Puteți pierde milioane cu economii de piloni! Magazin bun?

De regulă, nu merită să economisiți ulei de motor. Vă vom arăta la ce să aveți grijă

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

Uleiul este la fel de important în motorul mașinii noastre, precum sângele este în corpul nostru. Astfel, nu merită să economisești mult la schimbările de petrol și la achizițiile de petrol.

Cu petrolul dintr-o sursă ieftină și nesigură, este posibil să nu ne descurcăm bine. Chiar și un lubrifiant de calitate este un articol în bani proporțional cu daunele pe care le poate provoca un rahat

Atâta clarificare nu este deloc suficientă cu privire la tipul de lubrifiant. În ciuda vâscozității unei vâscozități date, în ciuda aprobării mărcii noastre pe sticlă, este departe de a fi sigur că va fi bine pentru motor. Marile mărci de petrol ajută, de asemenea, la un catalog online și la un serviciu telefonic pentru clienți, la fel ca producătorii în majoritatea cazurilor.

Nu are rost să avem un autocolant de hologramă pe sticlă dacă îl putem deschide fără să-l rupem. Merită mai mult este, de exemplu, banda plafonată, de asemenea holografică utilizată de Total. Dacă nu există nicio folie în exteriorul capacului, aceasta poate fi încă înăuntru, Castrol, de exemplu, o pune acolo

Nerespectarea suficientă a uleiului în motor poate provoca daune fatale într-un timp scurt.

Nu doar în motor, filtru de particule sau catalizator sau în turbo. În total, lubrifianții de calitate slabă pot provoca daune de până la milioane de forinți. Cu toate acestea, diferența de preț dintre calitate și calitate nu este chiar atât de mare. Defalcat pe kilometri este într-adevăr destul de minim.

Stațiile de service măsoară de obicei petrolul din butoaie. Este important să obțineți o factură, cu ea o garanție

Nici nu trebuie să uităm de verificările periodice ale nivelului. Este recomandabil să păstrați o sticlă de lubrifiant de rezervă în mașină, astfel încât să putem înlocui lubrifiantul imediat și cu calitatea potrivită, dacă este necesar.

Ce fel de petrol ar trebui să intre într-un Chevy Cruze de zece ani?

Ce ulei este cel mai bun pentru un Audi?

Ce lubrifiant ar trebui să intre în cel mai recent motor Swift de bază?

Mi-a plăcut articolul?

Înscrieți-vă la buletinul nostru informativ pentru a fi informat imediat despre cele mai recente și cele mai populare articole pe măsură ce apar pe Car Navigator!

Comentarii

Aș lua doar mașina pentru o schimbare de ulei. Am cerut o ofertă de la „serviciul de marcă”!
Ar pune un Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 la un preț de [b] 5028,60 .- [/ b]/litru! Voi observa doar încet că ar avea nevoie de 7,4 litri. Cel mai probabil le voi oferi un adio dureros, pentru că uleiul pe care i l-am adus de acum nu a fost nimic declarat.

Acesta este un articol cu adevărat ciudat. Totul ține de iluminarea serviciilor. Nu știu cine este acest Mátyás Katona, dar pentru a aduna atâtea prostii de pe net și a scrie un articol despre asta, nu pot decât să îl felicit.

Nu trebuie să așteptați un miracol, dar dacă cumpăr deja ulei, aceeași cantitate de putere pentru a cumpăra bine și rău, prețul este similar álja. Sunt obișnuit cu Magnatec, A5/B5, SN, GF-4 și).

salut plăcintă! (si aici)

„Tratamentul dacă aveți un punct de plecare pentru mașină este bun, dar ar putea fi cu ușurință un ulei mai potrivit decât cel din broșura scrisă la vârsta de șaisprezece ani - de exemplu, pentru mașina mea, totalul (PSA TU5JP4) recomandă deja Uleiul 5W30 A5/B5, care este nașterea familiei de motoare. (8V) nici măcar nu era acolo. "

Dacă ați introdus ceea ce a sugerat/a sugerat manualul de la început, după 8-10 ani este posibil să nu aibă prea mult sens să treceți la ulei mai bun, deoarece mașina se schimbă/aruncă încet oricum.

Da, din păcate este cazul, cu o urmărire minimă, puteți cumpăra o piesă cu aceeași specificație ca și fabrica la o fracțiune din prețul oferit de atelierele de reparații. Dar dacă nu îl duceți la un centru de service de marcă în perioada de garanție, din păcate, acesta va sări. Înghiți broasca în primii ani, după care poți salva, din păcate.

Înțeleg problema dvs., dar aici vorbim despre uleiuri de motor și nu chiar proiectăm motoare copel defecte ulty

Am vorbit despre asta. Liana are nevoie și de 5W30, dar la fel cum SX4 are nevoie de 0W20 sau maximum (!) 30 de ulei, marea majoritate a oamenilor scurtează durata de viață a motorului cu 10W40. Spre sănătatea lor ...

Din păcate, 8 din 10 mecanici ar cheltui 10W40 pe toate și nu știi ce înseamnă diferitele evaluări (ceea ce este cel puțin la fel de important). Din păcate, nici experiența în centrele de service de marcă nu este foarte bună, există, de asemenea, o prostie densă ieftină în butoi de cele mai multe ori. Și nu vă gândiți la cei care doresc să încetinească debitul de ulei după 100+ mii de km și să pună mai multă presiune pe garnituri, deoarece cred că au nevoie de ulei mai gros már
Și să nu discutăm că a vândut 15W40 la benzinării și ce vrea să cheltuiască atunci când are 5W30 în majoritatea mașinilor vechi de 20 de ani sau 0W20 în multe japoneze (ceea ce este și mai ieftin, iar mecanicul cheltuiește și 10W40).

Trebuie, de asemenea, tratate culegătorii de ulei, o pagină nu este o pagină.
Există adesea o diferență destul de mare între site-urile maghiare și germane ale castrol, iar din partea maghiară acestea oferă despre ulei de vreme caldă (?), Sau chiar mai interesant (nu știu cum se poate întâmpla acest lucru). Deși testul obișnuit (pe AFN-ul prietenului meu pentru Passat) a sărit acum pe site-ul renovat, în cele din urmă nu este 10W60 (!) Uleiul implicit pentru TDI, ci uleiul 5W30 C3 (dar totuși printre cele recomandate). Deși 3 tipuri de ulei sunt recomandate și pentru motorul vw de 1,8 20V, (diferiți producători) dintre care două nu sunt cele reale.

Tratamentul dacă aveți un punct de plecare pentru mașină este bun, dar ar putea fi cu ușurință un ulei mai potrivit decât cel din broșura scrisă la vârsta de șaisprezece ani - de exemplu, pentru mașina mea, totalul (PSA TU5JP4) recomandă deja Ulei 5W30 A5/B5, care la nașterea familiei de motoare (8V) nu era chiar.
Uneori cunoscuții întreabă de unde știu exact ce ulei au nevoie în mașină, dar din păcate nu pot da un răspuns clar care să funcționeze bine pentru toată lumea.

Imí-ke!
Titlu bun pentru mine Am avut o mașină diesel F-1.4 tocmai mi-a plăcut rețeta din fabrică! Niciun alt ulei decât comerciantul a susținut în continuare că este și un 5W-40 ceea ce prescrie fabrica!
De atunci am schimbat uleiul doar conform manualului și l-am pus în mașină și de atunci nu mai cer o suprataxă suplimentară pentru a schimba uleiul. Știu că este acolo în mașină nu trutyi.

Fu acest articol. În loc să direcționeze cititorul către locuri (magazine online de petrol mai bune) în care li se garantează că obțin petrol original la cele mai bune prețuri, el promovează stații de service în care petrolul este măsurat din butoaie. Acum câțiva ani, s-a făcut un control la slovaci, petrolul din butoaie era fals la fiecare serviciu secundar. În fiecare al doilea serviciu! Și care este mai ușor de contrafăcut? Cutii de plastic de 4-5L colorate la comandă sau butoaie de oțel 100L dintr-o singură bucată?

Internetul este disponibil pentru oricine nu este sigur cu privire la vizitarea forumurilor specifice mărcii (sau nu) și va primi sfaturi foarte bune cu privire la alegerea și achiziționarea uleiului potrivit. Ceea ce nu va fi cel mai probabil să îl ducă la centrul de service și să pună ceea ce ei consideră a fi bun.

Și pentru a avea o poveste aici, un membru al forumului și-a dus subaru-ul la o schimbare de ulei, a plătit taxa suplimentară Motul și apoi mecanicul îl împinge pe castrol magnatec la mașină.: /

Ei bine, de exemplu, am cumpărat filtrul de ulei pentru 1400 HUF, care este în mașină la fabrică, se vinde doar într-un comerț sănătos cu aproape patru mii

Am cumpărat uleiul în magazinul de filtre pentru că în salon știi ce fel de ulei au vrut să dea pentru prețul dublu, adică 18EFt, am cumpărat ulei de elf din fabrică anno și mi-am cerut să mă duc să schimb un ulei și am schimbat uleiul înaintea mea. mașină pentru o vreme. Tocmai am comandat ulei de la magazinul de filtre și l-am cumpărat de acolo înainte și nu există nicio problemă cu el.

Chiar și de la Total, nu un ulei foarte bun. La motoarele moderne, 10w40 ar trebui uitat. Aceasta este obsesia tehnică rămasă din multe epoci Lada. Îndrăznește ‘celălalt este prea diluat acolo. Subțire, brânza de vaci, dacă nu mănânci ulei, atunci în aceste (în principal lanț) compartimentul motorului cu 16 supape este deja un minim de 5w-40 sintetic (este, de asemenea, clasic și este cu 1500 mai scump). Reducerea uzurii la pornirea la rece este mult mai bună, iar uleiul rămâne într-o stare mult mai bună până la sfârșitul schimbului de ulei, satisfăcând astfel mai bine nevoile de lubrifiere ale motorului. Desigur, acest lucru nu iese imediat, cu 10w de ulei, un motor Honda japonez poate fi uzat în aproximativ 200e km cu 2-3 porniri posterioare pe zi. Cu ulei de 5w poate fi dublat (experiență).

Dacă cineva are un Opel Vectra 2015 (model 2016) și citește în manual că consumul de ulei este de 0,6 l/1000 km atunci de ce vorbim despre uleiuri de motor? Cât devoră un motor Ecotec de la o schimbare de ulei la o schimbare de ulei? Aproape întotdeauna vine cu ulei proaspăt. Este acesta un motor serios? Un producător de mașini serios? Și mai ales Eco ……?

Întrebarea este mai intensă cât de intensă a fost. Dacă este foarte, există o încurcătură. Dacă este doar puțin, atunci nu, este un lucru firesc. Are mașina un consum de ulei?

Motorul din prima imagine nu a schimbat niciodată uleiul, așa că a devenit.

Ei contrafăc cu adevărat uleiurile, merită cu adevărat să le cumpărați dintr-un loc de încredere (din păcate, o dezamăgire, dar există și uleiuri non-fabrici în centre de service mai mici/fără marcă sau faptul că „uită” să se schimbe), nu trebuie să mistificați excesiv, piața maghiară este mică. Pe de altă parte, în Rusia, de exemplu, petrolul contrafăcut se învârte mai bine, este suficient să ne uităm la volumul producției de acolo (articolul din ianuarie al acestui an)

Obținerea uleiului potrivit din locul potrivit, nu cel mai subțire filtru de ulei din mașină și dacă este schimbat la intervale regulate, 99,9% nu se va încurca.

Vindecarea super gorenydok la televizor:))))
În ceea ce privește Fiesta: Da, puteți vedea că mașina trage mai slabă, turbo-ul pulverizează mai încet și nu atât. În viaţă. Acest lucru se datorează nivelului scăzut de ulei, deoarece puținul ulei este mai compact, mai puțin lubrifiat acolo unde ar trebui să fie, dar mai ales cu arborele turbo. Acest lucru se simte. Acesta nu este singurul caz cu această eroare de retur Fiestanal, al treilea rezervor de ulei este deja prea, până acum a produs întotdeauna acest lucru, așa că da, motivul acestui ulei este dragul meu.

Nu merge așa cum a fost până acum și motivul uleiului?

Uau fratele meu, tratează-te urgent, ai nevoie imediat de un specialist.