Lexus RC F Track Edition - adaptat pistei

Lexus a modernizat cupa RC F cu performanțe sporite și o versiune reproiectată, cu o versiune de ediție limitată, Track Edition. Odată cu introducerea acestei versiuni, pasionații de mașini dure nu mai trebuie să aleagă între o mașină de stradă de lux și o pistă performantă, deoarece RC F Track Edition combină luxul și expertiza Lexus cu accesoriile de îmbunătățire a performanței găsite doar în mașini sport exotice.

RC F Track Edition: F, crescut la un nivel ridicat

Echipele Lexus care concurează în seria Super GT și IMSA au venit cu ideile de a dezvolta ediția limitată RC F Track Edition. Un aspect important la proiectarea Track Edition a fost că fanaticii de performanță ar putea profita de capacitățile mașinii într-o gamă largă de condiții de conducere. Cheia performanței previzibile și gestionabile este ingineria riguroasă și, bineînțeles, precizia maeștrilor Takumi care supraveghează asamblarea tuturor RC-urilor care urmează să fie fabricate. Ei sunt cei care s-au uitat la fiecare element al mașinii pentru a vedea dacă mai poate fi îmbunătățit pe ea, dar Track Edition nu înseamnă doar performanțe maxime. Această mașină rămâne un coupe de lux fără compromisuri, de înaltă performanță, care impresionează atât pe hipodrom, cât și pe autostradă.

Linii mai fine și dietă precisă

Unul dintre punctele forte ale RC F Track Edition este aerodinamica. Primul spoiler din fibră de carbon nu este numai benefic în ceea ce privește reducerea greutății, dar îmbunătățește și tracțiunea și precizia direcției datorită forței sale de forță mai mari. Un spoiler fix din material din fibră de carbon în partea din spate a mașinii înlocuiește aripa activă a seriei RC F. Deflectorul fix nu este doar mai ușor, dar în același timp reduce rezistența la aer și crește forța de prindere. Pentru a realiza această caracteristică aparent paradoxală, inginerii au proiectat deflectorul pentru a netezi fluxul de aer, reducând totodată turbulența. Au fost apoi înclinați la un unghi foarte plat, creând o forță de prindere care nu afectează încă fluxul de aer din jurul mașinii. Ca urmare, se poate realiza o forță de prindere de până la 26 de kilograme în comparație cu un spoiler activ.

La fel ca și versiunea standard, reducerea greutății a fost o prioritate pentru Track Edition. Comparativ cu RC F precedent, se așteaptă să se realizeze o reducere a greutății de 70-80 kg, dar mai important, inginerii au reușit să reducă greutatea în locurile în care au fost cei mai eficienți în îmbunătățirea dinamicii de conducere. Un obiectiv important a fost reducerea masei neprelungite, deoarece tăierea oricărei decagrame care nu este aruncată de șasiu are un impact uriaș asupra manevrării și direcției. În același scop, discurile de frână carbon-ceramice Brembo se rotesc în toate modelele Track Edition. Nu numai că sunt mai ușoare decât discurile de frână din oțel, dar sunt mult mai capabile să reziste la sarcini extreme de căldură în condiții de cale.

Frânele sunt înconjurate de jante din aliaj BBS prelucrate de 19 inci, care au un design similar cu roata mașinii de curse RC F GT3. O reducere semnificativă a greutății de 25 de kilograme a fost realizată cu roțile, discurile de frână și etrierele doar în partea din față a mașinii. O reducere suplimentară a greutății a fost posibilă prin utilizarea pieselor caroseriei din fibră de carbon: acoperișul, capota, peretele despărțitor din spate și armătura barei de protecție sunt, de asemenea, realizate din acest material ușor. Majoritatea acestor baterii sunt fabricate în același loc în care au fost fabricate și bateriile Lexus LFA, care au fost fabricate timp de doi ani. Track Edition economisește greutate suplimentară cu toba de eșapament standard din titan și vârfurile de evacuare.

Titanul, care este rar utilizat în mașinile de serie mare, nu numai că reduce greutatea totală, dar face și mașina să arate mai bine și să sune mai bine. Baza acestui sunet îmbunătățit este același motor de admisie V8 de 5,0 litri care este încorporat în toate RC-urile. Pentru ca interiorul Track Edition să fie și mai special, tapițeria este realizată din piele roșie, scaunele sunt decorate cu Alcantara, iar ușile și bordul sunt decorate cu inserții roșii din carbon. Sunt disponibile doar două vopsele, realizate exclusiv pentru Track Edition: acestea sunt Ultra White și Nebula Matt Grey. Producția Lexus RC F și RC F Track Edition 2020 va începe în martie 2019. Prețurile vor fi anunțate de Lexus la începutul distribuției.