Test de conducere Jeep Cherokee

cherokee

Tur deșert? Am fost nedumerit când am primit invitația oficială a lui Chrysler. Totuși, ce vom face acolo? Va trage un Merci de Clasa G un convoi cherokee prin dune? Am râs rău. Cu toate acestea, presupunerile mele rău intenționate nu au fost niciodată respinse de un astfel de vehicul cu patru roți și acum judec lucrurile inginerilor de peste mări cu totul altfel. Rezervat ca o baterie greoaie, Jeep este instrumentul perfect pentru a spori reputația Lumii Noi. Atât aspectul, cât și conținutul tehnic reprezintă noua America - mare, dar încearcă să fie economică, rezonabilă și, cel mai important, aproape de Europa! În ciuda dimensiunilor sale uriașe, grila sa neînfricoșătoare, de tip cazan, ochii apropiați și corpul robust fără linii dinamice sugerează clar fiabilitatea. Noul aspect îl retrage pe „micul” predecesor al lămpii rotunde Cherokee, iar stilul său este modelat pe fratele în două figuri, Commander.

În loc de un invitat fast-food ambițios, este timpul să îi vedem pe adevărații americani. Astăzi, dezvoltările industriale au loc deja în numele protecției mediului și al economiei, dar resursele cu cilindri mari sunt încă disponibile - nu este posibil să ne întoarcem imediat cu spatele tradiției. Este important, totuși, unitatea diesel cu șină comună turbocompresor cu geometrie variabilă de 2,8 litri, 177 de cai putere, care, în opinia mea, este cea mai bună pereche pentru Cherokee înfometat de cuplu, va juca un rol mai mare ca niciodată.

Examinat în detaliu, desigur, se observă că zeci de modificări au fost făcute de profesioniști, în primul rând pentru a reduce greutatea. În consecință, există prea mult plastic, dar calitatea lucrării este impecabilă, iar simțul materialelor utilizate îndeplinește, de asemenea, așteptările. Amplasat în scaunele de piele, epoca de aur îl întâmpină pe bărbat. Fotolii reale înclinate te răsfățează, poziția lor este reglabilă electric și îți poți stoca unghiurile preferate în memorie. Designul tabloului de bord și al consolei centrale este lipsit de bibelouri, mâna de căutare găsește totul acolo unde trebuie să fie, iar comenzile și butoanele sunt ușoare, precise. Din păcate, dintr-un motiv de neînțeles, ampatamentul Cherokee de 2694 milimetri este înghesuit. Nu există prea mult spațiu pentru picioare, nici în față, nici în spate, iar trei umeri mai largi vor atinge cu siguranță în al doilea rând. De asemenea, este bine că capacitatea de încărcare a fost îmbunătățită la 419 litri.

Consumul și agilitatea combinate de 2,8 CRD Limited în 8,6 litri, care este singura variantă de pe piața din Ungaria, este mai mult decât acceptabilă, iar terenul pătrat cu greu va dezamăgi în timpul urmăririlor zilnice și al călătoriilor de weekend. Rivalii europeni și japonezi pot oferi mai mult în anumite privințe, dar nu am simțit niciodată visul american în condiții atât de favorabile.