Testul Chevrolet Aveo: Fabricat în Europa

Deși vremea este rece și ușor neprietenoasă în Silezia de Jos comparativ cu Ungaria, alegerea locației nu este întâmplătoare.

Foto: autómenedzser.hu Deși vremea este rece și ușor neprietenoasă în Silezia de Jos comparativ cu Ungaria, alegerea locației nu este întâmplătoare. General Motors produce acum noul Aveo la Salonul Auto de la Geneva din Varșovia, Polonia, în cadrul Uniunii Europene, subliniind importanța strategică tot mai mare a mărcii în regiunea Europei Centrale și de Est.

Foto: autonmenedzser.hu Această mașină reprezintă 28% din vânzările Chevy pe vechiul continent - 111.000 de unități vândute în 2007. Versiunea cu cinci uși a noii versiuni a fost disponibilă din aprilie, iar versiunea cu trei uși va fi disponibilă în reprezentanțe de la jumătatea lunii iunie.

Foto: Chevrolet Capătul frontal al însemnelor este interesant: logo-ul mare Chevrolet este situat sub grilă, pe bara de protecție și un element de design ciudat poate fi descoperit și pe mașină. Este o grilă mică în fața oglinzilor exterioare care, deși nu are rol, sporește cu siguranță sentimentul de dinamism al mașinii. Vederea laterală este definită de umărul larg și de slăbirea ușoară, în timp ce sursele rotunde de lumină ale lămpii transparente sunt vizibile din spate.

Vântul reînnoirii nu a scăpat din habitaclu, care este suficient de spațios - spațiul liber de 998 milimetri și spațiul picioarelor din spate de 898 milimetri: scaune confortabile, tablou de bord plăcut, capac moale, inserții cromate și grile de ventilație rotunjite șofer și pasager din față. Unul dintre orgoliile mașinii este sistemul audio, care poate fi controlat și de pe volan: deși sunetul ar putea fi mai bun, hi-fi-ul este deosebit de plăcut, se amestecă complet în consola centrală. Dispozitivul este, de asemenea, capabil să redea fișiere MP3, dar punctul culminant este că vă puteți conecta și playerul MP3 la unitate.

Foto: autonmenedzser.hu Portbagajul are doar 220 de litri în mod implicit: frigidere, nu permite transportul biroului unui copil în această formă, dar unul sau două bagaje se pot potrivi confortabil, iar spațiul poate fi mărit la 980 litri de rabatând scaunul din spate.

Foto: autonmenedzser.hu Deși consumul de aproape 250 de kilometri în două zile nu a putut fi eliminat mai detaliat, producătorul a promis că problema principală anterioară a Aveo/Kalos a fost rezolvată de ingineri și consumul ambelor variante de motor a fost redus semnificativ . Se spune că 1.2 consumă cu 14% mai puțin - aproximativ 5,5 litri - decât predecesorul său, care poate avea un efect benefic nu numai asupra portofelului proprietarului, ci și asupra mediului: emisiile de CO2 sunt de 132 grame pe kilometru. În cazul 1.4, conform fabricii, consumul a scăzut de la 6,7 litri la 6 litri, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ zece procente, în timp ce emisiile au fost de 142 grame pe kilometru.

Foto: autómenedzser.hu În versiunea de bază nu lipsesc airbagul șoferului și al pasagerului (acesta din urmă poate fi oprit), radioul CD MP3 și ștergătorul reglabil. LS vine, de asemenea, cu sticlă colorată și fereastră electrică frontală și jante din aluminiu opționale de 15 inci, volan din piele și buton de schimbare, computer de bord, închidere centralizată de la distanță și aer condiționat automat.

Una dintre armele principale ale unei mașini mici și adorabile este prețul: conform site-ului web Chevrolet, prețul de bază cu amănuntul al modelului de bază 1.2 este de 2.499 milioane HUF, în timp ce versiunea premium a modelului 1.4 este disponibilă pentru 3.403 milioane HUF.