Un început de an interesant

Înainte de sezon, mulți se temeau că în acest sezon, terenul bătut va produce curse mai puțin spectaculoase la Campionatul German de Turism (DTM), sponsorizat tot de Bosch, dar temerile erau nefondate.

În ciuda faptului că domeniul DTM constă în prezent din doar 18 mașini, seria este capabilă să ofere bătălii spectaculoase și divertisment extraordinar spectatorilor cu atât de multe mașini de curse. Înainte de începerea sezonului, am raportat deja câteva fapte interesante despre turneu și acum ne-am uitat la modul în care au mers până acum cele două weekend-uri de cursă, ceea ce se așteaptă în runda următoare, care va fi găzduită de Hungaroring din 16-18 iunie.

Cursele anului de până acum au adus lupte incitante

Deschiderea sezonului, ca de obicei, a avut loc la Hockenheimring în perioada 5-7 mai, iar Mercedes-Benz a început imediat cu un avantaj descurajant. Mașinile de curse Mercedes-AMG C 63 DTM au ieșit din teren și au fost depozitate în antrenamente libere. Cu toate acestea, anul trecut, dintre cele trei mărci, vedeta a fost încă cea mai slabă. Paul di Resta s-a dovedit a fi cel mai rapid în prima sesiune de antrenament, iar al doilea a fost remis de Lucas Auer, care nu s-a oprit până nu a ocupat primul loc. În spatele său, alte două mașini de curse Mercedes-AMG s-au aliniat cu Garry Paff, Edoardo Mortara în ordine.

Edoardo Mortara încearcă să țină pasul cu coechipierul său, dar Auer a dat foc rachetelor anul acesta. Cei care au vizitat Budapesta Grand Race pe 1 mai au putut întâlni mașina de curse roz Mercedes-AMG

Audi este reprezentat în DTM cu trei echipe, Green conduce fostul campion de F1, Keke Rosberg

Vremea a avut, de asemenea, un impact asupra rezultatului celei de-a doua curse, deoarece a venit ploaia în timpul cursei. Deja la început, norii întunecați se adunau peste pistă, dar în acel moment canalele cerești nu se deschiseseră încă. Cu toate acestea, nici unii nu au înotat nici primul viraj în acest fel. Loic Duval și Robert Wickens s-au întâlnit, iar mașina acestuia din urmă a ajuns în peretele de cauciuc, ademenind mașina de siguranță. La noul start, Glock, liderul anterior, a revenit pe locul patru, iar primul loc a fost moștenit de Jamie Green, care stătea la volanul Audi RS 5 DTM. Dar părea că este ploaie și cu atât mai mult cu cât se punea o pedeapsă cu pilotul britanic (a încălcat regulile la noul start - cvasi a sărit). În cele din urmă, atunci, penalizarea de cinci secunde nu s-a dovedit a fi o astfel de pierdere și a reușit să rămână în frunte ca urmare a schimbării condițiilor de curs și a tacticii adecvate. Din spatele lui, motocicliștii altor două mărci, Garry Paffett (Mercedes-Benz) și Marco Wittmann (BMW), au fost mulțumiți de rezultatul pe podium.

BMW nu s-a descurcat bine în acest sezon până acum

După Hockenheim, câmpul a vizitat Lausitzring, o bandă de asfalt construită în „rumenul” unei piste tri-ovale demne de o soartă mai bună. Din nou, Mercedes-Benz și Auer au dominat - cel puțin la antrenamente și la prima cursă. Începând de pe primul loc, a obținut a doua victorie anul acesta fără erori. Pe lângă Wickens, care conduce și un Mercedes-Benz, podiumul a fost montat de Maxime Martin, care a început cu BMW M4 DTM. Duminică, însă - datorită egalizării artificiale menționate mai devreme - Audi a preluat ștafeta și cu ajutorul lui Jamie Green și Mattias Ekström, marca a reușit să înregistreze o dublă victorie. Începând de pe locul al doilea, Green a continuat să strângă Wickens în fața lui. Și-a dorit cu siguranță să ajungă în fața lui când schimbă roțile, dar nu i-a ieșit, așa că îi mai rămânea și a doua. În turul 31, totuși, și-a pus mașina lângă Wickens cu o mișcare teribil de grea și i-a depășit pe canadieni, care nu au putut să-l țină pe Ekström în urmă. Așa a reușit Audi să sărbătorească o dublă victorie.

Auer conduce cu 69 de puncte, iar Green îl urmează cu 53 de puncte. A doua cursă de la Hockenheim a fost cea de-a 400-a cursă DTM Mercedes-Benz!

Deci, înainte de Hungaroring, Lucas Auer conduce turneul cu 16 puncte de avantaj asupra lui Jaime Green. În competiția pe echipe, Mercedes-AMG Motorsport BWT conduce (88 de puncte), cu patru puncte înaintea celui de-al doilea Audi Sport Team Rosberg (84 de puncte). Printre producători, Mercedes-Benz conduce (187 de puncte) cu un avantaj de zece puncte față de Audi (177 de puncte), iar BMW se află pe locul trei cu un decalaj uriaș (64 de puncte) deocamdată. Desigur, nimic nu se pierde nici măcar pentru bavarezi, deoarece majoritatea producătorilor vor veni cu noi dezvoltări pentru weekendul competițional maghiar.

Privind cele mai bune depășiri ale celui de-al doilea weekend de cursă, ne putem aștepta și la bătălii interesante la Hungaroring.

Așa că runda a treia promite și competiții bune, merită să vizitați Hungaroring între 16 și 18 iunie și să vedeți terenul DTM! Pe baza a ceea ce am văzut până acum, se pot aștepta bătălii strânse în cursele maghiare. Desigur, nu acesta este singurul motiv pentru a cumpăra un bilet! La fel ca în anul precedent, mulți expozanți, inclusiv grupul Bosch din Ungaria, vor aștepta înainte și între antrenamente și curse. La standul nostru, vă vom prezenta piesele livrate pentru mașinile de curse, evoluțiile noastre în mașinile de stradă și multe alte lucruri interesante. Așteptăm cu nerăbdare să vă vedem pe toți!

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru:

[wysija_form>Postări asemănatoare: