Cele mai puține mașini noi sunt vândute în Ungaria

Creșterea semnificativă pe piețele Europei Centrale și de Est a continuat în august, potrivit unui raport lunar al JATO Dynamics, cea mai mare companie mondială de cercetare și analiză a pieței auto. Comparativ cu aceeași perioadă din 2006, vânzările de mașini noi au crescut cu 13,4% în prima jumătate a anului 2007, rezultând un total de 655.322 unități de vânzări. Cu excepția Ungariei, toate piețele din regiune au reușit să își crească vânzările față de anul trecut. Dacia Logan este cea mai populară mașină din regiune.

Creșterea semnificativă pe piețele Europei Centrale și de Est a continuat în august, potrivit unui raport lunar al JATO Dynamics, cea mai mare companie mondială de cercetare și analiză a pieței auto. Comparativ cu aceeași perioadă din 2006, vânzările de mașini noi au crescut cu 13,4% în prima jumătate a anului 2007, rezultând un total de 655.322 unități de vânzări. Cu excepția Ungariei, toate piețele din regiune au reușit să își crească vânzările față de anul trecut. Dacia Logan este cea mai populară mașină din regiune.

Polonia a reușit să recâștige poziția de lider regional cu 149.627 în prima jumătate a anului (o creștere de 25% față de prima jumătate a anului 2006). El a fost liderul regiunii în mai și iunie, iar acum este cu mult în urma Poloniei, cu un total de 146.292 de unități (în creștere cu 24,6%). Ungaria a fost a treia piață cu cea mai bună performanță din prima jumătate a anului, cu 84.737 de unități, deși a fost cu 10,3% mai mică decât în ​​prima jumătate a anului trecut, depășind piața cehă doar cu câteva sute de unități (84.188 de unități), care la rândul său, sa consolidat cu 8% față de anul trecut.

autoblog

Letonia (creștere de 52,9%), Lituania (creștere de 45,7%) și Estonia (+ 33,3%) pot înregistra rate de creștere record. Cu excepția Ungariei, toate piețele din regiune au reușit să își crească vânzările față de anul trecut. Creșterea cu 24,4% în Cipru este deosebit de remarcabilă.

„Astăzi, Europa Centrală și de Est este cea mai performantă regiune de pe piața europeană a autovehiculelor”, notează Nasir Shah, Director Global de Dezvoltare a Afacerilor JATO. „Deși în ceea ce privește volumul total, aceste piețe rămân în continuare în urma Europei de Vest, consolidarea economică generală din regiune și puterea de cumpărare strâns legată, în continuă îmbunătățire, va avea ca rezultat o creștere suplimentară. Nu mă îndoiesc că mulți producători de automobile vor construi strategii de afaceri pe potențialul de cumpărare al acestor piețe în următorii ani. ”

În prima jumătate a anului 2007, Skoda a obținut cele mai bune performanțe, înaintea Dacia, Opel (+ 13,4% față de aceeași perioadă a anului trecut), Renault (+ 2,6% față de aceeași perioadă a anului trecut) și Volkswagen (+ 16,4% față de anul trecut). Având în vedere că piața generală a înregistrat o creștere semnificativă în prima jumătate, această creștere a fost urmată de majoritatea mărcilor de volum în aceeași proporție în vânzările lor. Se remarcă Toyota (+ 26,2%), Peugeot (+ 21,2%), Honda (+ 45,2%), Chevrolet (+ 22,9%), Kia (+ 82,6%).), Mercedes (+ 30,3%), Mitsubishi (+ 40,2 %) și Volvo (+ 38,5%).

Cele mai populare modele

Dacia Logan a câștigat titlul de cel mai popular model de mașină din Europa Centrală și de Est în prima jumătate a anului 2007, producând un total de 52.750 de unități. Pe locul al doilea se află Skoda Fabia cu 41.277 de unități, urmată de Skoda Octavia cu 33.483 de unități, o creștere de 7,7%. Acestea sunt urmate de Opel Astra (16.442 de unități, în creștere cu 19,3%) și Ford Focus (14.909 de unități, + 14,8%).

Mai multe modele noi au fost introduse în prima jumătate a anului 2007. Succesele în cifrele de vânzări pentru Peugeot 207, Kia cee'd, Skoda Roomster, Toyota Auris, Nissan Qashqai, Fiat Bravo, Ford S-Max, Chevrolet Captiva și Citroen C4 Picasso/Grand C4 Picasso au fost reflectate frumos. Opel Corsa, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe și Mitsubishi Outlander sunt responsabile pentru creșterea vânzărilor datorită revizuirii complete.

Categoria B (autoturisme mici) este, fără îndoială, cel mai mare segment de volum din regiune, cu 249.207 de unități în prima jumătate a anului 2007, reprezentând 38% din piața totală. Cu toate acestea, acesta este singurul segment care nu a putut crește comparativ cu prima jumătate a anului 2006. Amiralele segmentului sunt Dacia Logan, Skoda Fabia, Renault Clio, Toyota Yaris (+ 29,4%) și FIAT Punto (+ 13,5%), dar noul Opel Corsa (+ 50,1%) este promițător, noul Peugeot 207 și Renault Thalia (+ 41,5% datorită creșterii în România).

Segmentul C (categoria mijlocie-inferioară) a fost al doilea segment cu cea mai bună performanță din regiune în prima jumătate a anului 2007, cu 133.069 unități (+ 15,6%), realizând 20,3% din piața totală. Cele mai populare modele din segment sunt Opel Astra (+ 19,3%), Ford Focus (+ 14,8%), Renault Mégane (+ 8,7%), Opel Astra Classic și Volkswagen Golf (+23,6%). Noii membri ai segmentului, cum ar fi Kia cee'd, Toyota Auris, Fiat Bravo și Dodge Caliber, de asemenea, au performat frumos. Honda Civic a reușit să-și crească vânzările cu un uluitor 70,2% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Segmentul D (mid-range) ocupă locul trei pe podium în regiune, cu 74.417 de unități vândute. În prima jumătate a anului 2007, segmentul sa îmbunătățit cu 5,3% față de aceeași perioadă a anului trecut, reprezentând 11,4% din piața totală. Modelele de top din segment sunt Skoda Octavia (+ 7,7%), Volkswagen Passat (+ 4,6%), Toyota Avensis (+ 18,4%), Peugeot 407 (+ 3,4%) și Opel Vectra (+ 4,8%).