Problema electrică Skoda Octavia - revista electronică online și forum

220e Km, dintre care ultimii 120 i-am pus)
Nu vreau să descriu în detaliu ce s-a schimbat pe el, pentru că s-a discutat aproape totul (am citit aproximativ 50 de pagini înapoi), dar există unul nou în timpul zilei sau doi ani de joc cu fenomenul meu de eroare a nervilor: fluctuație inactivă, complet aleatorie, dansând în jurul valorii de 2-3e rând, aproximativ 5 mecanici i-au zgâriat cutia, i-am înlocuit o piesă (nu am mai înlocuit-o, am reîncărcat-o de la alta pentru testare), dar eroarea a revenit întotdeauna ( Aș putea spune, tocmai am jucat cu noi pe xxxxxx)
Cu toate acestea, în cele din urmă a fost rezolvat, după cum urmează: există o conductă de cablu între capacul supapei și supapa de accelerație, aceasta merge

20 de fire, (dacă îmi amintesc bine, erau într-un tub termocontractabil), aproximativ o duzină dintre ele au fost șterse și, de atunci, au fost fără erori, cel puțin în acest sens. (Mecanicul meu o menționează până astăzi în după-amiaza ploioasă de vineri.)

Dar, am nevoie de puțin ajutor, cineva ar putea descrie/lega curățarea separatorului de ulei/filtrului de decantare, dacă este posibil, pentru că așa cum am privit-o este o cutie de plastic nituită, dar de parcă ai scrie că ar putea fi curățată . din păcate nu l-am putut găsi, deși am căutat.: -/
(numărul piesei din fabrică ar putea fi 036103464 D, poate un preț aproximativ dacă mi-ați putea spune ce trebuie să fac dacă este înlocuit.)

multumesc in avans pentru ajutor,
Norbi

Am primit deja ajutor pe acest forum pentru problemele mele anterioare, dacă o fac acum.

Așa că am o mașină Octavia Glx (1.6 AEE) din 1999.

S-au întâmplat următoarele:
Am început-o ieri dimineață și a început ca de obicei, dar după 3 secunde m-am înecat în mijlocul unor mormăituri mari și zvâcniri. Am jucat asta de trei ori de patru ori cu el, apoi m-am oprit la ralanti și am muncit.
La fel se întâmplă și după muncă seara. Astăzi din nou. Numai cu un motor rece. Dacă nu vă mai opriți la ralanti, nu este nimic în neregulă în timpul sau după conducere.
Sau, dacă împing puțină benzină, dar este încă rece, se îneacă de parcă nu arde combustibil.
În toamnă, uleiul și bujiile, distribuitorul de aprindere și rotorul au fost înlocuite.

Din ceea ce am observat de când această eroare persistă, termometrul de pe tabloul de bord abia se ridică, chiar dacă mașina suflă căldură, așa cum era.

Ce crezi că i s-ar putea întâmpla?

(Transformatorul nu este fabricat din fabrică, deoarece când l-am cumpărat, motorul a fost spălat și transformatorul din fabrică a murit. A fost introdus un 1.4 Vento.)