Înțepenire de 20 de ani

Podul cu lanțuri funcționează în continuare ca pod cu lanțuri? Podul suspendat permanent cu trei întinderi, rigid, podul a fost numit oficial Podul cu lanțuri Széchenyi de la tributul adus visătorului și susținătorului său principal. Înainte de viitoarea reconstrucție a podului, am discutat despre lucrările de proiectare legate de renovarea acestuia cu Adrián Horváth, Főmterv Zrt.

Tamás Madácsy Podul cu Lanțuri a devenit unul dintre cele mai frumoase și cunoscute simboluri ale Budapestei în ultimul secol și jumătate, dar în ce măsură a rămas identic cu capodopera construită în urma aspirațiilor lui István Széchenyi? Lanțuri mai groase au fost așezate pe piloni, iar foștii rigidizatori din lemn au fost, de asemenea, înlocuiți cu o structură de fier.

Piese ale corpului KLOKKERHOLM

Acest lucru ar crea de două ori mai mult stres pe fundație decât presiunea exercitată central de lanțurile cu greutate completă. Deci, sarcinile laterale îndoaie practic pilonul. Până în prezent, nu au existat semne aparente ale acestei probleme, dar fenomenul necesită o analiză suplimentară.

Apoi, podul a primit noi rigidizări și structură de cale. Dacă există: ce sunt și cât de mult prezintă riscul și, dacă este necesar, ce acțiuni recomandăm pentru a aborda pericolul imediat.

Am avut, de asemenea, sarcina de a răspunde la întrebarea cu privire la ce observații suplimentare sunt necesare până când antreprenorul este selectat și lucrările încep pentru a se asigura că traficul pe și sub podul de pe Dunăre și pe chei este sigur timp de 20 de ani.

În special, impermeabilizarea camerei de lanț explodate anterior pe partea Pest este urgentă. Pentru a evita coroziunea rapidă, condițiile curente de umezeală care înconjoară lanțul ancorat acolo ar trebui eliminate.

Cu toate acestea, există un caz de încărcare cerut de standard pentru care, într-un mediu foarte restrâns, pot fi detectate unele depășiri pentru unele, foarte puține elemente ale podului. Cu toate acestea, acestea sunt situații extreme de încărcare pe care le putem afirma în acord cu personalul BME care verifică calculele noastre și cu specialiștii responsabili de funcționarea sa: o astfel de dispunere a sarcinii există doar în teorie, practic este incapabilă să producă.

Prin urmare, rigidizatorul este potrivit pentru capacitatea portantă și, ca parte a renovării, poate fi plasat într-o stare atât de bună după îndepărtarea coroziunii, încât capacitatea sa portantă poate fi menținută în mod fiabil pentru o lungă perioadă de timp.

Se păstrează daune grave prin coroziune, în special în camera lanțului menționată deja, care la capetele podului duce de la întărirea suprafeței la 20 de ani de ancorare. Deteriorarea este cauzată de pătrunderea apei în mediul îngust al camerei de pe lanț, care este practic incapabilă să se usuce, deoarece vara apa provenită din aerul cald se condensează ca un vapor în răcorosul camerei. În acest sens, examinările efectuate de și la BME au arătat deja pierderi semnificative din cupoane.

Suporturi din cauciuc cilindric tip D și KD Oțel/cauciuc natural Galvanizat D30/20

Există știfturi la conexiunea lanțurilor și am examinat dacă lanțurile se rotesc în jurul știfturilor și dacă în fiecare caz poate apărea devierea necesară. În mod ideal, lanțurile sunt deformate de sarcină. Rigidizarea este cea care transportă între ele și permite transportul adecvat, dar este important ca lanțul de rigidizare de 20 de ani să își asume întotdeauna forma adecvată sarcinii; cu o bună aproximare a formei unei frânghii.

Pe baza rezultatelor unei sarcini de testare mai vechi, exista suspiciunea că lanțul nu se comporta neapărat în acest fel și acest lucru a fost prevenit de rugina umflată care s-a format pe el de-a lungul deceniilor. Acest lucru se datorează faptului că în punctele în care există o deviere în lanțuri, adică unde intră în stâlp și în camera lanțului, există o îndoire la gâtul capului lanțului, care este cauzată de capetele de lanț restrânse, deoarece lanțul nu se mai poate roti.

Calculele noastre au arătat că tensiunile de o asemenea amploare apar în aceste puncte, încât sarcina curentă poate fi clasificată doar ca o stare de tensiune tolerată în starea actuală a podului, iar rigidizarea timp de 20 de ani nu mai corespunde siguranței standard. Cu toate acestea, acest lucru nu amenință eșecul podului pe termen scurt, dar nivelul de siguranță așteptat nu mai este atins.

Întrucât am planificat să instalăm o șină de oțel ortotropă mult mai ușoară în loc de o placă de beton armat de 20 de ani, pierderea de greutate a adus avantajul că aceste lanțuri fără cablu erau încă doar, practic pe deplin utilizate, dar încă potrivite timp de 20 de ani de rigidizare a podului.

Fess 42023 costum de baie cu coș rigidizat dintr-o singură bucată

Tensiunile în acest caz rămân în limitele admise. Situația din camerele lanțurilor este mai severă decât cea generală, unde lanțurile aproape niciodată nu se usucă acolo. Având în vedere această circumstanță, am proiectat mașini de uscat pentru a reduce conținutul de umiditate al aerului din camerele lanțului.

Restabilirea deplasării relative a verigilor lanțului pare lipsită de speranță.

11. Peste douăzeci de ani

De asemenea, ar fi necesar să curățați rugina umflată de golurile mici dintre lanțuri, pentru care nu există un instrument adecvat. Chiar dacă este posibil, de exemplu cu apă de înaltă presiune, îmbinările ar trebui apoi închise din lateral, astfel încât apa sărată și vaporii de sare să nu poată pătrunde din nou în ea.

Din punct de vedere al raportului cost-eficiență, este, de asemenea, o decizie mai bună de a reconstrui structura șinei cu elemente laterale noi și placă de șină ortotropă din oțel. Pe baza rezultatelor, s-au făcut modele de calcul la Departamentul de Poduri și Structuri ale BME, unde acum examinăm probabilitatea de eșec pe structura de cale cu teoria probabilității depline.

Înlocuirea trotuarelor a devenit, de asemenea, justificată, deoarece o placă de trotuar cu grosimea de 8 cm a fost construită în timpul renovării la sfârșitul anilor optzeci. Nu are sens să-l reparăm, tocmai din cauza subțirii sale; trebuie reconstruit din fier.