75 2.5 V6 Manual

  • Tumblr
  • Tweet
  • E-mail

Limuzină confortabilă

Judecata textului

După câteva mașini mari franceze, trebuie să spun că această mașină le va bifa pe toate. Acum 8 ani, ceasul mașinii are 145 de kilometri în el (l-am cumpărat folosit, așa că număr cel puțin 1,5x), dar nu există nicio urmă a senzației „mașina se destramă sub mine”, este foarte mult într-una. Sunt foarte mulțumit de consumul său, de utilizare zilnică mixtă (60km de mers pe jos, drum de țară + dăunător) cu blocaj de trafic Pest și aer condiționat nu a ajuns la 10 litri, altfel dacă drumul nu este blocaj de trafic merg 8 litri mixt, autostradă în jur de 140 8,5 litri. Motorul este ușor de utilizat, are o piesă de schimb dedesubt și poate fi rotit bine. Cutia de viteze este precisă, șasiul este excepțional de bun, confortabil, dar are și o rezistență la drum.

confortabilă

Apoi câteva reguli de bază pentru cineva care dorește să cumpere Rover:
- Dacă doriți să duceți mașina la un garaj specializat pentru înlocuirea becului, atunci acest lucru nu este pentru dvs.! Practic nu este mai rău decât orice mașină, dar serviciul său este groază. Akki pl. vrea să cumpere un senzor ABS pentru 50eft de la Wallis, pantalonii ei mă vor lovi în curând. Am rezolvat acest lucru pentru prețul de 5, cu aceeași parte. Îl poți duce în siguranță la un mecanic „general”, nu există diavol în mașină. Ideea este să fii conștiincios și de încredere și să nu ai un multiplicator de 3x pe marele total la vederea semnalului Rover. Piesele din Anglia pot fi rezolvate la un preț foarte bun și sunt disponibile în câteva zile. Prețul este adesea o fracțiune, am comandat deja de mai multe ori și a fost întotdeauna în regulă. În caz contrar, în cazul rețelelor mari de piese domestice, prețurile nu sunt periculoase în comparație cu alte mașini (de exemplu, frâne, șasiu), de ex. setul meu de frână a costat exact la fel ca un G Astra.

- Un alt lucru pentru benzina Rover V6 (precum și alte benzină Rover) este problema răcirii! În cazul modelului V6, o defecțiune a carcasei termostatului poate fi numită defecțiune de tip, începe să scurgă, apa curge în mijlocul motorului „V” și se evaporă și pe blocul motorului fierbinte. Prin urmare, este foarte greu de văzut. Pe de altă parte, dacă nivelul apei nu este verificat, acesta va scădea rapid, atunci va veni etanșarea galeriei de admisie, dacă chiar și atunci proprietarul nu observă, atunci va veni etanșarea chiulasei. Prin urmare, este recomandabil să nu verificați nivelul apei de răcire o dată pe an, deoarece se economisește de multe cheltuieli. Dacă se constată pierderea în greutate, ar trebui să verificați imediat care este problema. Legat de acest lucru este că, înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să verificați întotdeauna apa de răcire și uleiul pentru a vă asigura că nu sunt amestecate (ulei în apă sau apă în ulei) și că săpunul de turnare a uleiului nu este spumant. Din păcate, dealerul a reușit să „dispară” semnele, așa că am început prin înlocuirea garniturii chiulasei, totul este în regulă de atunci.

Oricum, mașină super, confortabilă, liniștită, o poți obține la un preț bun. Recomand doar diesel sau 2.5V6, motorul 1.8 este slab pentru mașina de tuns iarba mare (nici măcar nu merge și mănâncă mult), iar 2.0V6 mănâncă la fel de mult pe hârtie ca și 2.5, în schimbul cuplului redus ( acoperă doar lungimea cursei) cele două motoare și cuplul este mic datorită cursei mai scurte).

Lista de erori

- - Senzor ABS (fără vina mașinii, partea din stânga a fost deteriorată și a fost făcută neglijent, cablul a fost patch-uri în mai multe locuri)

10 stânga, din Anglia, costul transportului.
-
- - Garnitură chiulasa (garnitură completă superioară + șuruburi)

40mai din Anglia cu costuri de livrare, instalare de unul singur (avem un atelier de reparații auto, așa că nimeni nu ar trebui să fie acasă ca hobby:)
-