M44 poate aduce trafic redus de camioane și mai puține semafoare

După cum se știe, secțiunea M44 dintre Tiszakürt și Kondoros va fi pusă în funcțiune pe 2 octombrie, ceea ce va implica o serie de schimbări de trafic. În legătură cu aceasta, primarul Mihály Babák dr. János Melis a ținut o conferință de presă împreună cu notarul șef onorific și Attila Klimaj, ofițer rutier. Ca încheiere, el a vorbit despre deschiderea unei „case de incubatoare spirituale”, resp. de asemenea, a invitat publicul la o viitoare prezentare a unei publicații de istorie locală.

Restabilirea utilizării drumurilor suburbane

Vorbind despre antecedente, el a spus că antreprenorul trebuie să folosească drumuri suburbane de pământ care aparțin zonei administrative Szarvas în timpul construcției M44. Una dintre condițiile stabilite de municipalitate în 2017 a fost ca, după finalizarea autostrăzii, să restabilească drumurile astfel încât să nu poată prelua pietrișul de înaltă calitate, piesele stabilizate și, în unele cazuri, plăcile de beton, dar lasă-le pe site. În unele cazuri, drumurile de pământ au fost, de asemenea, prevăzute cu șanțuri de drenaj și desicare, precum și stabilizare mecanică a solului.

După cum sa spus, antreprenorul a efectuat deja restaurarea, care a fost și ea fotografiată. De la Kákafok până la granița Csabacsűd, cca. Secțiunea rutieră de 7 km a suferit îmbunătățiri semnificative în comparație cu starea sa inițială. Lățimea este de 6-8 m în toate cazurile și, în unele locuri, lățimea totală stabilită de topograf.

Attila Klimaj, manager de drum, a avut și el un turneu cu managerul tehnic responsabil al antreprenorului și a fost convins de restaurare. (Drumurile afectate de pe hartă sunt marcate cu numerele 15, 18, 19, 20, 21, 22 - ed.)

Stabilizarea drumurilor Bezina și Középhalmi

Primul om din oraș a avut vești proaste despre soarta drumurilor Bezina și Middle Mound. Vorbind despre fundalul licitației, a spus el, au solicitat renovarea lor pe 6 ianuarie 2016, însă decizia de sprijin nu a fost primită decât doi ani și jumătate mai târziu, pe 7 septembrie 2018. Deși municipalitatea a câștigat aproape 100 de milioane HUF în acest scop și a adăugat 11 milioane HUF suplimentari, suma nu a acoperit costurile calculate cu creșterea prețurilor pieței.

Prin urmare, achiziția a fost declarată ineficientă și a fost emisă o altă rundă. Integrál Építőipari Zrt. A făcut o ofertă pentru renovarea drumului Bezina în valoare de 124 milioane HUF, în timp ce Swietelsky Magyarország Kft. A întreprins construcția pentru 239 milioane HUF. În cazul Középhalmi út, companiile A fost planificat 83 de milioane HUF. Deși aceste prețuri sunt mai mici decât înainte, municipalitatea ar avea nevoie de 75 de milioane HUF în capitaluri proprii, pe care nu și le poate permite.

Următorul pas este reproiectarea cu conținut tehnic redus. Lucrări de terasament semnificative și alte costuri pot fi economisite la Bezina prin părăsirea lărgirii drumului, prin îndepărtarea și îndepărtarea completă a solului și prin lăsarea săracilor scufundați pe drumul Middle Halmi.

Mihály Babák a prezis că, potrivit celor mai optimiste estimări, ar trebui să dureze cel puțin cinci luni pentru ca o decizie liniștitoare să fie luată în acest caz.

Secțiunea de trecere a orașului din 44

Odată cu predarea M44, structura traficului se poate modifica, care, fiind un drum de stat, este reglementată de Magyar Közút Nonprofit Zrt. El crede că această secțiune are nevoie de renovări serioase, deoarece este de o calitate foarte slabă. Conform poziției actuale, antreprenorul ar dedica foarte puțin acestui scop, pe care municipalitatea nu îl poate accepta. Acesta este motivul pentru care a fost scrisă o scrisoare către Béla Dankó, deputat în Parlament și directorul rutier, având încredere că vor fi planificate îmbunătățiri pentru renovări în 2020.

Pe de altă parte, vestea bună este că renovarea secțiunii de conectare Orosháza și a secțiunii dintre Szentesi út și Integrál Zrt.

Problema controlului traficului este încă deschisă, deoarece nu se știe ce fel de trafic va genera M44 deschis. Municipalitatea dorește să interzică circulația camioanelor, dar indicatoarele pentru acest lucru nu au fost încă finalizate.

Mihály Virág, directorul județului Magyar Közút Nonprofit Zrt., Răspunzând cererii guvernului local, a declarat că autostrada M44 nu va fi supusă taxelor înainte de 1 ianuarie 2020. Nu au încă informații despre evoluțiile viitoare. Traficul camioanelor nu poate fi exclus direct în conformitate cu nr. 44. deoarece legea impune vehiculelor grele să circule pe drumul principal.

E-taxa și sistemul de autocolante, pe de altă parte, ar redirecționa traficul camioanelor către anumite rute, ceea ce este, de asemenea, în interesul Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NUSZ), care reglementează plata taxelor de drum. Am promis că, dacă prima experiență arată că vechea urmă a traficului de marfă de tranzit va rămâne, vor fi plasate indicatoare de deviere.

Problema semaforului

Se știe că în ultimii ani traficul nr. 44 care trece prin oraș a crescut într-o asemenea măsură încât municipalitatea orașului Szarvas a solicitat intervenția administratorului drumului. Instalarea farurilor a condus la o reducere a accidentelor pietonale și o încetinire a traficului, precum și o creștere a traficului pe străzi paralele și o deteriorare a emisiilor de eșapament ale mașinilor în așteptare.

Este probabil ca odată cu predarea modelului M44, traficul vehiculelor să fie redus, ceea ce va permite și reducerea numărului de semafoare. Cu referire la aceasta, guvernul local solicită competente Magyar Közút Nonprofit Kft.

După cum sa spus, există planuri de a continua pista ciclabilă pe drumul Szentes pentru a asigura transportul sigur al locuitorilor de acolo. În paralel, monitorizează schimbarea traficului acolo și iau în considerare amplasarea luminilor și a zebrelor suplimentare.

Alte

El a vorbit, de asemenea, despre o propunere a consiliului de administrație, ca parte a guvernului local Ar crea o „casă de incubator mental” la Szabadság u. Sub numărul 30. Consiliul de reprezentanți va furniza 5 milioane HUF pentru proiectarea și echiparea corespunzătoare a clădirii.

În cele din urmă, a predat o invitație. O prezentare de carte va avea loc la Palatul Polonez pe 5 octombrie la ora 14:00. La eveniment, cei interesați pot cunoaște opera lui Anett Kiszely-Tóth, Kastélykeringő, care explorează viața și opera familiei Bolza din Szarvas.