Groază în aer: pilot leșinat, parbriz căzut, pasageri bănuiți

Actualizat: 13/05/2016 19:26 ->

Care a fost cea mai înspăimântătoare experiență a lor în zbor de care pasagerii habar nu aveau? Au întrebat piloții la Reddit. Au venit răspunsuri pentru ridicarea părului.

O experiență uimitoare a fost raportată de piloții de avioane de pasageri la o întrebare de la o masă rotundă a unui utilizator Reddit. Într-un comentariu revizuit de Independent, au scris despre accidente în care trecea viața pasagerilor dintr-un avion, dar pasagerii nu știau nimic despre asta.

mosaic

Independent nu a putut verifica veridicitatea poveștilor, dar în orice caz este instructiv la ce pericole sunt expuși pasagerii și echipajul (așa cum arată videoclipurile din cazuri similare).

LISTA CITITORILOR

s-a luat curentul

Pilotul unui avion Airbus 320 de pasageri a raportat că puterea avionului a dispărut complet în timpul aterizării. Pilotul a perceput experiența cu următoarea analogie:

"Este ca și cum ai conduce o sută pe autostradă când dintr-o dată toate geamurile se întunecă, vitezometrul și toate componentele electronice se sting, frânele și acceleratorul nu funcționează, dar mașina merge mai departe".

Există gaz!

Nu mai puțin înfricoșător când sunt eliberate gaze toxice în cabină. Se pare că a existat un caz în care piloții au trebuit să îmbrace o mască de oxigen din cauza unei scurgeri de gaz și echipajul a trebuit să fie transportat la un spital, iar pasagerilor nici măcar nu li s-a spus despre asta.

Piloți inconștienți

Turbulența atmosferică nu pune în pericol aeronavele în mod implicit, cu atât mai mult pentru pasagerii săi. Un pilot cu doisprezece ani de experiență a raportat la Reddit că și-a lovit capul în cotul copilotului de la șocul avionului, pierzându-și cunoștința. Din fericire, partenerul său a controlat situația până a leșinat în sesiunea sa.

Cenușă vulcanică

Dacă un avion intră în norul de cenușă al unui vulcan aflat în erupție, pasagerii îl vor observa deja, dar probabil că nu știu cât de mare pericol reprezintă pentru ei. Unul dintre piloți a spus că a condus accidental chiar în mijlocul unui nor de cenușă deasupra Muntelui Etna și a durat 20 de minute până când a aterizat forțat.

Un nor de cenușă care conține resturi de stâncă și sticlă este deosebit de periculos: în timp ce turbina unui avion este suficient de fierbinte pentru a topi sticla, se poate solidifica de îndată ce intră în unitate, sfărâmând rotorele și înfundând turbinele.

Ca să nu mai vorbim că încărcarea electrostatică a norului de cenușă poate deteriora rețeaua electrică a mașinii.

Parbrizul a căzut

Un utilizator Reddit a susținut că mama sa se afla în cabină atunci când întregul parbriz a căzut din cadru. Din fericire, s-a întâmplat imediat după aterizare, altfel probabil că nu și-ar fi putut spune povestea.

În ceea ce privește incidentul, Independentul își amintește că un accident similar a avut loc în 1990, abia atunci, împreună cu parbrizul, pilotul a zburat. Colegii săi au ținut pilotul care ieșea din geam de gleznă până la aterizarea forțată, salvându-i viața.

Amenințare cu bombă

Deși nici autenticitatea acestei povești nu poate fi verificată, pilotul unui zbor transatlantic susține că zboară chiar peste ocean atunci când au primit o amenințare cu bomba. Șoferul nu putea face altceva decât să aștepte să vadă ce se va întâmpla. Nu le-au spus pasagerilor.

Pericol aproape

Uneori, controlul traficului aerian reunește lucrurile, astfel încât două avioane se pot apropia periculos unul de altul. Potrivit unui pilot, acestea sunt de departe cele mai înspăimântătoare evenimente. Pasagerii sunt mai norocoși să creadă că aeronava a devenit turbulentă, cu excepția cazului în care este necesară o așa-numită manevră glisantă (coborâre bruscă fără accelerare) pentru a evita o coliziune.

În mod similar, situațiile fierbinți pe pistă sunt mai frecvente. „Am întâlnit mai multe avioane aproape periculos de pe pistele care se intersectează.

Am fost odată atât de departe încât am putut chiar să scot expresia feței celuilalt pilot. ”

A spus un utilizator pe nume Laaksonen pe Reddit.

Zbor orb într-o furtună

„Am fost abia la 5 mile de pista înainte de aterizare când am observat că se apropia o furtună. Părea destul de departe, așa că am crezut că o putem preveni. Dar înainte să putem ateriza, cascada ne-a prins la o altitudine de aproximativ 30 de metri. Nu am văzut nimic prin parbriz. Am repornit imediat, eram la doar 6 metri de sol când avionul a început să se ridice din nou. Când am ieșit din norul de ploaie și cerul s-a curățat în fața noastră, la o altitudine de 150 de metri, am observat că chiar în fața noastră era un elicopter. Nu am fost niciodată atât de speriată în cariera mea ”, a spus unul dintre piloți.

Ați avut o experiență la fel de înfricoșătoare în zbor? Comentariile sunt binevenite!