Lecție de triatlon în St.Pölten

Sarcina pentru weekend părea simplă: tot ce trebuie să faceți este să finalizați cursa Ironman 70.3 din St. Pölten și se deschide oportunitatea pentru anul viitor Ironman din Klagenfurt, unde puteți obține un bilet la sanctuarul de triatlon de pe insula Kona pentru Campionatele Mondiale Ironman din Hawaii cu un rezultat excelent de vârstă. Planul este minunat și simplu și nu există o călătorie mai scurtă în Hawaii la un cost rezonabil prin calificare.

„Fiecare călătorie începe cu primul pas”, spune un proverb chinezesc, chiar și pentru un copil lung de un an și jumătate și chiar nu părea un pas dificil să ajungi la o destinație la jumătate de distanță până când am trecut granița și ne-am confruntat cu realitatea citirilor termometrului auto.

triatlon

Dacă 25 ianuarie ar fi fost data călătoriei noastre în loc de 25 mai, ne-am fi putut bucura de o vreme moderat blândă adecvată sezonului. Singurul răspuns rezonabil pe care organizatorii cursei l-ar putea da vremii, care poate fi numit iarnă fără exagerare, a fost anularea înotului. Organizatorii competiției extrem de prestigioase sunt foarte simpatici cu empatia concurenților, nu numai în cuvinte, ci și în fapte: SIGURANȚA ȘI SĂNĂTATEA COMPETITORILOR ÎNTÂI!

Am primit vestea fără îndoială că va apărea un duatlon ciudat, de la unu la unu, din cursa „70,3” (km: 1,9-90-21). Doar cu bicicleta și alergatul. Directorii au rezolvat această provocare cu un profesionalism incredibil, dar este, de asemenea, de necrezut cât de disciplinat s-a adaptat domeniul la schimbare și, bineînțeles, datorită numărului mare de începători, alinițiilor la început, decolare și verificare- afară. Nu numai că poți vorbi cu cunoscuții la rând, iar timpul trece rapid analizând cu atenție cele mai recente progrese în tehnologie. În paranteză: organizatorii au estimat valoarea totală a bicicletelor din depozit la 10 milioane de euro! Au fost depuse toate eforturile pentru a se asigura că nu există pierderi financiare pentru participanți și că nici o mașină de curse scandaloasă nu este confundată cu un posibil 10.000 € (.) Euro la momentul depunerii. Banda de comandă a călărețului conținea un cip de identificare personal, în timp ce autocolantul pentru bicicletă conținea un cip de identificare a bicicletei, care a fost asociat în momentul descărcării și apoi, din motive de siguranță, a fost făcută o fotografie comună bicicletă-bicicletă a fiecărui călăreț și mașină de curse, care a fost strict inspectat la descărcare.

Cu o temperatură așteptată de 8,5 grade Celsius și vânturi puternice în ziua cursei, înghețarea constantă a renunțat destul de mult la lecția în alegerea ținutei potrivite. Curând a trebuit să-mi dau seama că garderoba mea era defectă: un vânt de tip non-sail și cu siguranță lipsea un impermeabil. Nu a existat nicio problemă pentru a umple acest gol din oferta expo.

Vremea din ziua cursei nu a dezamăgit - deja în comparație cu prognoza: era foarte grozav de frig, pe care l-am simțit și mai rece datorită vântului constant de durere de cap. După start, a trecut răceala continuă, cu tot corpul, m-am mutat în mâna mea cu mâneci, cu maneci lungi, altfel și, bineînțeles, picioarele mele au înghețat nesimțite în primii câțiva kilometri. Pentru a evita aglomerația și a minimiza riscul de accidente, câmpul a fost permis în depozit la intervale de vârstă, în grupuri de 15, începând la fiecare 5 secunde: cursa a început cu o cursă de alergare mică, fără mize, pe măsură ce sincronizarea cipului a început în șa a unei biciclete.

La urma urmei, nu am suferit vătămări prin degerături în timpul mersului pe bicicletă, în ciuda faptului că existau secțiuni în care atenția mea era în cea mai mare parte când trec mâna, adică când îmi încălzesc mâna dreaptă cu mâna dreaptă și invers. Antipatia mea față de vânt a crescut, de asemenea, mai puternic spre obiectiv: exista o secțiune în care, datorită vântului transversal, puteam conduce doar la un unghi de 45 de grade față de drum.

Din păcate, frigul a fost, de asemenea, cel mai influent factor în timpul alergării: nu a reușit cu adevărat să se relaxeze din cauza stării înghețate pentru întreaga alergare. Pe prima secțiune dreaptă mai lungă, vântul de durere de cap a încetinit, de asemenea, ritmul, iar malul vântului Dunării nu a fost nici suficient de lung sau suficient de vânt pentru a se relaxa și a accelera la viteza dorită. Pe de altă parte, Peti Czencz Jr. a rezolvat cu succes sarcina imposibilă pentru mine: cu o alergare impresionantă a ajuns la a 8-a dată absolută în acest număr, timpul său de 1:13 deținându-și locul și în fruntea profesională. Felicitări! Și, desigur, o FELICITARE uriașă pentru Zoli Bozsó, care s-a calificat drept cel mai bun maghiar cu locul trei în grupa sa de vârstă pentru Campionatul Mondial „70.3” care va avea loc la Las Vegas. în același timp, FELICITĂRI tuturor participanților unguri care au finalizat această mare competiție!

Nu aș cânta imnuri de laudă acum pentru actualizare, schița cursului, amabilitatea organizatorilor. Dacă ar fi să mă numesc client, nu concurent, ar trebui să afirm că li s-a oferit un standard foarte ridicat de servicii maxime, ceea ce reprezintă o bază excelentă pentru începutul anului viitor și să ofer această competiție TUTUROR cu un inima linistita! Felicitări uriașe și mulțumiri directorilor!

De ce „Lecția de triatlon” din titlu? Am primit o lecție serioasă: această performanță va fi mică pentru calificarea Hawaii de anul viitor. Trebuie să mă îmbunătățesc atât pe bicicletă, cât și pe cursă, cel puțin 5-5 minute în această cursă, astfel încât anul viitor în grupa mea de vârstă actuală (M45-49), care este al doilea cel mai populat în acest tip de cursă ( .), Am șansa să fiu printre primii șase!

Multe mulțumiri antrenorilor Spuri SC (Meli, Judy, Gyuri), colegilor de club „spuris” și membrilor „asociației noastre surori”, VTE din Veszprém, pentru pregătirea excelentă care a făcut din această competiție o astfel de experiență! Îți mulțumesc prietenului meu Zsolt Kreisz pentru distracție extremă, dar în același timp nu este însoțit de un profesionalism aprofundat!

Îmi doresc foarte mult să încep această cursă din nou anul viitor!

(merită să verificați numărul de finaliști în fiecare grupă de vârstă)