Orchestra Simfonică Savaria a plecat, de asemenea, pe mare cu Nándor Fa

La figurat, arboreau un steag pe nava lui Nándor Fa. Și știau că Tamás Mérei era și un iubitor de navigație?

mare

Sâmbătă, 19 aprilie, la Trieste a avut loc botezul noii pânze de curse oceanice a lui Nándor Fa, Spiritul Ungariei. Steagul Orchestrei Simfonice Savaria a fost, de asemenea, arborat pe navă. Care este legătura dintre muzicienii din Szombathely și marinarul oceanului? Au făcut semnalul oficial al Spiritului Ungariei (de exemplu, este folosit în timpul videoclipurilor), iar însuși liderul simfoniilor este un mare fan al navigației.

L-am întrebat pe Tamás Mérei cum au luat legătura cu triplul Earth Orbiter Nándor Fa, liderul formației s-a întors cu nouă ani în urmă. - Am devenit un iubitor al navigației în urmă cu nouă ani sub influența unei cărți (Lonely Sailboats), locuiam în Klagenfurt pe atunci. Un coleg muzician maghiar de corn participă la concursuri de navigație de trei decenii, avea o barcă pe lacul Wörth, am ieșit mult pe apă împreună - ne-a spus Mérei.

Fa Nándor, Mérei Tamás și Richard Wagner

Între timp, Tamás Mérei a trecut examenul de navigație și a citit tot ce a găsit despre acest sport, în engleză, germană și maghiară, și l-a vizitat și pe Nándor Fa. „Era singurul nostru marinar oceanic, era clar că voiam să-l cunosc, am vorbit mult la vremea respectivă. În calitate de jurnalist, am acoperit Vendée-Globe în 2008 ca jurnalist, l-am cunoscut pe Nándi chiar și atunci și apoi în 2012 am făcut o adevărată prietenie când am avut o scurtă conversație despre profesie, bărci, planificare, cursă și multe altele. timp de patru ore.am continuat. își amintește zâmbind șeful trupei.

Cel mai recent, el a prezentat la o conferință de presă că

Tamás Mérei, liderul Orchestrei Simfonice Savaria, este violoncelist și știe mai multe despre Vendée-Globe decât mine, dar pentru mine aceasta este viața mea

- râde Thomas, apoi își trădează dorința: vreau să încerc navigarea pe ocean după ce copiii mei vor crește. Sper cu adevărat să pot începe această cursă și odată.

Vor fi realizate mai multe videoclipuri despre proiectul Spirit al Ungariei în anii de construcție a navelor și în timpul competițiilor. Tamás Mérei și-a amintit că Orchestra Simfonică Savaria ar putea adăuga muzică la acestea. - Când am menționat ideea mea, Nándi a fost foarte fericit, a ascultat trupa live. Curând s-a finalizat semnalul, care este un remake ușor zguduit al lui Richard Wagner: Olandezii Planetei, care poate fi auzit deja la începutul scurtmetrajelor despre navă. Echipa Spirit of Hungary a devenit unică, nu există altă echipă care să aibă

ar avea muzică ”, a spus Tamás.

Vendée-Globe

Trebuie făcut fără o cursă de ocolire unitară, acostare și ajutor extern, a fost organizată de șapte ori până acum, Philippe Jean a fost inventat de un marinar. Startul este în orașul francez Les Sables-d’Olonne, pe Oceanul Atlantic, se îndreaptă spre Oceanul Indian în vârful Africii, trecând prin Australia

, peste Oceanul Pacific până în America de Sud, ocolind Capul Horn, întorcându-se spre destinație, care este micul oraș francez din care au plecat. În medie, distanța poate fi parcursă într-o sută de zile, dar au fost cei care au depășit-o în 78 de zile. Aceasta este cea mai lungă cursă din lume de care sunt interesați mai mulți oameni decât olimpiadele.

Spirit of Hungary este o barcă de Formula 1

Singurul marinar solo oceanic din Ungaria va participa la diferite curse timp de patru ani cu o barcă de curse lungă de 60 de picioare construită în întregime de companii și companii maghiare, pe baza planurilor lui Nándor Fa Nándor, timp de 16 ani, o astfel de barcă va costa 3 -4 milioane de euro în vest. Clasa Open 60 este o Formula 1 Sailing, cu toate elementele unei nave de carbon reprezentând o tehnologie absolută de ultimă generație.

Nava se poate mișca mai repede decât vântul, are un catarg de 27 de metri pe care se pot trage șase sute de metri pătrați de pânze. Există aproximativ trei kilometri de cablu la bord, dar nu există toaletă, bucătărie sau încălzire din cauza reducerii greutății. Nava are o greutate capitală de 4,5 tone, adâncime de cinci metri sub navă și poate fi înclinată hidraulic până la 38 de grade.

Prima competiție a lui Nándor Fa și a noii sale nave va avea loc pe 1 iunie pe ruta New York - Barcelona. Scopul principal al planorului este de a participa la Vendée-Globe, care va începe în 2016. Competiția, numită și Everestul Oceanelor, este punctul culminant al navigației solo, în 1993 Nándor Fa era deja al cincilea în această competiție.