Au depășit greșelile - pista de biciclete de un miliard de picioare din Hatvan era în ruină

Actualizat: 13/06/2016 22:18 ->

Ceea ce ar fi putut fi distrus a fost distrus în timpul planificării și construcției pistei ciclabile Hatvan, care a fost realizată pentru un miliard de forinți. Stuful este deja străpuns de stuf.

Deja în timpul pregătirii planului de construcție, ceea ce era posibil a fost ruinat, iar în cursul lucrărilor, erorile au fost chiar „exagerate” de către constructorii căii cicliste Hatvan, care a fost finalizată pentru mai mult de un miliard de forinți. Pista ciclabilă de șapte kilometri și jumătate, construită între Hatvan și Boldog și predată la sfârșitul anului 2014, a izbucnit și a crăpat în mai multe locuri, vegetația proliferează între goluri și chiar stuful a spart asfaltul din câteva locuri. Un bărbat curajos care îndrăznește să meargă cu bicicleta prin ea, deși, în principiu, a fost conceput în acest scop.

József Bíró, un activist al orașului din Hatvan, a depus o plângere penală anul trecut pentru greșeli și recent i-a cerut notarului local să-i ofere o opinie de expertiză despre greșelile drumului construit din fonduri publice și motivele acestora.

LISTA CITITORILOR

Pista ciclabilă a fost construită de asfaltul de la Dunăre cu sediul în Tiszakécske, o companie care a fost unul dintre marii câștigători ai licitațiilor pentru construcția drumurilor de la izbucnirea războiului Orbán - Simicska.

Judecătorul a primit avizul expertului și l-a trimis ziarului nostru și a publicat detalii despre acesta pe pagina sa locală de afaceri publice, 60lap.hu. Documentul a relevat că, conform avizului mecanicii solului pregătit pentru planul de autorizare, terasamentul avea un strat de humus de 30 și uneori 60 de centimetri pe terasament, care este „nepotrivit pentru construcția și suprastructura unei substructuri”. Cu toate acestea, planul de construcție nu indica faptul că stratul superior ar trebui îndepărtat înainte de a putea fi construit ceva deasupra acestuia. Mai târziu, în timpul lucrului, doar zece centimetri de acoperire de humus au fost desprinse, ceea ce este aproape „sărutul este mort”, a declarat un ziar pentru o companie de construcții de drumuri. Vegetația a străpuns asfaltul în mai multe locuri, împingând în sus trotuarul, făcând drumul accidentat.

Conform opiniei experților, lucrarea nu îndeplinea calificarea de primă clasă, iar planul de construcție diferea de planul autorizat în mai multe privințe. Nivelurile de cale au fost ridicate fără documentație și nu s-a solicitat niciun sondaj geotehnic și avizul experților pentru linia modificată, în ciuda faptului că necesitatea acestui lucru a fost evidențiată de proiectant în avizul expertului geodezic. La pregătirea planului de construcție a pistei de ciclism, stratul de protecție împotriva înghețului a fost uitat, iar grosimea stratului de pavaj asfaltic a fost, de asemenea, determinată incorect.

Potrivit expertului, pista de biciclete nu respecta autorizația de construire nici măcar la momentul acceptării tehnice și au diferit semnificativ atât de acest plan, cât și de planul de autorizare în timpul lucrărilor. Modificările nu au fost documentate. O cantitate semnificativă de strat de humus cu o capacitate de încărcare inadecvată rămâne sub structura căii, a cărei deformare poate provoca mișcarea și deformarea drumului. Deoarece pista ciclabilă nu respectă reglementările privind protecția împotriva înghețului, se așteaptă ulterior modificări ulterioare cauzate de efectele înghețului, a rezumat expertul.