Renault Zoe: 300 km este cu adevărat realist

3 iunie 2019 17:00

Nu știam cu adevărat la ce să mă aștept de la acest mic electromobil când am pornit spre el. De asemenea, m-am speriat puțin pentru că unele dintre călătoriile mele în afara capitalei erau planificate și pentru acea săptămână și nu eram sigur că vom merge pe toate cu această plimbare. Renault Zoe a venit ca o surpriză uriașă după o săptămână, deși nu pot scăpa de ideea că prețul a fost exagerat pentru a-l spune ușor.

Exteriorul este întotdeauna o chestiune de gust. Ori cineva îi place mașina sau nu. Și în cazul lui Zoe, acest lucru este de multe ori adevărat. Unora le este urât, altora le place micul aspect dolofan. Eu însumi aparțin ultimului grup. Zoe este mică, practică, plăcută și deosebit de diferită - și pot recompensa asta. Îmi place mai ales forma stopurilor.

Designul cabinei a fost puțin surprins. Având în vedere prețul mașinii, mă așteptam la o manoperă de calitate ceva mai bună. Scaunele sunt confortabile - nu am simțit spatele după ce am condus 300 de kilometri - dar au o impresie atât de ieftină, nu există cotieră, iar scaunul șoferului nu poate fi reglat la înălțime. Plasticul dur omniprezent nu indică categoria de preț a mașinii.

Gamă

Pe de altă parte, dacă nu ne gândim la preț și la manopera ceva mai ieftină, sunt obligat să ridic pălăria în fața lui Zoe. Această mică mașină electrică este prima după o lungă perioadă de timp care parcurge 300 de kilometri în traficul obișnuit al orașului fără a bate o pleoapă.

Cât durează încărcarea?

Casă 10 la 25 de ore de la priză, la 16 ore de la priză Green-Up. 3,7 kW de la o stație de încărcare 16 A 15, 7,4 kW de la o stație de încărcare 32 A 7 ore 25 minute, 11 kW de la o stație de încărcare 16 A 4 ore 30 minute. Este nevoie de 2 ore și 40 de minute pentru a se încărca complet de la o stație de încărcare de 32 A. 32 kW.

Cu patru pasageri și două butoaie de bere de 50 de litri în portbagaj, am luat distanța Bratislava-Piestany acolo și, după ce am parcat, mai era suficientă energie electrică în baterii pentru 140 de kilometri. De fapt, conduceam pe autostradă cu o viteză maximă de 110 km/h, iar aerul condiționat nu era pornit, dar nu aveam nevoie de mai multe dovezi. Cu climatul pornit, bateriile se vor descărca mult mai repede.

Portbagajul are 338 litri în mod implicit, iar 1225 litri sunt disponibili după rabatarea spătarelor scaunelor din spate. Acestea sunt date mai obligatorii, nu acest vehicul mic de oraș va fi folosit pentru transport.

Prea scump

Indiferent de ceea ce sunt dispus să închid ochii, pur și simplu nu am putut să fac acest lucru peste prețul Zoe. Această mică cutie de chibrituri are, în principiu, 30.900 de euro. Cu nivelul de echipare Intens, costă 32.900 de euro. Dar chiar și pentru această sumă, nu primim, de exemplu, o cameră de mers înapoi (costă 350 EUR în plus), încălzirea scaunelor (plus 230 EUR) sau un cablu pentru încărcare din rețeaua de domiciliu (plus 500 EUR). Doar la limită, observ că pick-up-ul complet echipat testat acum două săptămâni a costat mai puțin de 34.000 EUR. De exemplu, cel mai scump Clio oferit în prezent la Renault, care este comparabil ca dimensiune cu Zoe, este de 12.690 €. Nu cred că merit mai multe comentarii.

Specificații

Putere 68 kW/88 kW la 3000-11-11 rpm

Cuplu 220 Nm la 250-2500 rpm

Viteza maximă 135 km/h

Accelerare (0-50 km/h) 4,1 secunde

Accelerație (0-80 km/h) 8,6 sec

Accelerație (0-100 km/h) 13,2 sec

Trageți roata din față

Consum 133 Wh/km

Prețul de bază al modelului este de 31.300 de euro

Prețul modelului testat este de 34.765 de euro

În concluzie

Nu există nicio îndoială că Zoe este cea mai practică și cu adevărat utilizabilă mașină electrică din vremea noastră. Este ideal în special pentru naveta în oraș sau între orașul nostru și casa noastră rurală. Disponibilitatea stațiilor de încărcare rapidă poate fi un factor limitativ, dar chiar și acest lucru poate fi rezolvat. Prețul, pe de altă parte, este ceea ce vor fi dispuși să plătească doar persoanele care sunt maxim entuziasmate de unitățile alternative și care sunt iubitori de electromobilitate.

Suntem bombardați cu multe știri de diferite portaluri și nu este ușor să recunoaștem știrile reale și false. Acesta este motivul pentru care este important să aflați despre site-urile web care oferă informații fiabile și exacte.

În redacția ujszo.com, lucrăm în fiecare zi pentru a ne asigura că veți primi doar știri reale verificate pe site-ul nostru. Furnizarea acestui lucru este destul de costisitoare. Cu toate acestea, dorim ca toți dragii noștri cititori să aibă acces la informații verificate, dar acest lucru nu este posibil pe termen lung fără ajutorul dvs. financiar.

Prin urmare, le cerem cititorilor noștri să contribuie la funcționarea ujszo.com. Mizăm pe tine. Puteți conta și pe noi.

Dacă doriți să ne sprijiniți, faceți clic pe butonul de mai jos. Mulțumesc.