Zeci de mii de pachete nu ajung la timp - iată avertismentul

Industria vamală nu este pregătită să efectueze până la 40 de milioane de noi proceduri vamale începând cu 2021 din cauza modificării normelor UE, astfel încât ar putea apărea întârzieri imense în transport și pachetele nu vor ajunge la timp, consideră asociația logistică.

avertismentul

End Martin, joi, 2 mai 2019, 13:55

Numărul procedurilor vamale legate de comerțul electronic în Ungaria poate crește de peste o sută de ori, întrucât din 2021 apare o reglementare fiscală pentru pachetele cu valoare mică care sosesc din țări din afara UE, conform unui regulament UE, Asociația Serviciului Logistic Ungar. Centrele (MLSZKSZ) au fost anunțate.

După intrarea în vigoare a legislației, pe lângă numărul actual de 300.000 de cazuri vamale pe an, se așteaptă să apară 40 de milioane de noi proceduri vamale doar în Direcția Aeroportului NAV, pe care actorii logistici și profesia vamală nu sunt pregătiți în prezent pentru. Potrivit MLSZKSZ și Asociației Vamale Maghiare (MVSZ), este esențial să regândim procesul de import al mărfurilor și să creăm un mediu de reglementare corespunzător și sisteme IT complexe cât mai curând posibil. În caz contrar, întârzierile de livrare pot deveni permanente după termen, zeci de mii de pachete nu vor ajunge la timp pentru clienți.

Dacă comandați un produs din afara UE, în prezent nu trebuie să plătiți taxe vamale și TVA sub 22 EUR. Toate acestea au dus la numeroase abuzuri, magazinele online din Orientul Îndepărtat preferând să păcălească o cantitate mai mică în pachet, indiferent de valoarea mărfurilor din lot - provocând o pierdere semnificativă a veniturilor atât pentru UE, cât și pentru statele membre. O lege a UE care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2021 va elimina, pentru prima dată, scutirea de taxe pentru aceste loturi de valoare mică, ceea ce va reprezenta o provocare semnificativă pentru cei implicați în procesul de import al mărfurilor, în special autoritățile fiscale și agenții vamali.

În prezent, există aproximativ 300.000 de proceduri de vămuire pe an legate de comerțul electronic. Până în prezent, trimiterile poștale cu valoare redusă au fost supuse doar verificărilor aleatorii, fără a fi necesară impunerea de taxe sau impozite. Luând în considerare modificarea legislației și creșterea anuală cu 20-25 la sută a cifrei de afaceri a coletelor poștale, de la 1 ianuarie 2021, pe lângă numărul existent de cazuri de proceduri vamale, sunt așteptate peste 40 de milioane de proceduri vamale pentru încă un an . Volumul în creștere a mărfurilor care sosesc pe calea aerului este bine ilustrat de faptul că între decembrie 2015 și 2018, traficul de mărfuri al aeroportului din Budapesta a crescut de la 91,5 mii tone la 146 mii tone.

Zsolt Fülöp consideră că creșterea numărului de cazuri de proceduri vamale - luând în considerare personalul actual și sistemele IT - reprezintă o sarcină esențial de nerezolvat pentru actorii procesului de import de mărfuri. Potrivit președintelui asociației, dezvoltarea IT cuprinzătoare și regândirea mediului de reglementare ar fi necesare cât mai curând posibil, deoarece noile sisteme ar trebui să fie testate chiar înainte de operațiunea live - până în 2020 - într-o perioadă deosebit de aglomerată. În caz contrar, logistica coletelor poate încetini, întârzierile de livrare pot deveni mai permanente, iar expedierile pot ajunge la clienți săptămâni sau luni mai târziu. Încetinirea proceselor poate periclita în mod semnificativ poziția Ungariei pe piață, în principal operatorii de logistică implicați în comerțul electronic pot pierde comenzile.

Actorii de pe piață lucrează la o serie de soluții pentru a aborda situația la nivel de sistem. Potrivit asociațiilor, este esențial, printre altele, să se generalizeze practica vămuirii prealabile, adică informațiile necesare pentru manipularea vamală a mărfurilor să ajungă la operatorii logistici care furnizează servicii vamale și la autoritățile fiscale și vamale maghiare la trimiteri pleacă în Ungaria. Această practică este deja utilizată de companiile mari de integrare logistică care se angajează să livreze expedieri dintr-o parte a lumii în alta în termen de 24 de ore.