Interviu suplimentar Velo la Budapesta cu Gilberto Simoni, de două ori câștigător la Giro

Gilberto Simoni a participat la comunicatul de presă al turneului central european din Budapesta. Câștigătorul de două ori la Giro d'Italia a devenit apoi disponibil pentru noi. Gibo, care este popular în trecut, a câștigat în total 8 etape în cel mai mare circuit al țării sale, dar are și o victorie de etapă asupra Turului Franței și Vuelt. Pe lângă cariera sa în țară, ne-a vorbit despre ieșirile cu bicicleta montană, posibilitățile Giro-ului din acest an și situația dificilă actuală a sportului în Italia.

Am făcut un sondaj alergării mele. În 25 de ani am parcurs 800.000 km în aproape 2.000 de curse. Dacă punem acest timp la rând, ar fi 6 ani de ciclism continuu.

În primul rând, dorim să vă urez bun venit în Ungaria. Pentru noi este o mare onoare să fim onorați de o personalitate atât de distinsă în ciclism. Sau se angajează să prospere la un astfel de eveniment. Cum îți trăiești viața de zi cu zi în aceste zile?

Cu toate acestea, ciclismul este lucrul pe care îl iubesc cel mai mult din lume. Mi-ar plăcea să am ocazia să merg cu bicicleta în fiecare zi. Am voință și încerc să profit de orice ocazie.

Am făcut un sondaj alergării mele. În 25 de ani am parcurs 800.000 km în aproape 2.000 de curse. Dacă punem acest timp la rând, ar fi 6 ani de ciclism continuu.

Și după aceea, aș alege din nou asta?

Oricine va descoperi acest sport nu va merge în cealaltă jumătate. Am avut șansa să câștig și am reușit să-mi închid pista cu satisfacție.

A câștigat campionatul italian în competiția de ciclism montan, care a început în 2006. După o carieră atât de frumoasă în țară, ce a adus la viață bicicleta de munte?

Am făcut ciclism montan de când eram copil. Am fost mereu acasă pentru un montim și l-am folosit regulat în sezonul național. Am decis cursorul într-o clipă bruscă. În acel moment făceam parte din echipa Saunier Duvel și am văzut purtătorul nostru de biciclete, Scott. Au făcut biciclete foarte frumoase. A venit sentimentul că ar trebui să-l încercați și apoi a venit sentimentul că ar trebui să concurați cu el. Asta a fost: dragostea pentru prima dată. Eram deja al treilea în a doua mea cursă. Mai aveam o lună până la campionatul italian și am întrebat echipa dacă pot începe. Echipa a avut mai multă publicitate în competițiile naționale, dar a contribuit la participare.

Fișa cu date

Numele complet: Gilberto Simoni
Devenit: Gibo
Locul si data nasterii:

25 august 1971.
Palù di Giovo, Italia
Părinții ei trăiesc în agricultură, frații ei sunt fermieri.

Altitudine: 1,70 m
Greutate: 62 kg
Nume: Arianna
Copii: Sofia (10), Enrico (7), Clarissa (5)
Experiența primului Giro: 1984 - victoria lui Francesco Moser

Muntele favorit: Monte Zoncolan (câștigat în 2003 și 2007)
Profi ívei: 1994-2010

VIDEO: Cele mai memorabile momente ale alergării lui Simon

De ce crezi că are nevoie o țară la fel de mică ca Ungaria pentru un eveniment de ciclism precum Turul Central European?

În Europa există întotdeauna o diviziune est-vest în mintea oamenilor. Aceasta este întotdeauna o bună oportunitate de a aduce cele două tabere puțin mai aproape. Astfel de evenimente pot ajuta la globalizarea sportului. Deschiderea internațională este foarte importantă, dar întotdeauna spun că trebuie să ridici mai întâi campioni locali, apoi campioni mondiali. Poate fi un lucru scump, dar este un ghid bun.

Mario Cippolini a declarat anterior că nu mai vede ciclismul în țară la fel de greu și masculin pe cât era. Care este părerea ta despre asta?

Giro-ul din 2008, de exemplu, avea 7-8 trasee montane, dar Vuelt mi se pare și mai dur decât înainte. Ciclismul caută noi caracteristici, ceea ce este o sarcină dificilă. O astfel de noutate poate fi că trebuie găsită o provocare proporțională, astfel încât oricine câștigă să merite să câștige. Pentru mine, accentul se pune mai mult pe câștigarea victoriei pe care o merit. Sportul este acum confundat cu politica. Vreau ca marile curse să fie câștigate de cei buni pe munte, în sprint, în cronometru și nu de cei care au cel mai bun background. Depinde de performanța individuală să decidă și de tactici pentru el.

Dacă ne uităm la tendințele noastre, suntem mai bine decât în anii optzeci. Motocicliștii trăiesc mai bine, cheltuiesc mai bine, au mașini mai bune, pot lucra în condiții mai bune, dar poate că asta nu i-a lăsat pe toți mulțumiți.

Înțeleg bine că el simte că sportul este comercializat?

Da. Sportul trebuie să dea emoție și, dacă nu, spectatorii vor fi lipsiți de el. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că cultura, mediul în care cresc tinerii, este diferită astăzi. Nu cred că este aproape o aventură să începi o cursă. Sportul a devenit mai inteligent. Nu spun că este mai frumos, dar este mai inteligent.

Să aruncăm o privire spre Girora, care va fi lansată în curând. Anul trecut, Nairo Quintana a fost al doilea tur, iar acum este căpitanul Movistar la Giro. Care este opinia ta?

Cu siguranță vezi un protagonist în el.

În comparație cu Joaquim Rodriguez și Cadel Evan?

Acestea sunt toate celelalte tipuri de concurenți. După părerea mea, cariera lui Cadel Evans se află în etapele finale. Încă are puterea, dar nu are explozivitatea. În acest caz, experiența nu este atât de mare. Vă poate pune într-o poziție favorabilă într-o situație și vă poate ajuta să câștigați, dar când explozivitatea este decisă, nu mai este nimic de făcut.

Apoi întoarceți întrebarea, pe cine țineți lângă Quintana pentru șansa Giro?

Acord mai multă atenție tinerilor decât, de exemplu, Fabio Aru din Astana. Nu știu exact cine va începe, dar numele menționate anterior pot fi favoritele. Giro și Vuelta sunt curse foarte dificile și există puțini alpiniști adevărați în domeniu care pot avea de fapt șansa de a câștiga o astfel de cursă.

Rezultate

Giro d'Italia
Compozit (2001, 2003)
Concurs de puncte (2003)
8 victorii de etapă (2000-2007)

Turul Frantei
1 etapa victorie (2003)

Vuelta a España
2 etape victorie (2000, 2001)

Giro del Trentino

Copiii de o zi
Cupa Japoniei (2001)
Giro dell'Emilia (2000, 2005)

De asemenea, el a subliniat exemplul britanic într-un comunicat de presă. Ce crezi despre Sky? Cât de mult îi ajută în munca lor analizele aprofundate și tacticile care caracterizează munca echipei?

Echipa Sky se află în spatele unei națiuni. O echipă care aproape corespunde unui coleg. Sporturile de limbă engleză au fost întotdeauna planificate cu atenție. Acesta este stilul lor, acest lucru trebuie acceptat. Atunci când un concurent are deja un nume, este mai ușor să profitați de aceste oportunități. Când se dezvoltă un mediu puternic și motivant, se poate spune că o lună mai proastă poate avea rezultate mai bune. Cred că acest lucru s-a mai întâmplat în mediul Armstrong. Echipa a oferit un fundal cu care ultimul a profitat la maximum.

Vincenzo Nibali este cu siguranță pregătit pentru Tur în acest an. Potrivit acestuia, ne putem lua rămas bun de la un alt câștigător italian?

Cred că poate exista o șansă. Chiar dacă nu anul acesta, ci în doi sau trei ani. Acum, el se descurcă bine în cronometrele, iar traseul Turului îl poate aduce beneficii pe termen lung. Nu mă simt atât de puternic la munte, o secțiune montană costă multă energie și de aceea caracteristicile Turului sunt mai favorabile.

Astfel, anul său nu a dat podium la competițiile mondiale ale naționalei italiene. Cum vedeți motivul pentru aceasta?

Nu cred că italienii au devenit mai slabi, ci că alte țări se dezvoltă mai clar. A devenit, de asemenea, poziția sportului nostru în cadrul societății. Nu vedeți o astfel de lipsă de profesioniști printre profesioniști. Tinerii tind să se îndrepte spre statutul de amatori și au alte obiective în viață.

Care ar putea fi motivul pentru aceasta?

Nu stiu. Simt că tinerii nu sunt atât de motivați în sport. Nu este cazul numai în ciclism, ci și în fotbal, de exemplu. Există o presiune mare asupra tinerilor, ei vor să sculpteze un campion în ei în curând. Ei le oferă un rol principal de la început și asta îi umple de entuziasmul de a câștiga mai târziu.