Ridicați istoricul cu imagini

voiaj
Budapesta
telescaun
istorie
socialism
Voiaj

Programul popular din Dealurile Buda este telescaun. Pe dealul János, în XII. Funicularul din cartier poate face parte din excursii plăcute.

Aerodromul János-hegy își transportă pasagerii aspiranți de cincizeci de ani, a fost predat pe 19 august 1970 și a doua zi, publicul larg l-ar putea încerca.

O mulțime de oameni au vizitat noua atracție a capitalei

Deja la începutul anilor 1930, a apărut ideea construirii unei telecabine de la Zugliget la Dealul János și a început planificarea, dar al doilea război mondial a tras calculele. Budapesta XII. Consiliul său raional a decis în cele din urmă în 1967 să înființeze telecabina. Lucrările au început la 24 martie 1969, conform planurilor Companiei de Proiectare a Drumurilor și Căilor Ferate (UVATERV), principalul contractant a fost Compania Națională de Fabricare a Mașinilor Miniere.

A fost anunțată o competiție pentru denumire, anticipând că acest lucru îi va face pe oameni mai interesați de noua atracție a orașului. Au fost primite peste 10.000 de propuneri pentru apel, inclusiv cele destul de creative, precum: Hegyi-kopter, Páros-János, MILÉV (Mini-Air-Train), Zuglibusz și Tram. Chiar și ideea Căii Ferate de Autobuz a apărut. Numele oficial a devenit John's Mountain Airway, supranumit telescaun care a fost trimis de 33 de persoane. Au tras la sorți, iar câștigătorul a primit 3.000 de forinți. Pe 20 august, mijloacele de transport au fost preluate de către orășeni, iar în următoarele luni și ani, mulți oameni m-au vizitat.