Ar putea avea 125 de lire sterline și 81 de cai putere

125 de cai putere este de 81 cai putere, ceea ce reprezintă un raport foarte bun pentru un motor cu șenile, și exact asta știe Krämer HKR Evo2, construit în Germania. Blocul monocilindric provine de la KTM, austriecii îl construiesc în modelul 690 Duke și Husqvarna 701 Supermoto, dar Krämer nu l-a obținut cu un profil, și-a proiectat propriul cadru și furca oscilantă - iar restul a fost țesut împreună din lucruri de la raft.

kilograme

S-au făcut toate eforturile pentru ca motorul să devină o unealtă specială, iar datorită distribuției subțiri și a greutății, rezervorul de 12 litri în sine este cadru auxiliar - se atașează la cadrul reticulat, iar pilotul se așează pe el și este nu este deteriorat sau perforat de abrazivi montați lateral. Interesant este că rezervorul este format astfel încât să poată accesa elementul central al arcului dacă trebuie reglat.

Este realizat în trei versiuni, EVO2 S cu roți turnate de 80 de cai putere și un singur disc de frână față de 320 mm, iar EVO2 R rulează deja pe roți din aluminiu forjat de 85 de cai putere și este încetinit cu două discuri de 290 mm în față. Și EVO2 RR este modelul de top care se potrivește cu R în șasiu și frână, dar blocul este tras până la 733 cmc și 90 de cai putere. Vine cu un șasiu WP reglabil în toate cele trei versiuni.

Deoarece un motor cu șenile este în permanență în punte pentru a fi pliat, Krämer păstrează toate piesele în stoc, astfel încât să poată servi imediat clienții acoperiți.

Versiunea de bază costă aproximativ 4,2 milioane de forinți și aproximativ 5,5 milioane sunt solicitate pentru R.