Turul scoțian de ciclism 5

Pe la miezul nopții ne luăm apoi rămas bun de la gazdele noastre, vă mulțumim pentru tot și ne lăsăm deoparte pentru mâine. Pentru mine, turneul scoțian sa încheiat în această seară,

Ziua 10 Ziua puternică de vânt și ploaie în Munții Grampian

Cock Bridge - Crathie - Braemar -Devil's Elbow - Podul lui Cally - Rattray - Alyth - Meigle
Distanță: 103 km

A plouat toată noaptea și vântul a lovit puternic în cortul nostru. Deoarece avem multe avantaje, încercăm să așteptăm până la ora 9, dar vremea nu se schimbă, așa că suntem obligați să plecăm. Cortul a fost, de asemenea, cam înmuiat, iar pantofii buni ai sărmanului Bimby au căzut chiar sub șirul de legătură a cortului care a introdus picăturile de ploaie, așa că apa a rămas înăuntru! Nu poți începe o zi mai rea!

Când am pornit, ne simțim deja bine și ne răcorim mult, dar dealul următor ne restabilește rapid economia de căldură. Coborâm într-o altă vale a râului și apoi ne scurtăm pe un drum lateral.

Tomi - în ciuda ploii - pare foarte eliberat, chiar acum ca reporter pentru „Radio of Scotland” își improvizează prostia, își păstrează sufletul în toată lumea. În absența unei stații de autobuz, mâncăm pe un drum pustiu lângă un Copacii prind picăturile de ploaie care vin din lateral, astfel încât asfaltul să fie aproape uscat. Dar trebuie să mergem mai departe înainte să înghețăm complet.

Apoi, pe dealul următor, „încălzirea” se aprinde din nou, totuși suntem surprinși să aflăm că un bicajos care vine din față coboară în pantaloni scurți, o haină de ploaie „tradițională”. „Unul dintre strămoșii acestui lucru a fost un urs polar, sigur!”. Scoțienii nu sunt oameni reci, am experimentat asta de mai multe ori, totuși îi depășește pe toți.

Crathie este deja în Valea Dee. Este cel mai mare și mai frumos dintre toate râurile cu apă întunecată, dar mai rapidă. Nu întâmplător se află aici impunătorul Castel Balmoral, reședința oficială de vară a Reginei Angliei. Trebuie să fie bine să vă retrageți din agitația Palatului Buckingham aici, în spatele lui Dumnezeu, chiar dacă vremea este puțin mai incomodă decât în Londra.

Cu toate acestea, nefericim, deoarece castelul se află într-o pădure imensă de pini, iar poarta poate fi introdusă doar în grupuri cu un ghid. Mă interesează în primul rând castelele din exterior, nu mă simt ca o călătorie dus-întors toată dimineața. Colegii mei gândesc în mod similar, așa că decidem să mergem mai departe.

Bietul Bimby, acum este „dovedit” cu o dispoziție proastă, piciorul drept este complet înghețat, plus că nu are nici pantaloni de ploaie, nici genunchi, articulațiile sale s-au răcit corespunzător în vremea arctică.

În Braemar, așa îi aducem o toaletă publică unde poate usca totul. În timp ce eu și Tom lucrăm din greu la uscătorul de mâini, mai trimit un e-mail. Totuși, este mai bine să zăboviți în cabina telefonică a parbrizului decât afară în frig. Pur și simplu suflu camera și, pe măsură ce vremea devine din ce în ce mai clară, sper ca oricum să se usuce în curând. Dacă a venit mai multă ploaie, uscarea a fost, de asemenea, complet inutilă.

Acum ne-a mai rămas o singură trecere, celebrul cot al diavolului, care urmează să apară în următorii 13 km. Serbăm de-a lungul râului Dee, tot mai mic, pentru o lungă perioadă de timp și apoi începem să ne agățăm.

Similar cu Lecht, un drum aproape complet drept, dar nu atât de abrupt, a dus până la vârf, unde găsim, de asemenea, o stațiune de schi uriașă, cu mai multe teleschiuri care în prezent nu sunt folosite.

Un vânt teribil încă mai bate pe pasul din spate. Ne îmbrăcăm și panta poate începe cu un semn "slăbit" de 10%. Drumul se îngustează foarte mult de aici și există o mulțime de movile și coturi. Astfel coborâm între dealurile din ce în ce mai blânde.

Luăm prânzul pe o bancă de drum pe la 3 după-amiaza. După ce ne-am trezit la 9 dimineața, ne aflăm bine pe agenda noastră. Pe măsură ce ieșim din ce în ce mai mult din munți, soarele strălucește în cele din urmă.

Un alt vânt slăbit sub val din Glen Shee Valley și ieșim din munți. Peisajul se schimbă dintr-o dată. Pe măsură ce coborâm din Highlands, munții au devenit dealuri, iarba și lichenul sunt înlocuite cu cereale. Ultima dată, deși doar pentru o distanță scurtă, am văzut ceva similar înaintea lui Inverness. Se pare că am ajuns acasă. Acest lucru se datorează faptului că imaginea peisajului este mult mai asemănătoare cu ceea ce este obișnuit acasă decât în secțiunile anterioare.

Ne întoarcem în orașul Alyth pentru a cumpăra o băutură răcoritoare pentru cină. Putem găsi un camping pe partea ierboasă a râului lângă Isla, care amintește mult mai mult de un râu din Marea Câmpie. Există unul sau doi pescari, dar nu ne deranjăm reciproc. Gătim Maggi pentru cină, ne scăldăm în apă mult mai caldă decât în zonele muntoase și, din moment ce începutul târziu și ziua ușoară și cu vânt nu ne fac să visăm, ascultăm muzica oferită de playerul Bimby mp4 de mai multe ori în timpul turului .

Ziua 11 Dundee și Peninsula Fife

Meigle - Glamis - DUNDEE - Newport-on-Tay - St Andrews - Anstruther - St Monans - Leven - Buckhaven
Distanță: 104 km

Dimineața - conștient de un beneficiu sigur - există un ceas cu alarmă la opt și jumătate. Soarele strălucește frumos, sperăm să rămână așa. Cu primul impuls, ne îndreptăm spre Glamis, unde luăm micul dejun pe o bancă din fața „magazinului”. Laptele este otrăvitor aici, așa că putem ajunge din urmă cu băutura răcoritoare de ieri. Între timp, Tomi preia din nou, cu excepția primei zile, pentru că luasem/luptăm sub sarcina grea cu Bimby din cauza genunchiului său rănit până acum, sperăm că acesta este deja un semn că într-adevăr începe să se recupereze complet.

Prima noastră atracție de astăzi este Castelul Glamis cu mai multe turnuri. În curtea castelului există o imensă agitație. Vehiculele veterane ajung la rând: mașini, motociclete, autobuze. Deși expoziția este deja plătită, așa că, din exterior, puteți privi, de asemenea, cantitatea inconștientă de mirare a vehiculului. Risc, cred că nu avem nici o zecime la fel de multe vehicule veterane în întreaga țară pe cât sunt aici în Glamis în această dimineață. În drum spre Dundee, matalele mașinii vin la noi la rând, de parcă linia nu se termină niciodată.

În fața orașului mare de pe litoral, am făcut repede o altă trecere și apoi ne-am rostogolit în 172.000 de Dundee. Nu am văzut un oraș atât de mare de la Glasgow, de fapt, de departe cel mai mare de atunci a fost 42.000 Inverness.

În Dundee, toate drumurile duc la malurile estuarului râului Tay, prin care trec două poduri lungi. Drumul este de 2,25 km. Podul feroviar care circulă lângă el este renumit pentru că a fost măturat în mare în 1879 de o furtună puternică, împreună cu trenul care circula pe el.

Ne oprim mai întâi la Discovery Point, cea mai mare atracție a orașului. Vom fi îndrumați în lumea înghețată a Antarcticii ca parte a unei expoziții dotate cu tehnologie modernă, complet audiovizuală, și apoi vom putea vedea nava lui Robert F. Scott, un cercetător în Polul Sud, din interior spre exterior. A plecat din portul Dundee, revenind la prima și cea mai faimoasă navă de cercetare din lume, Discovery, care a fost ținută captivă de gheața polară de luni de zile. Această expoziție a meritat cu mult biletul de 7,5 lire sterline!

După ce am vizitat muzeul, facem cumpărături la Tesco. Acum nu mai trebuie să acumulăm alimente, este suficient să transportăm cât consumăm și astăzi. Coborâm în golf pentru prânz. Tomi devoră repede mâncarea pentru că a găsit o zonă Wi-Fi gratuită la Discovery Point. Preferă să petreacă siesta acolo. Să spunem doar că nu este de mirare că după 11 zile vrei mai multă companie. Dar nici cu Bimby nu ne plictisim. Punem niște pâine pe balustradă și privim păsările luptându-se pentru ea. Vrabii, porumbeii vin, dar nimeni nu poate concura cu pescărușii.

În jurul orei 14:00 vom vedea din exterior o navă de luptă veche în docul Victoria, „Unicornul” destul de dărăpănat, iar apoi vom traversa lungul pod Tay.!

Un semn uriaș de cealaltă parte ne atrage atenția asupra faptului că am ajuns în Peninsula Fife. Părăsind drumul principal, nu ne îndreptăm imediat spre Edinburgh, ci chiar facem un mic cerc aici. Primul nostru oraș, St. Andrews, a servit deja ocolirea. Chiar și fălcile noastre cad. În fața orașului suntem întâmpinați de terenuri de golf uriașe, ordonate, clădiri în interiorul stilului britanic, precum și o multitudine de hoteluri și restaurante. Litoralul este ordonat ca și când am fi fost într-unul dintre faimoasele stațiuni de pe Riviera Franceză. Gazon verde frumos tuns cu paturi de flori și bănci, unde o multitudine de oameni se bucură de soarele și de panorama Mării Nordului. La parter, pe plaja largă cu nisip, poate chiar mai mulți oameni merg, se joacă la volei pe plajă sau fac doar plajă. Dacă ar fi doar o imagine, nu aș crede că acest oraș este aici în Scoția.

Cu toate acestea, obiectivele turistice sunt departe de a fi terminate. Puțin mai departe putem merge printre ruinele unei catedrale antice. Mulțimea este imensă și aici. Străzile sunt pline de oameni, sunt clădiri monumentale peste tot, preferăm să mergem mai departe, pentru că dacă vrem să vedem totul, nu ne-am amesteca cu orașul până seara.

După St. Andrews, traversăm peninsula, care s-a îngustat deja considerabil în această parte. Aici, stațiunile se aliniază, astfel încât traficul va crește foarte mult. În Elie, ne odihnim bine într-un parc bine întreținut, Tomi și Bimby vor lua al doilea prânz sau ar prefera să ia o gustare?! În orice caz, mănâncă mai mult în fiecare zi, iar Bimby, în special, gustă destul de mult. Desigur, atâta timp cât îl arzi și nu îți crește burta de la el, nu există nicio problemă. Și ești deja garantat că îl vei arde aici.

Pe una dintre secțiuni, pe moneda sclipitoare pe monedă, voi fi atent, și este bine că ne-am oprit, pentru că în jumătate de minut aprox. Luăm de pe drum un mic fort în valoare de 500 de forinți.

În orașul Buckhaven, ne amestecăm puțin, ceea ce a ajuns să fie bine prăjit, pentru că așa putem cel puțin să coborâm pe malul stâncos al mării. Până acum, nu am avut deloc o astfel de oportunitate pe această întindere de coastă. O familie scoțiană locală domină plaja, au parbrize și trec timpul lângă un foc bine încărcat. O femeie adultă cu bere în mâini, înconjurată de mulți copii.

De îndată ce femeia ne vede cuptorul WOK, ea oferă imediat focul, pe care suntem dispuși să-l acceptăm. Între timp, încercăm să discutăm cu Tomi, noua noastră cunoștință, care sorbe din bere, chiar dacă pretinde că vodca este băutura sa preferată.

După ce luăm cina, vă întrebăm dacă puteți să stați în zonă. „Oriunde vrem”, este răspunsul, așa că alegem o peluză de aproape un teren de golf deasupra țărmului stâncos. Dar când ne îndreptăm în mare în trunchiuri de înot, chiar și scoțienii ne consideră complet nebuni. Apa nu era prea rece, dar în ciuda faptului că există pietricele ascuțite, toți trei ajungem la țărm cu răni sângerânde la picioare.

Acum nu înțeleg serios de ce se spune că scoțienii sunt micsorați? Am fost aici de-abia o oră, dar ne-au dat deja focurile, ne-au oferit o bere și chiar ne-au văzut baia și s-au oferit să mergem la baia lor, dacă vrem.

Bineînțeles că încercăm să fim și noi drăguți, am distribuit biscuiți printre copii, totuși steagul lui Bimby culege cel mai mult succes, permițând armatei copiilor să supună. Seara facem chiar și un ceai, cu care oferim și gazdelor noastre.

Copiii nu par să fi băut vreodată ceai la ceaun (sau nici nu știu dacă au băut deloc ceai). La început a fost întâmpinat cu oarecare scepticism, apoi a fugit repede. Am face o a doua porție, dar zahărul nostru a dispărut acum. „Nicio problemă”, spun ei, și în curând ne vor surprinde cu o jumătate de kilogram de zahăr.

Când se apune amurgul, continuăm conversația lângă focul de tabără. Subiectul este, desigur, Scoția și Ungaria. Desigur, acum știm mult mai multe despre ele și au și ele o problemă cu situația exactă a țării noastre. Pe de altă parte, ei ne cântă un adevărat cântec scoțian, la care răspundem după o lungă deliberare cu „Kerosene Lamp”, însărcinată, pentru că - după secțiunea scoțiană - am fost în atât de multe peisaje frumoase, dar chiar ne nu am avut încă șansa de a vorbi cu poporul scoțian.

Seara deja e un vânt foarte răcoros, ne îmbrăcăm corect, dar fetele scoțiene sunt încă desculti în nisipul rece. Unul dintre ei preferă să-și pună puloverul pe cățelușul tremurând decât să-l ridice. Nu știu, dar am un sentiment din ce în ce mai mare că trebuie să te naști pentru asta, că cineva poate face față frigului în acest fel.

Pe la miezul nopții ne luăm apoi rămas bun de la gazdele noastre, vă mulțumim pentru tot și ne lăsăm deoparte pentru mâine. Pentru mine, turneul scoțian sa încheiat în această seară,

Ziua 12 în capitala Scoției

Buckhaven - Kirkcaldy - Podul Forth - South Queensferry - EDINBURGH
Distanță: 73 km

În ciuda faptului că am petrecut noaptea ieri, am ieșit din cort la 8 ¾. Și nu trebuie să ne grăbim prea mult astăzi. În ultimele zile am câștigat un avantaj atât de frumos, încât până în ultima zi au mai rămas doar 60 de vrac până la Edinburgh.

Avem un vânt serios pe țărmurile deluroase ale golfului Firth of Forth, dar știm că nu va dura mult, vom ajunge în curând la pod și apoi trebuie să mergem în direcția exact opusă spre capitală. Drumul este, de asemenea, de o calitate destul de slabă, se pare că este adevărat peste tot, așa cum este peste tot. Cu cât traficul este mai mare, cu atât drumurile sunt mai rele.

Ochiul meu stâng mă ustură crunt. O urmăresc cu Tom, care ridică din ea o carcasă purulentă, ciupită de gândac. Nici în dimineața asta nu a zburat! Ciudat că nu am observat până acum! Acum am și eu propriul meu chin. Pot continua să mă rostogolesc cu ochii umflați și roșii. În plus, sunt în lacrimi atât de mult încât abia văd din cap.

Luăm micul dejun în Kirkcaldy. Vremea este tulbure, dar de aici puteți vedea deja capitala Scoției de cealaltă parte a golfului. De aici până la Forth Bridge, Bimby merge din față, luându-ne povara vântului de pe umeri.

Cele două poduri impunătoare, de neegalat în Europa, dar nu prea multe în lume, pot fi văzute de departe. Podul feroviar vopsit în roșu este deosebit de frumos! Lungime de 2466 m, cale dublă, construit între anii 1883-1889. A fost primul pod monumental de oțel din lume.

Podul rutier Forth a fost construit în 1964, prin care trece o autostradă 2 * 2 benzi. De asemenea, este potrivit pentru mersul pe jos și cu bicicleta. Vehiculele motorizate pot trece prin el pentru bani de pod. De departe, doar culoarea sa îl deosebește de Poarta de Aur.

Traficul pe pod este, desigur, greu. Pista de biciclete se desfășoară pe partea de est, astfel încât există o vedere bună a podului feroviar care se întinde pe noi. Ne oprim chiar sub stâlp, care este la fel de înalt ca un zgârie-nori. Cu aceasta, am părăsit Peninsula Fife și, conform unui semn, am ajuns deja la Edinburgh. Deși centrul orașului este încă departe.

Încercăm să cucerim orașul mai întâi pe o pistă de biciclete sinuoasă, îngustă și de proastă calitate, apoi pe drumul principal drept, dar aglomerat și, de asemenea, teribil de slab. Cu toate acestea, trebuie să ajungem în centrul orașului pentru o oră după-amiaza, pentru că apoi tunul este tras în fiecare zi în castel, indicând astfel ora exactă pentru port.

În ciuda drumurilor proaste și a terenului deluros, planul nostru reușește, ajungem în curtea castelului și - deși nu vedem tunul - dar auzim că este tras. Am sosit!

În capitala Scoției, unde un parlament scoțian independent stă aici din 1999, este vorba despre turism, apropo. Nu am văzut până acum un bărbat îmbrăcat într-o fustă scoțiană (kilt), desigur aici stă în fiecare colț cu un corn uriaș în mână. Există o expoziție de sculptură live în castel, aici veți găsi Willam Wallace, marele luptător pentru libertatea scoțiană (The Fearless) și multe alte figuri.

Mergem de-a lungul străzii principale pietruite a orașului vechi, Royal Mile, unde se întâlnesc magazinele de cadouri și cafenelele. Ne uităm și la Catedrala Sfântul Giles, renumită pentru mozaicurile sale de sticlă. Practic, orașul este frumos, dar să spunem că nu va fi așa.

Starea de spirit este destul de deprimată, ceea ce este de înțeles din partea mea, deoarece sufăr foarte mult din ochii mei care apar mereu, dar băieții sunt, de asemenea, puternic afectați de hard disk-ul din zilele precedente.

Prânzăm deja în parc lângă cea mai aglomerată stradă principală din noul oraș, strada Princess. Traficul este real în Londra, etajele duble (autobuzele cu două etaje) se întâlnesc și de aici este deosebit de frumoasă vederea clădirii castelului construită pe stâncă.

Până după-amiază, soarele strălucea, în cele din urmă veniseră cele 20-22 de grade promise de localnici! Mergem pe strada principală de la magazinul de cadouri la magazinul de cadouri în timp ce ascultăm un tânăr cimpoi scotian deosebit de talentat.

Cumpărăm mici bibelouri și cărți poștale pentru cei care stau acasă și, desigur, nici cana nu poate fi lăsată deoparte, pentru că Dia mi-a ordonat să reînnoiesc cel puțin o cană din fiecare țară pentru colecția mea.

Obosiți de agitația din centrul orașului, ne îndreptăm spre port, dar drumurile sunt atât de proaste și sinuoase, încât în curând abandonăm acest plan. Scoția este departe de aici, la Edinburgh, cu drumuri de cea mai proastă calitate și nu este o exagerare să spunem că sunt poate puțin mai proaste decât la Budapesta.

Am plecat și după vârful după-amiezii la ieșirea aglomerată spre aeroport. Este chiar norocos ca, la fel ca în Anglia, banda de autobuz să poată fi folosită în mod regulat de bicicliști. La ieșire, în loc de Tesco, găsim un imens Sainsbury's. În arhipelag, este cel mai mare concurent al binecunoscutului lanț de magazine.

Spre ora 6 seara ne învârtim în jurul orașelor-grădină presărate cu dealuri mari. În afara șoselei de centură, întorcându-ne pe un drum lateral, planificăm noaptea pe un pârâu lângă Banca Națională a Scoției. Aeroportul este la doar câțiva kilometri distanță. La o bancă de pe o promenadă bine întreținută, ne sărbătorim la conserve, pâine proaspătă și dulciuri pe care tocmai le-am cumpărat, apoi facem o baie în micul pârâu, iar seara se petrece cu bună dispoziție cu mesaje text, ascultând muzică. Având în vedere traficul, intrăm în copaci doar la nouă și jumătate pentru a monta un cort.

Ultima noastră noapte în Scoția merge de asemenea bine, doar ochii mei ar fi puțin mai buni. Sper să sting inflamația până dimineața.