Mai puține anvelope se epuizează în Ungaria

autopro.hu | 03.11.2010 16:36

- Există încă mult mai puține anvelope în Ungaria decât înainte de criză - Boris Tománek, șeful departamentului de marketing regional și PR la Goodyear Dunlop Tyres, a declarat miercuri pentru AutóPro la Budapesta.

Boris Tománek

Ungaria nu este departe de Republica Cehă și Slovacia în timpul recesiunii, cel puțin în ceea ce privește comerțul cu anvelope din acest an. În toate cele trei țări, achizițiile de anvelope au scăzut cu o medie de zece la sută în 2010, cererea scăzând cu puțin sub zece la sută în țara noastră, a declarat Boris Tománek, șeful departamentului de marketing regional și PR la Goodyear Dunlop Tyres, după o conferință de presă solicitată schimb de anvelope de iarnă.

Mulți șoferi par să vadă în mod tradițional prima zăpadă ca un semnal de schimbare a anvelopelor. Cu toate acestea, vremea din Ungaria îndeplinește deja condițiile în care pot fi utilizate anvelopele de iarnă.

"Pentru anvelope, nu contează zăpada, ci temperatura. Sub 7 ° C, anvelopele de iarnă prezintă performanțe mult mai bune decât anvelopele de vară. Acest lucru se datorează faptului că compoziția de rulare moale a anvelopelor de iarnă își păstrează aderența chiar și la temperaturi mai scăzute." Boris Tománek, Marketing & PR Manager la Goodyear Dunlop Tyres.

Folosirea anvelopelor potrivite în timpul iernii are un impact semnificativ asupra siguranței. Pe timp uscat în jurul valorii de 0 ° C, diferența de distanță de frânare între anvelopele de vară și de iarnă este deja de 3 metri, dar la -10 ° C această diferență poate ajunge până la 7 metri, iar la -20 ° C poate ajunge până la 12 metri. Pe drumurile înzăpezite sau înghețate, decalajul continuă să crească.

Predecesorul lui Gergely, Gellért (Weber Shandwick), a spus despre datele din iarna trecută, a nins pentru prima dată pe 2 noiembrie și am putea înregistra chiar și zăpadă pe 17 martie. Numărul de zile cu ninsoare a fost 4 noiembrie, 16 decembrie, 24 ianuarie, 20 februarie și 12 martie. Am putut înregistra 76 de zile de ninsoare în iarna trecută.

Vine iarna, este timpul să treci la anvelopele de iarnă

Și cum va arăta iarna asta? Explicând faptul că vremea va deveni extremă odată cu încetinirea din Gulf Stream, unul dintre cele mai reci ierni din acest an va fi de -20, -25 grade în ianuarie și precipitații puternice.

Conferința de presă

Acest lucru pare să fie susținut de înțelepciunea populară, potrivit căreia dacă bate un vânt rece de nord în ziua Sfântului Iacob, ne putem aștepta la o iarnă lungă și grea (pe 25 iulie anul acesta erau 18 grade Celsius) - a spus Gergely Előd Gellért.

Sondajele din Republica Cehă efectuate de Goodyear în 2007 au arătat că 70% dintre șoferi foloseau anvelope de iarnă. În 2008, 89,8% dintre mașinile inspectate erau echipate cu anvelope de iarnă. În 2009, 75% dintre șoferi au fost de acord cu utilizarea obligatorie a anvelopelor de iarnă în timpul iernii și doar 9% s-au opus.

Din punct de vedere al anvelopelor, nu zăpada este factorul determinant, ci temperatura.

Boris Tománek a prezentat, de asemenea, un sondaj în Luxemburg, potrivit căruia aspectul numărul unu al cumpărătorilor de anvelope de iarnă care se ține cont de cumpărare este siguranța și, în cele din urmă, să fie fabricat pe plan intern.

- Când alegeți o anvelopă, cereți sfatul unui specialist, monitorizați rezultatele testelor anvelopelor de iarnă și cumpărați doar un produs de la un producător de un an - a spus Boris Tománek.