Pierzi grăsimea din spate.

Există mai mulți pași pentru lubrifierea bobinei, trebuie mai întâi să demontați mecanismul după cum urmează: Următorul pas în pregătire este curățarea bateriilor.

Cum să îndepărtați grăsimea sub fesele unei femei și a unui bărbat?

Curățarea pieselor Următorul pas în pregătire este curățarea elementelor bobinei. Folosiți o cârpă moale și uscată pentru a îndepărta unsoarele vechi de pe piese.

Părțile curățate sunt plasate în recipiente de sticlă iluminate umplute cu benzină pentru brichete. După evaporarea benzinei, mecanismul este asamblat de la suprafața pieselor curate în ordine inversă. După finalizarea tuturor lucrărilor de asamblare a componentelor bobinei, verificați dacă bobina pierde grăsimea centrală din spate. Fii lin. Mânerul arborelui ar trebui să se rotească ușor mai strâns decât înainte de a lubrifia produsul, dar uniform și silențios. În timpul funcționării, lubrifiantul bobinei este distribuit uniform, grăsimea din spate mijlocie se pierde și firul fusului este din nou același.

Când ne luăm mâinile noi pe un fus rotativ De obicei într-un ritm catifelat, rotația lină pierde grăsimea din spate pentru o funcționare liniștită veselă. Dar la momentul potrivit începe ruginitul, lovind mecanismul. Din când în când, rola trebuie, de asemenea, parțial demontată, curățată de nisip, murdărie și lubrifiată. Să vorbim despre lubrifianții bobinei și despre utilizările acestora.

Cum se îndepărtează grăsimea sub fesele unei femei și a unui bărbat? - Dulciuri
Emily Abbate pierderea în greutate
Sta je subțire
Coloana vertebrală umană este o structură complexă de 24 de vertebre individuale, sacrum și coccis.
Mașina de spălat face mult zgomot în timpul funcționării?
Cel mai bun top 10 pentru arderea grăsimilor
Arderea grăsimilor GPL

Deci, prevenirea periodică este necesară pentru rulare o dată pe sezon, în funcție de intensitatea utilizării. Și o dată pe an, este o idee bună să dezasamblați complet bobina și să schimbați lubrifiantul. Pentru bobine diferite, de data aceasta poate fi diferit. De exemplu, unele dintre bobinele de elită Daiwa din Abu Garcia funcționează bine timp de 5 până la 7 ani fără intervenția mecanismului.

Și aceeași mișcare catifelată.

Desigur, bobina trebuie monitorizată, nu trebuie lăsată să cadă, să nu fie deteriorată mecanic, astfel încât murdăria și nisipul să cadă în mecanism. De obicei, dacă bobina nu funcționează la fel de liniștit, auzi o ușoară lovitură, un sunet zgomotos, rotația nu va fi la fel de lină ca înainte, atunci voi proceda după cum urmează. Pălărie de pe bobină. Ștergeți praful, murdăria și nisipul de pe toate părțile cu o cârpă moale și tampoane de bumbac.

Acord o atenție specială umărului din față și interiorului fusului.

Cum să ungeți o bobină rotativă. Super, apoi mulinete de pescuit
Arde 24 de arzătoare de grăsimi
Creșterea secreției glandelor sebacee posterioare - Vitamine
Ajută, mamă, tăcutul a suflat Ce ai vrut mereu să știi despre blocul tăcut András Stump

Mantra pentru slăbit cu rolă de strat. Voi șterge toate detaliile. În special, curăț cilindrul în sine. Scurgeți grăsimea lichidă pe rulmentul cu role al jurnalistului și colectați totul. Lubrifiantul lichid poate fi un ulei de motor standard.

Dar, în mod ideal, un lubrifiant lichid, special pentru bobine de ulei. Apoi curăț partea din față a sulului de murdărie unde se așează bobina. Aici merge cea mai mare parte a murdăriei. Am picurat câteva picături de lubrifiant lichid pe axul axului și am suflat în el, câteva rotiri cu mânerul. Înșurub mânerul și las câteva picături pe lagărele în care se sprijină arborele mânerului.

L-am curățat și uns cu ușurință. Apoi cursa bobinei va fi mai lină și mai silențioasă. Dar, după cum sa menționat deja, uneori este necesar ca mecanismul bobinei să piardă grăsimea din spate pentru a curăța și schimba lubrifiantul. Pentru a face acest lucru, bobina este complet demontată folosind circuitele disponibile pentru fiecare bobină.

Ștergeți toate părțile cu benzină sau kerosen pentru a îndepărta orice resturi vechi de grăsime. Pe șuruburi nesfârșite, angrenajele cu unsoare pe rulmenții lubrifianți - ulei lubrifiant lichid. Înlocuind complet lubrifiantul, veți pierde grăsimea din spate centrală și nu veți mai putea sări peste picătura obișnuită de ulei de mașină. Și, deoarece este gros, este mai bine să nu folosiți solidol. Trebuie să cumpărați un lubrifiant special pentru suluri lichide și groase. Nu folosiți grăsime. Ungerea excesivă poate deteriora firul bobinei și chiar duce la blocaje.

Desigur, este mai bine să folosiți grăsimi de la aceeași companie care a fabricat ruloul. Nu este important, dar totuși. În ea, doi băieți deștepți mi-au arătat și mi-au spus cum și când să lubrifiez rolele de pescuit. În acea zi m-am culcat cu gândul: "Da, ai nevoie și de fire. În plus, era soare și nu era atât de cald afară, atât de înarmat cu un instrument și m-am urcat pe masa din fața casei cu tot ce am Necesar.

Deci, există doar 3 role de pescuit în arsenal pentru fiecare ocazie. Le folosesc pentru pescuitul cu filare, precum și pentru tronul rar din Karelia și pescuit. Viteza tuturor celor trei bobine Anterior, cea mai bună funcționare și cea mai necesară era germana germană FD German Butterfly FD Această bobină a declanșat deja aproximativ 4. Îl înlocuiește exact pe același, care a funcționat și el aproximativ 4 ani, și după ce a rupt fundul patului, l-a dat socrului său.

După aceea, când a apărut a doua filare și pescuitul pentru a pierde grăsimea din spate a devenit mai grav și mai frecvent în apendicele atașat Shimano Alivio FB Ambele role au început să prindă alternativ și nu au putut determina favoritul.

Dar totul s-a schimbat când numele chinezesc a apărut pronunțat și pronunțat dificil. Acest miracol a fost achiziționat în scopuri pur procesuale pe TaoBao.

Împreună cu livrarea, a plătit aproximativ ruble. De fapt, a lucrat curat, mai moale și mai blând. Așadar, revenind la subiectul de service, am înlocuit fiecare bobină, am studiat și am obținut un MOT profund.

Toate rulourile de la achiziție vor pierde grăsimea din spate de mijloc, deservită. Maxim - după terminarea sezonului de apă deschisă, pierderea bobinei de grăsime din spate este îndepărtată, produsul de curățare a carburatorului a spălat totul în interior și a murdărit cu VeDesha. Rahat, dar ideea este clară: la fel ca transferul, am înregistrat banda pentru a pierde grăsimea din spate și am pus toate detaliile.

Am folosit spray de curățare a carburatorului și unsoare mobilă multifuncțională la temperatură ridicată pentru rulmenți pentru lubrifiere și curățare. Primul a fost german.

Angrenajele și rulmenții erau în stare bună, fără uzură. Ungerea internă nu a fost suficientă, dar este clar că se află exact acolo unde trebuie să fie. Toată grăsimea a fost scoasă din margini. Grăsimea era relativ curată, așa că nu am schimbat-o, ci am asamblat și lubrifiat cu grijă dinții dințelor cu ea, adăugând doar ceva nou la angrenajul conic al transmisiei arborelui. Al doilea a fost analizat în China.

Anatomia coloanei vertebrale

Și ce surpriză am avut când am deschis-o! Multă grăsime pentru fiecare articol! Singurul lucru este dacă angrenajul este aruncat spre interior. Ultima călătorie a fost Shimano.

Cum să ungeți o bobină rotativă. Super, apoi mulinete de pescuit

Examinându-l, el și-a amintit imediat cuvintele unuia dintre unchii programului, care au spus că i-a adus un rulou scump de peste un dolar imediat după cumpărare pentru întreținere. Potrivit lui, o grăsime minusculă se află într-unul din colțuri. Se pare că au fost săpate dintr-o lingură și înșelate fără discriminare. Toate mecanismele ar fi uscate.

A fost aici cu mine în Shimano. Grăsime mică care pierde grăsimea medie a spatelui oriunde, oriunde, dar nu acolo unde trebuie. Desigur, mecanismele au fost spălate, uscate și bine uns.

Creșterea secreției glandelor sebacee posterioare

Inutil să spun că bobinele au fost testate a doua zi și că toate au funcționat mult mai bine? Mecanismele de rulare nu trebuie să piardă grăsimea din spate, puteți adăuga pur și simplu un nou lubrifiant. Este ca și cum ați pulveriza deodorante pe un corp contaminat!

Prin simpla adăugare de grăsime, nu a îndepărtat particulele de uzură care accelerează uzura rolei.

Mulineta de pescuit pierde grăsimea din spate, unsă cu ulei lichid.

Nu este adevarat! Lubrifiați orice rulment din fabrică și original cu o grăsime groasă, dar moale. Puteți deschide și vizualiza orice rulment pentru a confirma acest lucru.

Totalcar - Magazine - Ceea ce ai vrut mereu să știi despre blocul silențios

Numai pentru rolele multiplicatoare de turnare rulmenții axului sunt lubrifiați cu ulei lichid pentru a crește distanța de turnare. Cu toate acestea, trebuie înțeles că cu cât uleiul este mai fluid, cu atât folia de lucru este mai subțire și cu atât uzura lagărului este mai mare.

Cilindrul suportului trebuie scufundat în mod regulat cu ulei. Nu poți face asta categoric.