din Turul Franței stă în șa timp de cinci până la șase ore pe zi, în timp ce arde cinci până la șase mii de calorii. Este imposibil să compensați acea cantitate de energie din feliile și gelurile deja nu atât de delicioase de energie lipicioasă și geluri în timpul cursei, dar la sfârșitul zilei, o masă copioasă îi așteaptă pe călăreți. Majoritatea echipelor vin deja cu bucătari separați care gătesc pentru motocicliști în bucătăriile mobile.

Echipele profesionale de ciclism petrec aproape 120 de zile pe an călătorind din țară în țară, de la hotel la hotel. Astăzi, în epoca lanțurilor hoteliere, la același nivel de concurență, pe întregul continent, nu există diferențe majore în ceea ce privește oferta. În ciclism, totuși, este exponențial adevărat: nu contează ce mănâncă sportivii după o zi lungă. Echipele profesionale care participă la Turul Franței sunt deja însoțite de propriul lor bucătar pentru cea mai mare rundă din lume, pentru a nu fi sătul de alte alimente.

Luă cu ei bucătăria

Poate părea un vis împlinit să fii un bucătar pentru o echipă profesionistă, deși nu este deloc o sarcină ușoară. Ziua personalului din bucătărie începe la șase dimineața într-un circuit. Micul dejun trebuie servit în jurul orei șapte sau opt, în funcție de începutul etapei. Apoi pun ordine în stația de start. Se urcă într-o mașină, cumpără ingredientele și continuă să ajungă la destinație, unde trebuie să le ofere călăreților mâncare proaspătă după frământare.

Aceste transferuri după-amiaza sunt adesea mai stresante pentru personal decât gătitul în sine. Bucătarul Lotto-Belisol a dezvăluit într-un interviu că, pe lângă furnizarea concurenților, ar trebui să servească și oaspeții VIP și jurnaliștii care vin pe scenă. La loterie, aceasta include și pregătirea cookie-urilor sărate oferite la conferințele de presă ale echipei.

De zeci de ani, în cursele de biciclete a fost un obicei ca hotelurilor să li se spună din timp despre obiceiurile alimentare ale bicicliștilor și bucătarilor să adapteze meniul în consecință. De obicei erau peste tot paste făcute cu o rețetă ușor diferită. Aceasta a fost problema, deoarece fiecare națiune este caracterizată de obiceiuri culinare diferite. În bucătăria franceză, de exemplu, preferă să atingă untul, ceea ce nu este bun pentru bicicliști. Bucătarilor adevărați motocicliști nici nu le place să adauge unt la piureul de cartofi.

Pe măsură ce rulota care însoțea câmpul devenea din ce în ce mai profesionistă, la fel și propriii lor bucătari. În domeniul celui de-al 100-lea Tour de France, toate cu excepția a patru echipe lucrează deja cu proprii bucătari. Cei care nu pot face acest lucru mănâncă la hotel, asumându-și riscul. Ne putem aminti, de exemplu, cazul cărnii de vită Clenbuterol a lui Alberto Contador, care sa încheiat cu o interdicție de doi ani. Spaniolului i s-a arătat acest drog ilicit la Touron din 2010, apărându-se prin introducerea acestuia în corp cu carne contaminată. Marile nume doresc deja să evite această posibilitate de la o distanță bună. Prin urmare, mai multe echipe aplică principii stricte, din zone în care poate apărea încă contaminare, cum ar fi America de Sud sau Asia, nu cumpără carne.

Echipele care lucrează cu proprii bucătari fac exerciții diferite. Saxo-Tinkoff, Europcar sau doar Lotto-Belisol funcționează cu o bucătărie mobilă complet echipată. Partenerul Europcar din 2008 este compania alimentară Fleury Michon, care satisface echipa de pe pământ. Alături de bucătăria mobilă, există și o sală de mese care poate oferi serviciile unui restaurant mai bine echipat. Saxo, cu sprijinul Siemens și Invita, a primit o bucătărie mobilă complet echipată.

Bucătarii din mai multe echipe pregătesc mâncarea dorită în bucătăriile hotelurilor și se mută în bucătăriile lor mobile numai dacă condițiile igienice sau de altă natură nu le îndeplinesc nevoile. La Sky, există o bucătărie în autobuzul de lux al echipei. În plus, 12 fotolii din piele și două dușuri așteaptă concurenții. Și la Garmin, bucătăria mobilă a bucătarului echipei se deplasează la turnee mai mari.

Filet Angus, Doamne!

Unul dintre cei mai cunoscuți bucătari din domeniu este Hannah Grant, care lucrează pentru Saxo Tinkoff și a cărui carte, „The GrandTour CookBook”, va fi publicată în curând. În el, a adunat rețetele pe care le face pentru motocicliștii profesioniști. Grant l-a înlocuit pe Soren Kristiansen, care a certificat pentru Sky. Kristiansen nu a scris încă o carte de bucate, dar fotografiază meniul în fiecare zi pe canalul său de Twitter cu 16.000 de adepți, împreună cu o scurtă descriere. Kristiansen folosește o grămadă de legume crude în vasele sale, una dintre preferatele sale sunt sfecla, pe care o dă și motocicliștilor sub formă de suc, dar folosește și orz și quinoa și servește risotto de dovleac pe masă.

Kristiansen lucrează îndeaproape cu dieteticianul echipei Sky. Nigel Mitchell nu numai că are grijă de câte calorii iau bicicliștii, dar ia în considerare și celelalte efecte fiziologice ale alimentelor. Înainte de secțiunile de munte tari, de exemplu, se abțin de la terci, deoarece mănâncă mult stomacul, carnea roșie este permisă, de obicei, numai pe secțiunile mai ușoare, în prima săptămână a Turului pentru motocicliști și apoi doar păsări și pești. Dacă sunteți foarte indulgent, uneori contribuiți și la consumul de alimente nesănătoase, cum ar fi ciocolata pentru Skyers.

Orica GreenEdge, care filmează și clipuri nebunești, publică videoclipuri aproape zilnic, precum și ce meniu consumă motocicliștii lor în timpul Turului. Filmările răstoarnă convingerea comună că motocicliștii se vor umple constant cu paste. Chef Nicki Strobel primește o mulțime de legume pe masă și o mulțime de pui, pe care le alternează cu friptură de miel sau doar cu niște pește, dar armăsarii au luat deja sushi la cină, iar sucul de sfeclă este, de asemenea, un aliment important. Cu o varietate de sucuri de legume și fructe proaspăt stoarse, pot lua o mulțime de calorii fără să se culce pe burtă. Strobel, atunci când pregătește cina, folosește doar maro din orez, deoarece are și un conținut ridicat de fibre, nu doar carbohidrați. De cele mai multe ori, bicicliștii beau doar apă minerală, dar după o victorie de etapă, pot încadra și un pahar de șampanie înainte de etapa următoare.

Poate cea mai interesantă este povestea lui Sean Fowler, care lucrează pentru Garmin. Pe lângă Andorra, Fowler conducea un restaurant în Pirinei numit El Racó d’Urús. În primăvara anului 2008, pilotul Garmin, Tom Danielson, s-a pierdut în timpul antrenamentului, iar Fowler a ajutat-o. Danielson era foarte pasionat de bucătarul bucătarului și toată echipa s-a prezentat la următorul antrenament. Au fost atât de mulțumiți de munca sa, încât un an mai târziu, americanul l-a însoțit pe Garmin în cele mai mari lupte.

Bucătarii din echipe sunt conectați între ei. Primul mare duel dintre Turul Franței a avut loc în 2012, când mâncarea trebuia gătită din trei ingrediente principale și condimente. Apoi au votat care dintre ele era cel mai bun. Desigur, aceasta este doar o mică relaxare pe lângă munca grea.

De ce trebuie să gătești?

Un concurent arde de la 5.000 la 7.000 de mii de calorii într-o singură zi, care trebuie completată dacă dorește să se comporte bine a doua zi. Acesta este de două până la trei ori mai mare decât trebuie să ia o persoană obișnuită în corpul său într-o zi medie. Această cantitate, de calitate adecvată, trebuie consumată la acest nivel numai sub supravegherea unui profesionist instruit. O dietă slab aleasă poate reduce semnificativ performanța chiar și a celor mai pregătiți concurenți. Ca să nu mai vorbim că o intoxicație alimentară la un hotel poate ruina ani de muncă.

Desigur, există și bicicliști în aproape fiecare echipă care au nevoie de o dietă specială. Lotto a mai dezvăluit că Adam Hansen este sensibil la lactoză, iar Greg Henderson urmează o dietă fără gluten. Acestea sunt mult mai ușor de reținut pentru un angajat.

Programul echipei Garmin-Sharp este cunoscut, riderii primind micul dejun la ora 19:00. Include terci, musli, granola și fructe. Cu o oră înainte de masa principală înainte de scenă, principalele ingrediente sunt orezul și ouăle. La cină, echipa acordă atenție faptului că mâncarea este formată din 40% carbohidrați, 30% proteine și 30% grăsimi.