Noul Porsche Panamera a fost lansat

Noul model hibrid și performanțe de top pentru categoria Porsche Panamera

Porsche introduce un sedan sport care a suferit o actualizare completă a modelului

O simbioză unică a contrastelor: noul Porsche Panamera acoperă un spectru și mai larg, combinând performanțele mașinilor sport cu confortul mașinilor de lux. Cu Panamera Turbo S de 630 de cai putere, producătorul de mașini sport și-a confirmat cu succes pretenția la tronul categoriei. Noul model de top depășește cu mult performanțele Panamera Turbo anterioare. Porsche este, de asemenea, angajat în strategia E-Performance. Ca nou membru al gamei hibride plug-in, Panamera 4S E-Hybrid are un sistem de propulsie complet nou, rezultând 560 cai putere. În comparație cu modelele hibride anterioare, gama complet electrică a modelului este cu până la 30 la sută mai lungă. Confortul și sportivitatea sunt garantate de componentele îmbunătățite ale suspensiei și de sistemele de comandă cu o nouă generație de direcție și anvelope.

Turbo S: de la oprire la 100 km/h în doar 3,1 secunde
Cu 630 de cai putere și un cuplu de 820 Nm, noul motor cu combustie internă al noului Panamera Turbo S oferă 80 de cai putere și cu 50 Nm mai mult decât modelul precedent. Acest lucru are un efect foarte vizibil asupra performanțelor la volan: în modul Sport Plus, Turbo S poate face un sprint 0-100 în doar 3,1 secunde. O revizie cuprinzătoare a motorului biturbo de patru litri dezvoltat la Weissach și fabricat la Zuffenhausen permite nu numai acest lucru, ci și o viteză maximă de 315 km/h.

Suspensie pneumatică cu trei camere, sistem de suspensie Porsche Active Suspension Management (PASM) și Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) și Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) pentru performanță controlabilă și performanță maximă la virare.) Inginerii noștri au lucrat mult la dezvoltarea și optimizarea ulterioară a sistemului diferențial.

Noul Panamera Turbo S și-a dovedit deja performanțele fără compromisuri pe legendara bandă de asfalt Nürburging-Nordschleife: pilotul de testare Lars Kern a finalizat cursul de acum 20.832 de kilometri în doar 7: 29,81 minute pe hipodromul extrem de tehnic - un nou record oficial în lux categoria auto.

Sportivitate și confort sporit datorită sistemelor de șasiu îmbunătățite
Inginerii noștri au optimizat motorul Panamera GTS V8 biturbo pentru o livrare rapidă a puterii. Cu 480 de cai putere și 620 Nm de cuplu, noul Panamera GTS este cu aproximativ 20 de cai putere mai puternic decât predecesorul său. Puterea crește constant pe măsură ce motorul se apropie de turația maximă. Prin urmare, sistemul de propulsie amintește de o mașină sport clasică, alimentată cu aspirație. Orga V8 care tună în mod tradițional a devenit și mai puternică datorită noului sistem de evacuare sport standard, cu tamburi spate așezate asimetric.

În compartimentul motor al noilor Panamera și Panamera 4, găsim familiarul motor V6 biturbo de 2,9 litri din întreaga lume. Unitățile de 330 CP și 450 Nm de cuplu sunt disponibile ca variante.

Șasiul și sistemul de control al modelelor Panamera renovate permit o funcționare chiar mai sportivă, oferind totodată un caracter confortabil. Am început dezvoltarea unor componente cu o foaie complet goală. De exemplu, sistemul de suspensie reproiectat Porsche Active Suspension Management (PASM) amortizează semnificativ mai confortabil, în timp ce sistemul de control electronic al înclinării Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) oferă stabilitate sporită. În plus, o nouă generație de echipamente este disponibilă în ceea ce privește direcția și anvelopele.

4S E-Hybrid cu baterie de 17,9 kWh și autonomie electrică de până la 54 km
Porsche introduce un alt model hibrid plug-in axat pe performanță în noul Panamera 4S E-Hybrid. Combinația dintre un motor electric de 136 de cai putere și un motor pe benzină V6 biturbo de 2,9 litri de 440 cai încorporat în transmisia PDK cu dublu ambreiaj în opt trepte oferă 560 de cai putere și un cuplu maxim de 750 Nm. În consecință, performanța la volan vorbește de la sine: datorită, de asemenea, pachetului Sport Chrono, sprintul 0-100 durează doar 3,7 secunde. Viteza maximă este de 298 km/h. Capacitatea bateriilor a crescut de la 14,1 la 17,9 kWh, ceea ce înseamnă că autonomia este mai mare, datorită celulelor îmbunătățite și modurilor optimizate pentru o funcționare chiar mai eficientă din punct de vedere energetic. 4S E-Hybrid are o autonomie electrică de până la 54 de kilometri, conform ciclului urban WLTP EAER (NEDC: până la 64 km).

Aspect mai clar și prezență mai puternică
Noile modele Panamera - care sunt disponibile în plus față de sedanul tradițional sport în practic Sport Turismo sau ampatament extins Executive, în funcție de trenurile de propulsie - sunt standard cu bara de protecție frontală Sport Design opțională cu prize de aer mai mari, orificii de răcire laterale și înguste lumini de ceata. Noul design al nasului Panamera Turbo S poate fi identificat cu ușurință de la prizele de aer și mai mari și de detaliile reproiectate lustruite până la culoarea exterioară, care, prin aspectul lor orizontal, accentuează și mai mult lățimea modelului. Modulele farurilor Turbo dual-split au fost mutate mai departe, în scopuri similare.

Arcul de lumină spate reproiectat se topește acum în capacul portbagajului cu un contur modificat fără întrerupere și oferă o conexiune continuă între cele două stopuri LED reproiectate. Modelele GTS vor primi noi lămpi de iluminare Exclusive Design reglabile standard, cu o gamă dinamică de funcții. Trei noi roți de 20 și 21 de inci extind gama, oferind un total de 10 roți disponibile.

Conectivitate digitală și sisteme auxiliare pentru securitate și confort sporit
Cunoștințele Porsche Communication Management (PCM) au fost îmbunătățite cu funcții și servicii digitale suplimentare, cum ar fi controlul vocii online îmbunătățit Voice Pilot, Risk Radar pentru recunoașterea și alarma perfectă a tabletelor, wireless

Apple® CarPlay și multe alte funcții Connect. Panamera oferă o gamă largă de sisteme inovatoare de faruri și asistență la conducere, inclusiv un sistem de avertizare la ieșirea benzii cu recunoașterea standard a panoului și un sistem Porsche InnoDrive cu control automat al vitezei de croazieră. Sistem de vizionare nocturnă, sistem de asistență la schimbarea benzii de circulație, faruri cu matrice LED cu funcție PDLS Plus, sistem de parcare Park Assist cu cameră de 360 de grade și afișaj de parbriz (HUD) disponibile.

Noul Porsche Panamera este acum disponibil la comandă și se așteaptă să ajungă la reprezentanțe la jumătatea lunii octombrie. Prețurile de bază în Ungaria încep de la 81.245 de euro net de taxa de înregistrare pentru tractiunea spate Panamera. Celelalte modele au tracțiune integrală: Panamera 4 începe de la 85.645 €, Panamera 4S E-Hybrid la 111.845 €, Panamera GTS de la 120.545 € și Panamera Turbo S de la 157.445 €.

Valorile consumului și emisiilor de CO2 au fost determinate pe baza noului ciclu de testare a autovehiculelor la nivel mondial (WLTP). Determinarea valorilor NEDC este încă în curs. Valorile date mai sus nu sunt comparabile cu valorile date pe baza ciclului de măsurare NEDC utilizat până acum.