Valabilitatea, prețul și cursul examinării tehnice

Prețul testului tehnic, cursul testului tehnic și, desigur, validitatea testului tehnic sunt probleme care apar din când în când în rândul proprietarilor de vehicule. În articolul nostru, nu numai că oferim un răspuns la acestea, dar dezvăluie exact care este procedura specială de examinare tehnică la familia noastră Schiller Autó în serviciile noastre de marcă din Budapesta,.

Valabilitatea examinării tehnice

Perioada de valabilitate a examinării tehnice este o problemă importantă, deoarece conducerea cu o schimbare expirată reprezintă un risc mare.

Pentru autoturismele noi, examenul tehnic este valabil 4 ani. În cazul unei mașini second hand, examinarea periodică este valabilă timp de trei ani în termen de trei ani calendaristici care urmează anului de la prima intrare în funcțiune și timp de doi ani după trei ani calendaristici. De exemplu, ne putem re-testa vehiculul datorită echipamentului barei de remorcare și suntem în termen de 3 ani calendaristici în ceea ce privește valabilitatea testului tehnic, atunci validitatea testului va fi extinsă la 3 ani.

Un sfat bun

În cazul în care examinarea periodică se efectuează cu cel mult 30 de zile înainte de expirarea perioadei de valabilitate tehnică a autorizației de introducere pe piață, noua valabilitate se calculează nu de la data examinării periodice, ci de la data expirării certificatului de înregistrare. Este recomandabil să faceți check-in cu 2-4 săptămâni înainte de expirarea examenului, deci este suficient timp pentru orice corecție.

Pentru vehiculele cu o greutate mai mare de 3,5 tone, examinarea tehnică este valabilă timp de un an.

Condiții de examinare tehnică - clasificarea erorilor

Cerințele privind examinarea tehnică s-au modificat datorită regulamentului valabil din 20 mai 2018. În funcție de severitatea lor, regulamentul clasifică erorile în inspecția cerințelor de examinare tehnică auto în trei categorii.

Bug-uri minore

De exemplu, o lamă de ștergător deformată este considerată un defect minor sau dacă nivelul lichidului de frână este ușor sub minim.

Erori grave
În această categorie, găsim deficiențe care afectează în mod semnificativ siguranța vehiculului, a altor utilizatori ai drumului sau a sarcinii de mediu sau reprezintă o abatere semnificativă față de ceea ce este necesar. În cazul unei defecțiuni grave, vehiculul va fi valabil din punct de vedere tehnic timp de două luni.

O defecțiune gravă este, de exemplu, o plăcuță de înmatriculare nesigură sau un tambur sau disc de frână uzat excesiv.

Erori periculoase
Aceste defecțiuni constituie un pericol direct și imediat pentru siguranța rutieră sau pentru mediu sau se abat de la cerințe într-o asemenea măsură încât vehiculul să nu poată intra în trafic. (Adică, putem spune că testul tehnic se termină cu eșec.) În cazul defecțiunilor periculoase, vehiculul nu trece testul tehnic.

Acestea includ, dar nu se limitează la acestea, documente ale vehiculului lipsă sau ilizibile sau pedale de frână cu reacție excesivă.

Documente necesare examinării tehnice

carte de identitate
Cartea de adresă
Procură/fișă tehnică (formular, notificare)
Certificat de înmatriculare a autovehiculelor
Asigurare de răspundere civilă obligatorie obligatorie valabilă: garanție și dovadă a plății sau dovadă acoperire - opțională, dar trebuie atașată în cazul întreruperii temporare a sistemului de examinare, deci este mai bine să o luați cu dvs. în timpul examinării tehnice.

În cazul unei persoane juridice:

Declarația companiei: de obicei, prima pagină cu numărul fiscal este suficientă.
Copie a titlului semnăturii
Procură (formular, serviciu emis)
Certificat de înmatriculare a autovehiculelor
Asigurare obligatorie de răspundere civilă auto obligatorie valabilă: De asemenea, polița sau certificatul de plată sau de acoperire. Poate fi omis și în cazul de față, dar în cazul unei posibile probleme a sistemului de examinare, este necesar să îl atașăm și aici, deci este mai bine dacă avem.

Examinare tehnică cu procură

Vehiculul poate fi inspectat nu numai de proprietarul său, ci și de o persoană autorizată, cu condiția să dețină documentele necesare. Și în acest caz trebuie să aveți datele personale ale operatorului în certificatul de înregistrare (acesta poate fi și proprietarul) sau, în cazul unei persoane juridice, ID-urile companiei și o copie a adresei de semnătură.

Pentru a accelera administrarea, vom pune la dispoziția persoanelor fizice și juridice formularele necesare pentru examinare într-o formă descărcabilă:

Fișa tehnică pentru administrarea examenelor tehnice poate fi descărcată de aici

Cerințe privind examinarea tehnică

Test de frânare
Este important ca sistemele noastre de frână din față și din spate să țină aproape la fel. Eficiența frânelor este verificată pe dinamometre din rețeaua noastră de service. Este important ca și frânele din spate să funcționeze corect. Diferența forței de frânare pentru roțile din spate poate fi de maximum 30%. Sistemul de frânare îndeplinește de obicei două funcții, frâna de serviciu și frâna de parcare, care trebuie să funcționeze corespunzător. În timpul testului tehnic, la examinarea frânei, examinăm nu numai diferența de forță de frânare, ci și forța pedalei la care se realizează efectul de frânare dat. Aceasta se aprinde dacă asistența de frânare a mașinii este defectă sau dacă saboții de frână, discurile de frână, plăcuțele de frână sau tamburile de frână sunt în stare proastă.

Testarea amortizoarelor
Amortizoarele sunt verificate pe un banc de testare. Cu roțile din față ale mașinii, colegii noștri se ridică pe banca de testare a amortizorului. Banca măsoară sarcina pe osie și apoi agită șasiul în direcție verticală. După agitare, examinează cât timp și cu ce amplitudine roata revine la starea de bază. Valoarea măsurată este obținută ca procent la sfârșitul testului și, în același timp, aflăm dacă starea amortizorului mașinii noastre îndeplinește sau nu cerințele.

Inspecția de jos
Testul se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv de ridicare din serviciile noastre, în timpul testului ridicăm mașina. În timpul examinării tehnice, cel mai important lucru este că capetele cu bile nu atârnă și că părțile din cauciuc ale șasiului nu sunt rupte sau uzate. Ca parte a testului, toate capetele cu bile, obloanele de cauciuc și cauciucul de protecție împotriva prafului sunt inspectate.

Testul sistemului de evacuare
Este important ca sistemul de evacuare să nu fie foarte corodat și să nu existe scurgeri de gaze de eșapament. Dacă găurile de evacuare sau suflă, testul tehnic se va termina cu eșec.

Testarea combustibilului, a sistemului de răcire și a uleiului de motor
Nivelurile de lichid trebuie să fie adecvate, etanșeitatea la scurgeri, de ex. fluxul de ulei. Se admite vapori minimi de ulei, dar nu există un flux puternic sau scurgeri.

Înmatriculare
Plăcuța de înmatriculare trebuie să fie intactă, curată și lizibilă. În cazul unei plăcuțe de înmatriculare europene, aceasta este valabilă împreună cu autocolantul de înregistrare din colțul din dreapta jos al parbrizului.

Starea parbrizului
Nu ar trebui să existe fisuri pe parbrizul din față - nici măcar unul mic. Prezența așchiilor de piatră este, de asemenea, acceptabilă în timpul examinării tehnice numai dacă a fost reparată. În ceea ce privește geamul geamurilor vehiculului, cerința este ca geamurile din fața coloanei B să aibă o transmisie a luminii minimă de 70%. De asemenea, dacă există o lampă de frână de rezervă pe vehicul și parbrizul din spate este stricat, locația luminii de frână trebuie decupată. Este permisă numai folia aprobată.

Scufundări la suprafață, leziuni
Mașina trebuie să fie în condiții estetice plăcute în timpul testului tehnic, nu trebuie deteriorate părți ale mașinii. Desigur, acestea nu sunt abraziuni sau lovituri minore, ci răni mai mari cauzate de accidente și coliziuni auto.

Coroziune
Mașina nu trebuie să aibă nicio coroziune care să poată fi perforată cu mai puțină forță. Asigurați-vă că orice suprafețe corodate care pot da naștere la îndoială sunt reparate.

Scaune, centuri de siguranță, airbag-uri

Echipamente de iluminat, semnalizare luminoasă și sonoră
În timpul testului tehnic, toate luminile montate pe mașină trebuie să funcționeze, deci dacă există o lumină de ceață, așa să fie. Claxonul ar trebui să sune, șaiba de parbriz, ștergătorul să funcționeze. Este important ca lamele ștergătorului să păstreze parbrizele curate. Indicele ar trebui să clipească în chihlimbar.

Instrumente, indicatori
Când contactul este pornit, toate luminile indicatoare se aprind și apoi se sting. Cronometrul trebuie să fie operațional.

Anvelope și jante
Dacă aveți o roată din aliaj pe mașină și nu este din fabrică, puteți solicita un certificat de manoperă. Anvelopele nu trebuie purtate. Adâncimea nervurilor depășește 1,6 mm. Dimensiunile pneurilor trebuie să fie aceleași pe toate roțile. Anvelopele și roțile pot avea dimensiunile permise numai de producătorul auto.

Accesorii necesare
Pachet de sănătate cu garanție valabilă, triunghi de avertizare.

Dispozitiv de remorcare, dacă există
Nu trebuie să existe daune și bara de remorcare detașabilă trebuie să fie în vehicul, feedback-ul tabloului de bord al barei de remorcare trebuie să funcționeze.

Cursul examenului tehnic la Schiller

Examen tehnic - Budapesta

Adu-ne mașina ta pentru un examen tehnic. Ne pregătim pentru examenul tehnic și verificăm autenticitatea acestuia pe site!

De asemenea, ne angajăm să vă pregătim vehiculul pentru examen. Scopul nostru este să ne asigurăm că mașina dvs. respectă reglementările actuale și, nu în ultimul rând, să asigurăm transportul în siguranță al dvs. și al familiei dumneavoastră.
În acest scop, la Schiller publicăm cele mai bune lucrări posibile din atelierul nostru, ținând cont de calitate. Mii de clienți mulțumiți ne dovedesc că ne facem treaba bine atunci când sunt onorați din nou și din nou cu încrederea lor și sunt aleși din serviciile de la Budapesta.

Realizăm examinarea tehnică rapidă și lină a autovehiculelor în Budapesta cu un termen scurt.

Furnizăm următoarele servicii clienților noștri în legătură cu examinarea tehnică:

Examinare preliminară
reparatii auto
Repararea corpului
pictura
test de autenticitate
prima introducere pe piață
administrarea asigurărilor

Cursul examenului tehnic

Examen preliminar de examinare tehnică
La cererea clienților noștri, vă vom inspecta mașina înainte de examinarea tehnică pentru a ne asigura că respectă reglementările oficiale din toate punctele de vedere și că nu trebuie să plătiți o taxă pentru un eventual eșec, chiar dacă examinarea eșuează inutil.

Taxa de examinare tehnică

Taxa pentru examinarea tehnică a vehiculelor din categoria M1, adică a autoturismelor, este de 16.290 HUF. Împreună cu serviciile suplimentare, taxa pentru examenul tehnic este, de asemenea, mai mare, cu toate acestea, un examen de succes este garantat.

La Schiller, pregătirea examenului tehnic este disponibilă de la 23.490 HUF!