… Și apoi șeful Amazonului a colectat motoarele abandonate ale programului Apollo

Nu ești obișnuit să nu spui numele lui Bill Gates când vine vorba despre cine este cel mai bogat din lume? Și a sosit timpul, pentru că s-a numit Jeff Bezos de un an bun. Primul era bogat punând computerul în casa tuturor și cel de-al doilea vândându-vă orice prin intermediul acestuia. Gates este acum cunoscut ca fiind caritabil pentru averea sa, iar Bezos este cel mai bine amintit de zeci de mii de lucrători Amazon, subplătiți, tratați cu robot. Cu toate acestea, era nevoie de puțină filantropie și în el, iar în urmă cu câțiva ani a avut o atracție uriașă pentru care a fost pentru totdeauna recunoscător.

16 iulie 1969 - La ora 13:32, cea mai puternică rachetă a omenirii, un Saturn V, este lansată dintr-o stație de lansare din Cape Canaveral pentru a-i duce pe cei trei bărbați legați la munte până la lună. Toată lumea știe povestea, dar detaliile despre ce forțe au condus acest monstru înalt de 110 metri, 2.940 de tone, care a ars combustibilul alimentat în trei etape (kerosen-oxigen, hidrogen-oxigen), sunt deja ascunse. Prima treaptă de viteză a fost cea mai mare și cea mai puternică dintre toate: un cilindru metalic lung de 42 de picioare cu cinci motoare F-1 la sfârșit, fiecare oferind 6,77 megaewtoni de forță, care împreună au ars mai mult de 15 tone de combustibil pe secundă în atmosfera. Totuși, a obținut cea mai scurtă vedetă la întreaga petrecere: aproximativ două minute și jumătate.

Prima etapă a lui Satrun V a rămas fără combustibil după 161 de secunde de timp de ardere, deoarece de acolo ar fi fost doar o încărcătură moartă pe rachetă, desprinsă de ea la o înălțime de 60 de kilometri. În singurătatea sa liniștită, a urcat încă cincizeci de mile în urma unei rachete care-și ardea cea de-a doua treaptă între timp și apoi, după ce a rămas fără impuls, gravitația l-a tras înapoi către oceanul nesfârșit. În timp ce jumătate din lume era încă agitată pentru un echipaj îndepărtat de Pământ, într-un moment nevăzut, la aproximativ 580 de kilometri est de locul lansării sale, prima treaptă sa prăbușit în ocean. Piesele sale s-au scufundat la o adâncime de 4.300 de metri, unde s-au îmbibat netulburat în adâncurile întunecate mai mult de patru decenii.

La patru zile după împușcare, Niel Armstrong și Buzz Aldrin (plus Michael Collins în modulul de comandă) au finalizat Apollo-11 pentru a începe: omul a ajuns pe Lună. Jeff Bezos, pe atunci în vârstă de cinci ani, a urmat cea mai importantă călătorie a secolului al XX-lea la televizor și, în timp ce fusese profund scufundat în generații complete. Au trecut patruzeci și doi de ani și tipul, care a devenit între timp miliardar și fondatorul companiei spațiale Blue Origin, într-o zi așezat în sufrageria sa, a prins ideea: mergea pentru motoarele sale Apollo-11 rămase în Oceanul. El a fost copleșit de știința faptului că apa sărată și timpul lucrează împotriva lor, că vor dispărea fără urmă în timp, dar a vrut să le vadă într-un muzeu.

Bezos a clarificat în prealabil că ceea ce găsește în ocean este proprietatea NASA, soarta lor îi aparține NASA, dar a mai clarificat că, dacă va reuși să aducă mai mult de un F-1, nu i-ar deranja dacă unul dintre avionul din Seattle Ar fi expuse într-un muzeu. Ar fi o întrebare bună de ce Bezos a venit aici, de ce NASA nu a optat pentru moștenirea istorică? Deoarece NASA este o instituție publică, este greu de tras la răspundere. Cheltuie banii contribuabililor și nu ar trebui să fie vorba de găsirea și evidențierea distracției simbolice, cum ar fi câteva epave situate pe fundul oceanului. Aceștia necesită miliardari obsedați. Iar acest miliardar obsedat a pornit spre o navă pe care a închiriat-o în martie 2012 pentru a găsi ceea ce a mai rămas din a 11-a rachetă.

Și unde restul rachetei?

Este o sugestie legitimă cu privire la ce s-a întâmplat cu a doua și a treia etapă a lui Saturn Vs, ar putea fi găsite și ele? În a doua etapă, există și cele de la fundul oceanului, chiar departe de țărmuri. Călătoreau cu o viteză de aproape 7 km/s când au rămas fără combustibil la o altitudine de 180 de kilometri. Pentru a le împiedica să zboare peste întregul Atlantic în avântul lor și să se prăbușească undeva în Europa sau Africa, au fost chiar echipate cu rachete de frânare separate care au încetinit-o după detașare. Aceste al doilea angrenaj au căzut într-o abatere standard mai mare decât primele unelte, la aproximativ patru mii de mile de Florida. Nici acestea nu sunt relicve rele, dar aproape nimeni nu poate merge după ele.

Cea mai interesantă soartă a lui Saturn Vs s-a îndreptat spre al treilea rând. Acestea au fost cele mai mici dintre cele trei: 17,8 metri lungime și doar 13 tone goale. Au fost propulsate de un motor J-2 cu o forță de 1.031,6 kN, dar acest lucru a fost suficient pentru racheta, care a slăbit mult. A treia etapă ar fi putut fi finalizată în trei moduri: cele utilizate în primele misiuni au fost plasate pe orbită în jurul Pământului, iar de-a lungul anilor au intrat încet în atmosferă și au ars. Patru dintre ei orbitau în jurul Soarelui și încă orbitează deasupra noastră (Apollo-12 a fost capturat de mai multe ori de către astronomi), iar cei folosiți în ultimele misiuni nu mai aveau voie să călătorească, erau folosiți pentru observații științifice ca un beneficiu suplimentar . Folosind combustibilul rămas, au fost așezați de la distanță pe o pistă de coliziune cu Luna, pe care au lovit-o apoi, lovind astfel de răni urâte pe ea.

Din post-narațiunile lui Bezos, știți că după idee, el a găsit locația rachetei în ocean cu aproximativ cincisprezece minute de căutare pe internet (acolo este și Wiki). Radarele au urmat etapa de regresie, a existat o coordonată specifică de la care să înceapă aproximativ. Miliardarul a smuls o echipă de recunoaștere, care a găsit-o atunci mult mai greu decât se aștepta, dar a găsit epava. Au acoperit o suprafață de 800 de kilometri pătrați de-a lungul fundului până când au fost acolo. Era martie '12 și de aici a venit încă un an de inactivitate înainte ca aceștia să se poată întoarce să le ia.

La aproximativ un an de la descoperire, echipa de șaizeci de membri a plecat spre ocean pentru epavă. Bezos a trecut dincolo de profesioniști, care știau: părinții săi, fratele său, rudele sale - mai mulți dintre ei au urmărit cu el în ’69 cum Armstrong a pus piciorul pe lună. Mama ei a fost singura femeie de pe navă, despre care căpitanul norvegian i-a spus cu mândrie lui Bezos la plecare că, din moment ce femeia nu fusese încă pe nava ei, a considerat că este important să spună că tot conținutul pornografic a fost eliminat din spațiul comunității. - mi-a spus ea într-o povestire ulterioară.

Marea expediție memorială a durat trei săptămâni. Vremea nu a fost plină de grație cu echipa, a fost că lucrarea a durat o săptămână întreagă, dar au reușit pentru ce au mers: au adus-o unul după altul, pe care l-au găsit mai jos. Stăteau în mijlocul oceanului și, cu brațe robotice controlate de la distanță, chiar și cu jumătate de milă mai adânc decât restul Titanicului, împachetau obiecte metalice în coșuri care, după ce s-au despărțit din atmosferă la aproape 10.000 km/h se înmoaie de ani de zile în fundul oceanului. Iată un scurtmetraj personal despre totul.

Expediția lui Bezos a strâns tone de piese Apollo care erau suspectate atunci doar a 11-a sa. Întrucât un total de douăsprezece misiuni Apollo au căzut în primele sale rânduri acolo, nu erau deloc siguri că au ajuns în epava 11. Și nici, nici doar. Echipa de restaurare a durat luni întregi pentru a curăța epava generatoarelor, a schimbătoarelor de căldură, a turbinelor, a injectoarelor, a cablajelor și a multor alte componente pentru identificare. Numerele de serie au dezvăluit că elementele colectate ale unuia dintre treptele de viteză erau într-adevăr cele ale celor 11, respectiv angrenajul central. Cealaltă jumătate a grămezii provine din misiunile 12 și 16, dar echipa de restaurare a identificat chiar o duză care are șanse mari să supraviețuiască misiunii 13, care nu a ajuns pe lună.

În cele din urmă, viața de apoi a obiectelor sa dovedit așa cum planificase Bezos: elemente din 12 și 16, care împreună aproape eliberează un echipament, au fost duse la Seattle, orașul în care erau și cele două mari corporații ale miliardarului, Amazon și Blue Origin. cu sediul central.furgonetă. Va rămâne la latitudinea NASA să expună memorabilurile prezentate la Apollo 11, dar încă o așteaptă. Până în 2020, promit să organizeze o expoziție la Smithsonian.

Așa s-a întâmplat ca Bezos să se fi înscris în istoria călătoriilor spațiale și atunci nici măcar nu am vorbit despre propria companie spațială. Din păcate, această poveste s-ar putea îmbunătăți puțin și nu spun că, dacă ar face-o, ar fi brusc miliardarul meu preferat, dar cineva i-ar putea spune că ar trebui să organizeze o expediție în Antarctica, există un monstru pe care nu l-a văzut în 61 de ani, așteptând să fie găsit.