Pierderea în greutate a scuterului. Dar unde merge uleiul de motor? | Sectorul auto

Curea de frecare a lanțului de antrenare, ambreiaj, roți dințate de transmisie, vâscozitatea uleiului etc. Raportul amestecului benzină-aer care intră în cilindru Canalele de flux de schimb de încărcare și eficiența fluxului de evacuare Proiectarea chiulasei cu combustie Raportul de compresie Deci, cât de eficient produce forța utilizabilă și cât de mult este irosit?.

Cel care înțelege și este capabil să aplice acest lucru în elementele sale va fi capabil să prindă fiecare mililitru din rezervorul său pentru lucrări utile. Cuvântul cheie este eficiența motorului. Dacă cineva planifică o generație completă a motorului și va sta în fața blocului motor dezasamblat, acordați o atenție specială acestor fenomene în timpul asamblării.

Scout, kismotor - cafenea IT

Nu trebuie să ne ocupăm de fricțiunea pistonului și a inelelor într-un caz bun, seturile complete de cilindri vin întotdeauna cu piese excelente montate la suprafață. Când găuriți cilindrul, acordați atenție rugozității finale a suprafeței sale, o prelucrare prea adâncă va purta inutil inelele și pistonul.

Inelul de piston HUF fragil, de calitate slabă, care este atât de greu încât trebuie strâns pe piston aproape cu forța, ar trebui, de asemenea, evitat, deoarece datorită inflexibilității sale, pierderea în greutate poate fi parcursă de-a lungul peretelui cilindrului frecare. Acest lucru nu este bun pentru noi, deoarece energia benzinei nu va conduce roata din spate, dar o mare parte a acesteia va merge pentru a muta pistonul în nevoie de un scuter pentru a slăbi. Arborii coti noi sunt montați exclusiv cu rulmenți și garnituri noi, asigurând cu atenție centrarea și centrarea perfectă a arborelui cotit.

După instalare, arborele cotit trebuie să se rotească atât de liber încât reglajul să nu se oprească aici prin strângerea șuruburilor bloc înainte de a introduce etanșările de etanșare.!

Dacă avem ocazia, „ne udați” motorul. Răcirea cu apă ia mai puțină energie de la arborele cotit cu aceeași capacitate de răcire, ceea ce face pompa de apă mai ușor de acționat decât ventilatorul. Există, de asemenea, multe de făcut în transmisie, cu curele și fulii uzate, o suprafață de variator ondulată, un ambreiaj ars, un clopot cu ambreiaj oglindit care face ca motorul să nu se poată deplasa bine la toate turațiile.

Reducerea pierderilor aici se face de fapt prin răcirea întregului drive, Poate fi realizat prin achiziționarea unei punți TOP refrigerate sau a unui clopot refrigerat acasă, prin înlocuirea ambreiajului cu o maxilară prea ușoară. De asemenea, este dovedit că Dr.

Jesus aguilar slăbire
Motorul mănâncă ulei? Căutați eroarea aici! - Autónavigáutazzgyerekkel.hu
Его движения, его одежда, все в его облике казалось несколько не в стиле собравшихся.
Reducerea consumului - anti-tuning scuter
Усевшись перед экраном поудобнее, Элвин поискал взглядом робота.
Informații din partea statului Republicii Grecia.
În sensul prezentului tratat, Comunitatea și statele membre:.

Rulele cu formă specială ale scripetei asigură o schimbare mai lină cu o durată de viață mai lungă. Atât pentru frecare. Fricțiunea este rea, înțeleg? Chiar și cu un motor din fabrică, poate fi util să setați amestecul benzină-aer la precizie de moarte.

Scooter inteligent

Tuningul îl lovește din nou pe cap, dar acum într-o formă ușor diferită. Când reglăm carburatorul unui motor cu ardere internă, găsind cea mai bună dimensiune a duzei principale, putem viza trei puncte caracteristice din gama lambda.

Este o întrebare despre ce ne dorim în acest caz?

Dacă este prima, atunci am câteva vești bune și o veste proastă. Lucrul bun este să găsiți pur și simplu setarea care funcționează cel mai bine pentru motor și apoi să o epuizați puțin. Vestea proastă este că puteți trage dincolo de asta foarte ușor adăugând mai puțină benzină la motor decât aveți nevoie. Este un pic absurd, dar degeaba punem de ex.

Rezultatul final este că trebuie extras mai mult gaz pentru a menține aceeași viteză, ceea ce Bernoulli spune că va duce la o atomizare mai proastă. Deci moderarea este importantă. Trecând pe lungul drum de înlocuire a sarcinii, putem descoperi o multitudine de defecțiuni pe un motor din fabrică. De la carcasa filtrului de aer bavur la carburatorul care se potrivește treptat în colectorul de admisie până la etanșarea carcasei diafragmei introduse diagonal, practic orice nu este ca fluidul care curge acolo va provoca vortex.

Să încercăm ce se întâmplă atunci când punem împreună colectorul de admisie, scăderea în greutate a scuterului și scăderea în greutate a scuterului pe masa atelierului. Veți vedea imediat pierderea în greutate a scuterului, există scări și pauze în care gazul nu-i place să curgă.

Farkas Kitti Nu sunt un fan al dietelor campaniei, dar cred că schimbarea stilului de viață începe cu o dietă bună și de succes.
În sensul prezentului regulament, valoarea totală a ajutorului se stabilește pe baza următoarelor:.
Dar unde merge uleiul de motor? | Sectorul auto
În numele Republicii Bulgaria, pe de altă parte, pe de altă parte, pe de altă parte.

Luați o mașină de șlefuit, o pila de ac, orice și scoateți astfel de părți proeminente, lăsați totul să aibă o rază frumoasă. Proiectarea internă a chiulasei, adică a camerei de ardere, joacă, de asemenea, un rol important în eficiența motorului.

Formular de căutare

O cameră emisferică veche, decalată spre care este înclinată bujia, va duce probabil la o ardere mult mai lentă decât o cameră de ardere profesională, cu bandă largă, în formă de con. Dacă instalăm arborele cotit cu rulmenți de calitate și role cu ace, putem, de asemenea, crește cu îndrăzneală raportul de compresie, fabrica despre pierderea în greutate a scuterelor se poate aventura în gama es. Dacă nu doriți măsurarea complicată a volumului chiulasei și măsurarea eficientă a raportului de compresie, obțineți doar 0.

Acest lucru va face scuterul semnificativ mai puternic la turații reduse, precum și o scădere mai mare în greutate a scuterului la orice viteză. Să aruncăm o altă privire asupra frânelor. Cu motorul frânei cu tambur, reglați arcul în mod corespunzător, astfel încât chiar și atunci când maneta de frână este eliberată, scuterul să nu slăbească accidental, nici măcar. Setat pe suportul central, slăbiți frâna de slăbire a scuterului până când roata se rotește ușor cel puțin de două ori pentru o oscilație.

De exemplu, un bun iridiu sau cel puțin un electrod de nichel are un efect minim, dar dovedit, de reducere a consumului, de ex. Există ședințe de „reducere a consumului” de ardere a grăsimilor în timp ce stați, deși eficacitatea lor este foarte dificil de demonstrat, chiar și pe măsurătoarele greoaie de putere ale motorului cu frână cu apă. Articolul nostru este realizat fără a fi nevoie de completitudine pentru cei care doresc o mică perspectivă asupra lucrurilor.

Am putea descrie partea profesională în detaliu științific, dar Dragul cititor probabil ar adormi în curând Pentru mulți, această scădere în greutate a scuterului a devenit un fel de moft, cel care se adâncește în el, face adesea să-și rupă propriul record Spritmonitor de divertismentul său de zi cu zi.

Sperăm că v-am trezit interesul pentru acest subiect.