Sprijinul industriei auto este industria chimică

Numărul de vehicule pe drumuri este în continuă creștere. Până în 2020, 1,2 miliarde de mașini vor fi pe drumurile din întreaga lume, o creștere de aproape 300 de milioane față de 2012. Transporturile se confruntă deja cu provocări serioase: creșterea populației globale, creșterea nivelului de trai pe piețele emergente, creșterea urbanizării, schimbările climatice și combustibilii fosili limitați necesită noi concepte pentru durabilitate și eficiență energetică.

Portofoliul de produse BASF variază de la materiale plastice structurale, poliuretani și spume speciale până la acoperiri și aditivi pentru combustibil până la baterii, pigmenți, lichide de răcire sau lichide de frână, precum și produse chimice pentru piele și textile, în conformitate cu nevoile producătorilor de mașini și ale furnizorilor acestora.

În 2011, compania a investit 200 de milioane de euro în programe de cercetare și dezvoltare a soluțiilor auto. Inovațiile chimice oferă abordări semnificative și noi pentru transportul viitorului, deschizând în același timp noi piețe și oportunități pentru inginerii de proiectare și fabricile de automobile.

Se așteaptă ca vehiculele viitorului să fie mai eficiente și mai ecologice decât omologii lor actuali. BASF, cu un portofoliu care include catalizatori, aditivi pentru benzină și ulei și materiale plastice pentru a sprijini construcția ușoară, are un rol cheie de jucat în realizarea obiectivului global al industriei auto globale de emisii mai mici de CO2.

Structura ușoară, adică înlocuirea pieselor metalice cu plastic, joacă un rol cheie în creșterea în continuare a eficienței vehiculelor, reducând astfel consumul de combustibil. Mașinile de astăzi sunt formate din 15% plastic și această proporție va crește semnificativ în câțiva ani, în special în regiunea Asia-Pacific. Dacă greutatea lor este redusă cu 100 kg, vehiculele vor fi reduse cu aprox. Acestea consumă cu 0,4 litri mai puțin combustibil. Cu produsele din plastic BASF, acest lucru este posibil prin faptul că piesele din plastic utilizate în caroserie, șasiu, amenajări interioare și motor pot cântări până la jumătate din greutatea pieselor metalice utilizate. Leagănul din plastic dezvoltat de BASF cântărește doar 1 kg, spre deosebire de leagănul din aluminiu de 2 kg.

Pentru a reduce în continuare greutatea vehiculelor sale, BASF și-a înființat echipa pentru soluții ușoare la mijlocul anului 2011. Grupul dezvoltă materiale și tehnologii care sprijină producția de piese de înaltă performanță, armate cu fibre, pentru aplicații auto, folosind rășini cu întărire rapidă pe bază de epoxid, poliuretan și poliamidă. Pentru operatorii de flote, economiile de câteva zecimi de litru înseamnă, de asemenea, sume semnificative, astfel încât aceste îmbunătățiri sunt importante și pentru ei, mai precis, pentru cele care servesc la o funcționare mai economică.

Vehiculele electrice impun noi cerințe asupra proprietăților materialelor plastice. Pe de o parte, acestea trebuie să aibă caracteristici complet noi în ceea ce privește rezistența termică, protecția împotriva radiațiilor electromagnetice și rezistența la flacără și, pe de altă parte, greutatea suplimentară a bateriei trebuie compensată printr-o creștere suplimentară a proporției de plastic utilizat în vehicule.