wați/kg - sau numărul magic în ciclism

Autor: kimuraweb Data intrării

Am avut o postare veche pe blog intitulată „IMC sau ceea ce mă trage înapoi”. O voi copia pe rând și voi adăuga câteva gânduri și lecții:

Am avut recent un dialog interesant cu prietenii mei din ciclism. Iarna este aici, vine fundația, Crăciunul, offsease și vom avea tricouri. Când ar trebui să o facem? Ei bine, cel mai bine ar fi primăvara. Deoarece conversația s-a concentrat într-un fel pe câte kilograme și, deși nu sunt eu cel care împinge cel mai mult, s-a ajuns imediat să nu ne uităm la greutate, IMC. Dar ce este? Raport greutate/înălțime. Desigur, pe baza acestui fapt, există valori grase și nu grase, bune și mai bune. Aici a venit ceea ce nu voiam să știu, pe baza IMC am cea mai proastă valoare dintre ele. 25.1 care poate fi deja considerat o ușoară supraponderalitate. Sigur, dacă aș fi plin de mușchi timp de 178 inci, ar fi bine, dar, din păcate, buclele de pe burtă nu arată asta. Bine, bine, dar un tip de 80 de kilograme este normal, nu este nimic în neregulă cu asta ... Nu, dacă nu vrem să purtăm greutatea respectivă pe munte. Încă mă pot ascunde pe câmp la un maraton Balaton, până atunci nu am nicio șansă într-un chin chinezesc, de ce?

Ai auzit vreodată zicerea unui motociclist că am slăbit 10 kilograme și am îmbunătățit cu o oră? Sau că trei kilograme însemnau cinci minute într-un scurt maraton. Desigur, deoarece raportul de putere/greutate al bărbatului se îmbunătățește semnificativ, nu contează cât de mult trebuie să ne mișcăm cu aceeași cantitate de wați. Să ne uităm doar într-un grafic:

O tactică lină, dacă motociclistul de 75 de kilograme dorește să renunțe la adversarii săi mai grei, accelerează până la o performanță pe care încă o poate susține și mai mult. Călărețul mai greu trebuie să depună un efort care nu poate dura mai mult de câteva minute și apoi să se înece bine. Bineînțeles, de asemenea, am alergat 80 de lire sterline în așa fel încât eram la începutul grămezii, astfel încât, atunci când vine o ascensiune, să-mi pierd poziția acolo și să nu mă rup de grămadă, pe o urcare mai lungă tu nu pot rămâne neapărat în cursă. Un exemplu tipic în acest sens este graficul prezentat aici despre cât de mult efort este depus pentru a menține ritmul.

De exemplu, dacă ne uităm la oameni din montina, care este mult mai individuală și cineva se mișcă cu adevărat pe cont propriu, toată lumea din frunte este cât se poate de subțire. Cel mult într-o cursă mai scurtă, o persoană poate fi supraponderală atunci când încă o poate rezolva din mușchi, dar poate transporta excesul timp de 3-5 ore, bine ... Deci acum, pe lângă fondul de iarnă, cealaltă misiune importantă a mea este să slăbesc cat mai mult posibil. Vara, până acum, „greutățile mele competitive” au fost de aproximativ 77 kg, în timp ce oamenii se află în vârf cu 70 și mai puțin, cu cel mai mic procent posibil de grăsime corporală.

Vestea este de 5 secunde pe kilogram minus ascensiunea la greutatea ideală. Dacă ne uităm la el, așa este, pentru că în cursa masculină Race House am primit 16 minute pe 21 de kilometri cu o greutate de + 10 kg. 10 * 5 * 21 = 1050 secunde, adică 17,5 minute. Ideea este că formula poate chiar să funcționeze, dar în loc să le numărăm, să scăpăm câteva kilograme și să observăm singuri ce se întâmplă.!

Și ceea ce văd diferit de atunci?

Pe de o parte, m-am înșelat că IMC-ul ar conta. De atunci, văd că procentul de grăsime corporală este mult mai expresiv, deoarece poate avea un IMC ridicat pentru un ciclist care nu are exces, cum ar fi André Greipel. Deci, aici preferăm greutatea uscată, care este mai degrabă importantă decât greutatea specifică. Desigur, dacă grăsimea cuiva este prea mare, este foarte descurajant și cu siguranță trebuie să lucrați la el.

Chris Froome este un exemplu despre cât de mult poate conta o pierdere în greutate pe performanță. Până la sfârșitul Turului, de exemplu, el ajunsese la 5% grăsime corporală, în timp ce înainte, în imaginea din dreapta, ar fi putut fi între 15-20%. Nici măcar nu a obținut rezultate remarcabile în această formă.

Celălalt aspect foarte important este raportul și fitnessul fibrelor musculare, care determină în mare măsură abilitățile și greutatea.

Froome și Sagan unul lângă altul, este foarte clar că, deși amândoi sunt bicicliști remarcabili de vârsta lor, au un fizic complet diferit. În timp ce Froome are în cea mai mare parte fibre musculare lente și constante, ceea ce este evident și în forma sa plată, Sagan are un picior mult mai curios, mai gros, datorită raportului său rapid de fibră musculară și fitness. Știm cine ar câștiga pe un munte și, de asemenea, cine ar câștiga într-un sprint.

Astfel, greutatea singură nu este suficientă ca unitate de măsură. Puteți câștiga un campionat mondial la 56 și 85 de lire sterline, dar nu contează ce pistă și în ce condiții. Prin urmare, ceea ce am văzut diferit de atunci nu este neapărat să privesc numerele de munte, așa cum am arătat în exemplul anno. Watt-urile aruncate nu sunt suficiente pentru a calcula, deoarece mulți wați singuri nu garantează încă nimic.

Din combinația celor două, raportul watt/kg, ne apropiem de obiectiv, dar nu suntem încă acolo. Așa cum arată exemplul anterior cu cei doi motocicliști, nu contează cât timp pot fi livrați acești wați și care este curba lor de putere.

Curba de putere compară cu graficul de timp și este bine dimensionată pentru a ne arăta punctele tari și punctele slabe. Conform propriei noastre discipline, trebuie să le abordăm și să ne corectăm greșelile. Acest lucru pare puțin mai transparent:

Rapoartele prezentate aici arată, de asemenea, valori de watt/kg pentru momente diferite. Din datele noastre de putere de 5 secunde, 1-5-20-60 de minute, putem deduce ce tipuri de bicicliști suntem, care sunt punctele noastre forte și ce tipuri de curse sunt potrivite pentru noi. Voi scrie mai multe despre acestea într-o postare ulterioară.