Căutare

Deschis de: mb001, 2001-01-20 20:10 | Mesaje: 102251 Contribuabili: 2736

Ei bine, arată, de asemenea, că diagnosticul nu poate fi ocolit cu mașina „actuală”. Nu poți ști niciodată ce este pentru că este înrudit sau ce nu este.

Din păcate, astăzi nu există schimb de baterii fără intervenția și instruirea computerului.

În ceea ce privește dispozitivul de imobilizare a cardului cheie, în opinia mea personală este destul de ciudat faptul că, după defectarea și înlocuirea bateriei, a refuzat să permită pornirea mașinii, nu știu dacă acest lucru este normal, nu sunt sigur la nivelul utilizatorului. Starterul în sine nu este un lucru rău, dar poate fi necesar să fie programat corect (dacă este posibil), astfel încât să nu uitați să pierdeți (sau să deconectați) tensiunea bateriei.

Conducere mai bună!

Mulțumesc că m-ai omorât. Mulți ani și kilometri fără probleme.

La Mulți Ani tuturor sănătoși.

Buna! An Nou Fericit!

Rezolvată problema, m-am gândit să o împărtășesc dacă cineva poate ajuta cu aceasta din urmă:)

Problema ar putea fi în continuare bateria, era tensiunea bazată pe citirea computerului, ceea ce a cauzat mesajele de eroare (cu excepția dar nu a revenit), dar faptul că mașina nu a pornit a fost cauzată de faptul că a fost echipată cu un demaror non-fabric și tensiunea a fost activată. ges st l. opțional. Dacă cardul cheie era prezent, nu a dezactivat sistemul, deci nu a pornit. Odată ce l-am oprit cu dezactivarea ascunsă (nu-i știu numele exact), motorul a pornit. Unele dintre indicațiile de defecțiune au dispărut imediat, dar unul dintre senzorii unghiului de direcție a fost întotdeauna defect, care rulează ABS, ESC (Stability Assist) abilityd), de asemenea, sens giratoriu. Cu motorul pornit, rotind volanul complet spre dreapta și spre stânga, volanul a fost reînvățat și indicațiile de defecțiune au dispărut. După aceea am putut merge la o repetiție, totul a fost bine. Sper să începi și astăzi: D

Vă mulțumim pentru ajutor și sfaturi. Conducere bună!:)

Mulțumesc pentru note. Îmi dau seama dacă va merge prost. Crezi că ar putea fi ceva în neregulă cu utilizarea acestuia în acest fel?

Am măsurat și 12,5V, cu excepția celei vechi.

Tensiunea terminală descărcată nu înseamnă foarte mult singură, poate fi de 12,5 V într-o baterie care nu a pornit încă nimic. Anno era într-o poziție în zilele dinaintea furtului 1.3 Wartburgom al meu, astfel încât bateria ei era goală degeaba cu o tensiune de aproximativ 12,5V, aprox. a reușit să facă trei rotații la motor și la bucătărie. A început neted în această dimineață, dar era deja foarte cald. Din păcate, schimbul nu s-a încheiat încă:(

Sper că nimeni nu s-a gândit serios că prin apăsarea butonului de eliberare a încuietorii centrale și, în același timp, cu pumnul ușii rezervorului, ar fi posibil să se stimuleze funcționarea structurii blocate.

Dar, exact acesta este cazul. Când motorul obosește, eliberarea momentană a tensiunii ușii rezervorului poate ușura exact pinul, astfel încât structura deja slabă să poată fi readusă înapoi.

Îl invidiez și îl felicit:)

Uh, acum era aproape, dar tocmai am ieșit: am făcut 13e km în anul cu Octival, 12 mii cu bicicleta. Deși dacă deduc câteva sute de km conduși de fiii mei, este deja foarte mult acolo, dacă adaug cei 2000+ km la bicicletă, este o victorie lină zelem! Voi începe din nou lupta mâine. La multi ani tuturor!

De vreme ce a indicat la ce se aplică - radiator, m-aș uita la el. M rmint diaggal.
Dar toată finisarea nu este o operație de două zile, nu știu ce este, dar să presupunem că aveți maxim 3-4? Unde este de ex. 390C este fie prea mare/raza de măsurare etc. Și nu din motorul dpf, defect sau g.

Desigur, dacă este încă minunat, dar este extrem de valoros în comparație cu condițiile de funcționare, ne vom gândi la asta, chiar dacă senzorul nu este rău. Desigur, poate fi măsurat cu un termometru cu infraroșu pe coate.

Iz .
Faptul este că știu din mai multe experiențe directe că acest lucru poate funcționa fără probleme, pe lângă alte organe kp (ușă, csgtárr). Evident, nu toate eșecurile și aceasta nu este o alternativă de rutină, doar pentru câteva zile/săptămâni sau. până la reparații, dar funcționează/săptămână.值得一试, spune acest Sichuan simplu.

Și care crezi că este asta? Este cu termostatul sau în frigider? Acest cod afișează mai multe accesări. De ce scrie cel mai bun?

așa cred
ar trebui să vă uitați la cât de mult este prea mare și este posibil să aibă un înlocuitor al senzorului sau o ruptură.

Practic, dacă semnalul ar fi doar ridicat, dar în raza de acțiune - precum și în limitele senzorului - nu ați înregistra acest lucru.

P1290 Senzor de temperatură lichid de răcire motor (ECT) - radiator
Semnal ieșire ： Prea mare

A apărut o astfel de eroare. Cineva de aici a adus-o?

Încearcă să recuperezi banii.

Motorină incoloră, nu putem spune mai multe:-)

Ce culoare are mașina? Feh r?

Ei bine, acesta nu este un semn bun, ar trebui să consultați un specialist.

Înainte de a face ceva, spuneți vânzătorului (deasupra companiei dvs.) că mașina dvs. a fost salvată și cum vor să o remedieze. Poate fi cu ușurință o petrecere cu șase cifre, cred că nu vrei să plătești. nici remorca. întrucât cumva pulpa trebuie livrată și montatorului.

Acest lucru ar trebui diagnosticat corect (ar trebui)

Nu credeam că acest lucru ar putea deschide o dispută. Pur și simplu am descris ceea ce cel puțin 30-40 de oameni îi raportaseră deja. Nu am înțeles care este problema ta.

Dar s-ar putea să nu fie amărât în întrebare, poate Skoda este un personaj diferit.

Tes eztm Golf Variant a început acest joc școlar chiar înainte de sărbători. Am deschis-o doar apăsând ușa rezervorului pentru a o descărca. (Și am deschis-o între timp)

Am verificat siguranțele (test de circuit deschis) și aparatul de distribuție din câte îmi dau seama, totul este în regulă. Am făcut o imagine a aspectului. Mi-a trecut prin minte că nu a pornit pentru că nu a permis mașina să pornească din cauza multor „erori”.?

Numai că acest lucru nu a arătat clar tuturor din text! La sfârșit, scrisul arăta spre butonul de deschidere al ușii școlii!:-)))

Dar nu contează. Sper că nimeni nu s-a gândit serios că prin apăsarea butonului de eliberare de pe încuietoarea centrală și, în același timp, cu pumnul ușii rezervorului, structura blocată ar putea fi stimulată să funcționeze. Cu această forță, mașina ar putea fi parcată pe o bancă, este mai eficientă!:-)

Acest lucru este eficient numai dacă ușa este înghețată.

Nu știu exact unde este acest splitter, dar dacă există un șurub slăbit sau o siguranță principală ruptă, poate face același lucru, în ciuda înlocuirii bateriei:

Vă mulțumim pentru răspunsuri!

Indicatoarele de eroare nu se sting, scrie și defectele pe afișaj (în spațiu), nu a existat nicio problemă în timpul ultimei utilizări, de aceea m-am gândit la baterie. Am cumpărat mașina de la locul de muncă de la flotă, a fost complet deservită de un serviciu de marcă. Desigur, nu aș putea merge, dar în principiu nu ar trebui, în timp ar trebui să recunosc noua baterie (din câte știu/informez). Nu știu care este tensiunea unei stări de repaus/baterie scoasă, ar fi puțină

12,5V? Noua baterie avea și ea 12,4V și am măsurat 12,5V chiar și după cea veche.

Non-grupurilor le place să facă acest lucru atunci când tensiunea de la bord este prea mică. Ai încărcat și noua baterie? În orice caz, încărcați noua baterie dacă nu este 100% încărcată.

Nu știu dacă O3- este altul decât O2- . Nu am primit o astfel de eroare de la O2FL pentru până la 110.000, apoi a fost vândută. Nici până acum nu a venit cu O3FL, dar nici măcar nu sunt la 50.000 km distanță. Există un grup anterior O3 fb, au existat de multe ori acest subiect, sfârșitul poveștii a fost că doar înlocuirea motorului îl rezolvă, dar din fericire nu a costat mult.

Nu știu care este adevărat, în primul rând merită în mod evident încercat mita.

După cum am văzut înainte, este vorba de butonul de deblocare a blocării centrale.

Altceva, nu știu de unde, de la cine ați cumpărat mașina, dar aveți în continuare o garanție la mașină, chiar dacă a fost anulată în momentul vânzării. Asigurați-vă că raportați problema vânzătorului într-un document demonstrabil într-un mod, cu videoclip și, eventual, cu o dată, înainte de a-l repara. Dumneavoastră, pentru că după aceea, dacă devine scump, nu veți mai putea recupera creanțele.!