StarChat cu Balázs Szalay, 10 decembrie 2003

Miercuri, 10 decembrie, de la 13:30 la 14:30, Balázs Szalay, pilotul care se pregătește pentru al șaselea Raliu Dakar, a răspuns la întrebările dumneavoastră.

balázs

Bună ziua Balázs, Scopul este scopul, acum de pe partea cui începi? multe grădini de schi UNGARII UNGARE, câte echipe maghiare vor începe? la mitingul DAKAR?
(ZSOLT BOGAT)

Nu scopul este obiectivul, ci plasarea. Anul acesta intervievatorul meu este László Bunkoczi, care s-a dovedit în campionatul de raliuri. Cinci mașini, trei camioane pornesc cu un singur motor.

Bună ziua Balázs! De ce Opel Frontera? Care a fost problema cu Chevi? Sper că ai câștigat! Împing. Fii înaintea lui Colin McRae (am auzit că merge și el). Mulțumesc anticipat pentru răspuns: Tomi
(Tomi)

Deoarece dezvoltarea necesită sprijin din fabrică. Opel a realizat acest lucru.
Vă mulțumim pentru sprijin, numărul nostru de început este 219!

Bună Balazs!
La ce te aștepți de la tine, așa cum ai fi mulțumit, pentru că știm că anul trecut nu a reușit?
T.
(Anonim)

Dacă ar fi să terminăm în top 20, am fi foarte mulțumiți de asta.

Bună Balazs! De unde să obțineți tricoul echipelor Szalay Dakar!
Hai și noroc printre dune.
(Potyka)

Pe site-ul nostru: www.dakar.hu/shop

Buna ziua!
Care a fost cea mai mare cădere a dvs. până acum și ce v-a pus în necazuri?
(Roland)

Nu s-a produs niciodată vătămare corporală. Odată ce l-am răsturnat pe Jakab Jakab la cursa italiană Vk și mașina s-a rotit, învârtindu-se pe acoperiș. A fost un salto mortal de succes:-)
Odată ajunși în Portugalia ne-am dus la un copac cu Aladár Laklóth.

Hali! Câte kilograme slăbești după Paris-Dakar? Cine este modelul tău? (Dacă există)
(colacoke (ca întotdeauna))

Dacă reușești să o parcurgi, atunci 8-10 kilograme, dacă nu chiar mult mai puțin, pentru că după ce ai pierdut, te concentrezi doar pe mâncare.
Ari Vatanen este modelul meu. De asemenea, îmi place foarte mult mentalitatea și stilul său de conducere. Liniștește-te, nu te grăbești.

De fapt, am vrut să întreb un pilot din Formularul 1, dar poate că și situația ta ar putea fi interesantă. Aș fi curios să văd dacă a existat așa ceva când spunem la 220 (?) Când vă concentrați asupra vitezei și călătoriți cu fiecare fibră nervoasă. să presupunem că trebuie să strănut sau să începi să sughiți. poate fi un rahat grozav, dar zilele trecute mi-a venit în minte în timp ce conduceam.
(Thomas.)

Înainte, avea nevoie de un strănut, dar iese mult mai ascuțit decât 160 în pădurile dintre copaci, unde totul depinde doar de ventimetre. Trebuie să țineți, apoi să călcați pe frână și să strănutați.

Bună Balazs! Ce vă considerați: un om de afaceri sau un pilot de raliu? Care este gradul tău oricum?
(Rezső)

Inițial sunt inginer electric. Fac un hobby de curse auto și un nivel amator, deși vrem să construim o echipă profesionistă, dar este un plan pe termen lung.

Bună Balu! Este adevărat că nu erai liliac de câine ca jucător de fotbal și ai tipărit în FC Leante din BLSZ II? Care a fost postarea ta?
(Csucsi)

Da. Eram un spate imediat.

Aveți vreun contact cu Palik Lacivak? Din exterior, cumva, relația ta cu el nu pare la fel de roz ca, să zicem, acum doi ani.
În mod realist, dacă totul intră, acolo puteți ajunge?
(Anonim)

Suntem pe drumuri separate, avem o legătură, dar acest lucru se limitează la curse de mașini.
Locul 20. Vor începe 18 concurenți susținuți de fabrică, există o șansă pentru terenul de lider în spatele lor.

Unde esti?
(Anonim)

Este puțin târziu, dar voi fi în curând aici!

Bună, Balázs! În calitate de outsider, mi s-a părut că Chevrolet nu este o alegere bună! Ce crezi? Câte piese au fost luate la noua mașină?!
(Anti)

Anul acesta transportăm două camioane de piese de schimb, adică trei tone.

Îl cunoști pe Péter Szilvási?
Va începe din nou anul acesta cu un motor?
(jocey)

Da și va începe și anul acesta.

După boom-ul de anul trecut, câte duo-uri maghiare vor începe în Dakar anul acesta?
Echipa Hajrá Szalay Dakar.
(Anonim)

Va fi un boom și în acest an, cu cinci mașini, un motor și trei camioane de curse tăiate pentru Dakar.

Ce părere aveți despre opinia că nu cursa este cea mai importantă în Dakar, cu atât este mai bun rezultatul, iar cel care nu împinge din mușchi nu este adevăratul pilot? (Paliks a fost spus acest lucru anul trecut)
(Schumacher)

Cred că depinde de toată lumea să decidă care este scopul lor. pentru mine, pentru a obține cele mai bune rezultate posibile.

cât de mult te simți din căldura deșertului în timp ce conduci? Pentru un străin, acest lucru pare insuportabil. Sau nu ți-a păsat?
(gabuto)

Înăuntru, transpirăm de obicei totul în prima oră, apoi nisipul se usucă și continuăm să suportăm căldura de 50-60 de grade din mașină.

Balázs, îi știm doar pe Masca, Kleinschmidt, Schlessel și ceilalți la televizor. Ei sunt cu adevărat sau ce se întâmplă dacă sunt alții?

Vă rog să-mi spuneți puțin despre cum sunt serile în deșert, există o dispoziție, puțină băutură etc între zilele grele sau toată lumea doar își repară mașina și se culcă?

S-a împrietenit cu unul dintre cei mari?

Cât de mare a fost rivalitatea dintre unguri? Care a fost relația lor cu Palikek și ceilalți?

Oricum, suntem mândri de tine, zdrobind din nou deșertul în acest an, având grijă doar să nu lovești o femeie de culoare. Cum sunt de fapt femeile negre?

Fiecare om din deșertul Dakarona este prietenos și, la rândul meu, nu am văzut un om arogant acolo. De asemenea, puteți vorbi cu Schlesser despre orice în deșert, dar în privat nu le cunosc, așa că nu pot să comentez cum este înainte și după o cursă.

De obicei, în deșert, serile sunt destul de monotone, pline de muncă, apoi lucrează și apoi lucrează din nou. Apoi dormim puțin și continuăm.

Toată lumea din deșert este prietenă, nu există dușmani. În același mod în care puteți merge la orice misto cu orice întrebări, fiecare va ajuta cât de mult poate.

Femeile negre sunt negre.:-)

Câți bani ați putea pune împreună pentru acest act? (mașină, camion de asamblare, mecanici etc.)
(kecó)

Din abundență. doar taxa de intrare este de 30 de mii de euro și asta reprezintă doar o fracțiune din cost.

Cât contează un navigator într-o astfel de cursă? Cum pot trece motocicliștii singuri? Șoferii ar putea face la fel?
(don quijote)

Da, există o categorie pentru șoferi care pornesc fără navigator. Desigur, o puteți face, dar mult mai lent decât cu un navigator. Cu o greșeală, se poate pierde ore, deci navigatorul contează foarte mult.

Ați încerca la fel cu o cămilă?:-))))))))))))
Anul trecut, Sándor Kis a spus că ar prefera să alerge lângă cămilă.
(cămilă)

Exclus, aleargă Little Sanyi:-)

Bună ziua Balázs!
Familia ta este cea care o digeră atunci când pleci atât de mult timp?
Și din moment ce accidentele sunt, din păcate, destul de frecvente, cât de îngrijorați sunt cei dragi de acasă, nu vă fie prea frică că veți avea ceva greșit în deșert?
Cât de mult îți amintești în timpul cursei pentru a avea grijă de tine că raliurile sunt adesea în pericol pentru viață?
(Anonim)

Greu. Desigur, sunt foarte îngrijorați în timpul cursei.

cineva a întrebat despre navigatori. nu este un dezavantaj că începi diferit în fiecare an? plus un actor sau un comentator TV - aș putea merge cu tine? (Sunt inginer de sunet la radio)
(Robin)

Dar, desigur, un dezavantaj, dar, din păcate, am iubit cursa atât de mult cu toți navigatorii, încât după aceea toți au vrut să înceapă singuri și au început.

Bună Balazs! Cât de mult susține familia ta în acest sport foarte dificil? Călătoreau cu tine la curse?
(Om de gheață)

Familia mea, desigur, mă susține, fără de care ar fi imposibil să o fac, deși de multe ori nu sunt fericiți pentru el. Unde știu, îi duc la curse sau cel puțin în scopul cursei.

Bună Balazs.
(David)

Cât de interesat de alte sporturi?
(Anonim)

Sunt interesat de hochei și golf.

ce te motivează într-adevăr într-o cursă ca aceasta?
(Wildfoot)

O victorie care nu trebuie neapărat să fie o victorie în cele din urmă. Poate fi considerată o victorie dacă într-o zi îi învingi pe Ari Vatanen, Juta Kleinschmidt sau Jean-Louis Schlesser.

csumi, bala până când numeri în a 6-a cursă?
(Anonim)

Succes. Oricum nu l-aș tăia.

ceea ce este încă o provocare
pentru a merge de-a lungul sau pentru a avea un rezultat pentru asta?
(Wildfoot)

Ocupația ta?
(Anonim)

Bună Balázs, acum sper să ajungeți din nou la linia de sosire în Dakar și la
ajungi în primii treizeci.
(Chutsu)

Sperăm, de asemenea, să fim printre primii treizeci.

Bună Balazs? Întrebarea mea ar fi, este Frontera o mașină mai bună decât era Chevy? (viteză, putere, experiență tehnică etc.)
(Anonim)

Desigur, mai bine, de aceea am trecut. Am construit Frontera timp de aproximativ nouă luni, am avut mult mai multă experiență în construcția acestei mașini decât la Chevy.

Bună Balazs!
Cum simți că vei fi clasat în Dakar anul acesta?
Salutări: boci.
(boci)

mă simt foarte bine!
Și tu ești uneori înșelat de sentimentele tale?

Bună Balazs!
Când sărbătorești Revelionul acasă?
(Géza)

Este o întrebare grea, nu știu răspunsul la ea acum.

Bună Balazs!
Practic pentru ce trăiești? De la restaurante? De la o altă afacere? De la sponsorii tăi? Și se poate spune că trăiești deja pentru hobby-ul tău.
(Jenőke, din B)

Curse de mașini sunt un hobby, desigur, nu pot fi finanțate la acest nivel cu banii tăi. Mulțumesc sponsorilor mei pentru că au primit atât de mult sprijin de la ei încât putem continua să jucăm acest sport la acest nivel.

Buna! cine este navigatorul viselor tale?
Ai sta lângă un mare miting ca o a doua lăutărie?
(Guru)

Nu aș sta lângă nimeni altcineva, deoarece mi se pare mult mai distractiv să conduc decât să navighez.

Nu am încă navigatorul viselor mele, dar sper să-l găsesc mai devreme sau mai târziu și voi putea concura cu același navigator mulți, mulți ani.

întrucât îți petreci timpul când nu ești într-o cursă sau tu lucrezi
așa că porcul s-a aruncat singur?
(Wildfoot)

Încerc să-mi cresc copiii, mă joc cu ei.

Ați porni o motocicletă pe Dakar?
(Anonim)

Wow. întrebarea este foarte provocatoare, mi s-a întors deja în cap. Deocamdată vreau să obțin rezultate cu mașina, dar nu este exclus să încerc o dată cu un motor și poate o dată cu un camion.

Cât de mult joacă talentul în Raliul Dakar?
(Anonim)

Cred că 50% este tehnică, 40% este pregătit mental să vadă cât de mult te poți conține și 10% este talent.

Vă mulțumesc tuturor pentru numeroasele întrebări și urări, încerc să vă mulțumesc pentru încredere! Buna ziua!