2500 de kilometri, minus 9 kilograme - cu bicicleta de la Barcelona la Szombathely

Am spus deja cititorilor noștri despre Dániel Nagy, în vârstă de 22 de ani, din Szombathely, care a plecat de acasă cu bicicleta din Barcelona. Turul a fost planificat pentru 21 de zile, dar Dani a ajuns în cele din urmă în 12 zile și jumătate, începând din Spania, prin Franța, Italia, Slovenia și Austria până în Ungaria.

Dani a ieșit să studieze în Cordoba, Spania, în februarie și a putut rămâne afară cu bursa Erasmus până la sfârșitul lunii iunie în timp ce susținea examenul. Când a ieșit afară, știa spaniola la un nivel de bază, când a venit și acasă, considerând că și-a luat subiecții în limba engleză și, de asemenea, a comunicat cu colegii săi de cameră în această limbă mondială. Drept urmare, examenul de limbă neglijat va fi disponibil anul acesta, aducând multe progrese elevului în acest semestru.

Cântarul a arătat cu nouă kilograme mai puțin la sosire decât atunci când a pornit, încurajat de străini, a vizitat Cannes, s-a rostogolit de-a lungul Riviera, a aruncat cu pui la grătar și a aplaudat într-un pub din satul italian pentru primul gol spaniol al eb-ului, pe care localnicii nu l-au făcut. urmăriți cu ochi buni. Am așteptat ca motociclistul mult văzut să se relaxeze și am întrebat despre experiențele sale.

2500 de kilometri nu sunt o distanță mică, trebuie să fiți pregătiți să vă relaxați pe o distanță atât de mare, aveți nevoie de o decizie stabilă. Ai pregătit mult pentru călătorie?

Mă pregăteam foarte mult pentru Iron Iron Man de anul trecut, dar cu două săptămâni înainte de cursă am avut osteoartrita și nu am putut începe. La acea vreme, mai mulți oameni și-au batjocorit faptul că numărul era mare și nu mi-a plăcut că nu aș putea să dovedesc. Cândva în octombrie, într-o conversație prietenoasă, am spus că mă voi întoarce acasă după Erasmus, după care sentința a devenit o hotărâre. Am mers cu bicicleta foarte mult (deși de obicei doar în oraș), așa că m-am gândit că voi putea să o fac, nu mă pot pregăti/antrena (ca profesioniștii), dar am alergat și am mers cu bicicleta mult în Spania, așa că nu Nu aveți fizic zero pe drum.

Poate o bicicletă să se potrivească tuturor lucrurilor tale? Cum te angajezi într-o astfel de călătorie, ce iei cu tine, ce este cel mai necesar? Având în vedere că multe suveniruri spaniole s-ar putea să nu fie benefice pentru a le aduce acasă pe bicicletă.

M-am mutat mai întâi de la Cordoba la Barcelona câteva zile, la un prieten, 1-2 zile de vizitare a obiectivelor turistice, iar apoi prietenii mei au sosit din Szombathely, care mi-a luat majoritatea lucrurilor acasă, așa că am avut doar ce să fac. Haine, cort, sac de dormit, scule, cauciuc interior, bandaje, antibiotice, cremă antiinflamatoare, vaselină împotriva abraziunii, telefoane, tabletă de cărbune, o sticlă de nutella, orice.

Tablete de nutella și cărbune?

Nutella este necesară deoarece conține mult zahăr și oferă multă energie dimineața, împreună cu o patiserie, iar în timpul zilei nivelul glicemiei dvs. poate scădea, caz în care o lingură de nutella o va fixa în câteva minute. Au fost exemple în acest sens, untul de arahide a ajutat și el. Iar tableta de carbon se datorează apei de la robinet. În apele din diferite țări pot exista o serie de flore bacteriene care nu sunt frecvente în stomacul uman. Am vizitat și Franța și, după o zi, am decis că, din neatenție, voi bea apă minerală doar în drum spre casă. În Italia, erau aproape doar benzinării automate (fără personal și magazin), trebuia să conduc 40 de kilometri la 40 de grade fără magazin sau benzinărie, așa că aveam litrul și jumătate de apă pe care îl aveam, și asta a fost mic. Am băut mai mult de 10 litri pe zi.

Poate fi greu în timp ce călătorești, trebuie să fii atent și la asta, cred că nu a trebuit să te confrunți cu dificultățile unui weekend cu bicicleta, ceea ce ți-a făcut călătoria și mai dificilă.?

Căldura constantă a fost foarte stresantă, termometrele de pe șosea arătând temperaturi cuprinse între 36 și 44 de grade. Concentrarea timp de 8-10 ore era de asemenea obositoare, de cele mai multe ori eram obosit mental decât fizic. Am avut câteva puncții, uneltele mi s-au rupt, nu aveam suficientă apă, ochelarii de soare și una dintre sticle mi-au fost furate într-o noapte, drumul prin munți a fost așa că a trebuit să mă rostogolesc mult, uneori am avut probleme cu șoferi, nu spun că a mers ușor, dar asta a făcut această provocare frumoasă. Am jucat un cuceritor puternic în afara voinței și forței mele fizice, în medie 184 km pe zi pe teren non-plat.

Care au fost cele mai grele secțiuni, cele mai grele momente, ai simțit că ai prefera să urci în primul tren și să renunți?

Cel mai greu au fost primele trei zile, am urât munții, am obosit, am urât căldura, nu eram la antrenament și apoi am trecut printr-un impas și chiar am început să mă bucur de toate. În Italia, exista o întindere de 400 de kilometri (pe teren plat), 42 de grade, pe un drum îngust, cu trafic intens de camioane, drumul ducea între câmpurile de porumb, mirosind a gunoi de grajd. Apoi am simțit că nu mai suport, trenul se întoarse deja în cap, dar nici nu voiam să dau greș împotriva mea, așa că am continuat să mă rostogolesc pentru a ajunge la această etapă cât mai curând posibil, am avut al doilea impas.

Între timp, am întâlnit și camioneri maghiari, care ne-au spus să aruncăm bicicleta, vin la Szombathely, o expun în apropiere și apoi spun că m-am întors acasă. Desigur, nu am intrat în asta, aș fi reușit și eu dacă aș fi înșelat. A treia dificultate, blocajul, când mi s-a prăbușit uneltele, așa că nu m-am putut schimba într-o treaptă mai ușoară, așa că în Slovenia, cu o înclinație de 12%, a trebuit să rulez 12 kilometri în picioare, 44 de grade. Am spus totul la toate până m-am ridicat, strigam urât în neant, dar știam „dealul”.

Înțeleg atrocitățile din mers? Ai spus că ai și probleme cu șoferii. Ce au fost acestea?

La fel de multe mașini, atât de mulți oameni. Pe Riviera, nu l-a deranjat pe Lamborghini să vină cu 20-30 în spatele meu, incapabil să depășească pe drumul îngust, dar de 5-6 ori mai mulți oameni au fredonat, m-au tras aproape de viteză mare sau pur și simplu au fredonat la mine când au am ajuns chiar lângă mine, sperându-mă cu asta.

Dar nu a existat nicio problemă majoră cu asta, nu-i așa?

Din fericire nu, o mașină lângă Maribor claxona foarte mult, apoi la următorul semafor aștepta, țipând în slovenă, am indicat în engleză că nu înțeleg. Apoi a schimbat și a continuat de ce conduceam pe acest drum, acesta este pentru mașini, pentru a merge prin oraș. Toate acestea, astfel încât să mă pot roti pe drum și orașul ar fi fost un ocol de 10 mile. Dar nici acesta nu a fost cel mai interesant lucru, a fost atunci când l-au aruncat cu pui la grătar.

Cum-cum au fost aruncate cu pui la grătar? Ți s-a scris că ți-e foame? Ce s-a întâmplat?

În Franța, rulam pe un drum serpentin cu o viteză de 40-50 km/h, am simțit că vine un camion, împingând aerul în fața mea, așa că am încetinit puțin și am tras în jos. Apoi, însoțit de un strigăt, un kilogram bun de pui la grătar mi-a trecut pe lângă cap, frecându-mi și casca. Nu știu de ce a făcut-o, dar sunt sigur că voi cădea tare dacă îl vei lovi.

Ați menționat că ați pierdut 9 kilograme, nu este o cantitate mică. Bănuiesc că nu ați intenționat să renunțați atât de mult, sau este normal pentru o plimbare cu bicicleta atât de mare?

Nu am planificat prea multe în timpul acestei călătorii, dar a cedat. Desigur, era de așteptat o oarecare scădere în greutate, transpirația să se rostogolească la căldura de 200 de mile pe zi, arzând grăsimi. Am vrut să mănânc normal pe drumul spre casă, am jurat să mănânc mâncare gătită, iar apoi a devenit ca și cum am trăit cu produse de patiserie tot timpul.

Ai mâncat pe parcursul celor 2.500 de mile seara sau ai reușit să scapi?

Am căzut doar de două ori, o dată după întreaga zi de rulare nu mi-am purtat pantofii de pe pedală obosiți (sistem spd, pantofii sunt atașați de pedală) așa că m-am decis, a doua oară am mers cu ceva pe bicicletă și am am deblocat ambii pantofi, știu că am reușit), tocmai am fugit pe lângă bicicleta alunecând pe pământ.

Datorită acestora, ar merita să înregistrați tot drumul cu o cameră.

De asemenea, am fost aplaudat de o mașină care stătea într-un blocaj de trafic lângă o pistă de biciclete. Am făcut o mulțime de fotografii în mișcare, desigur doar cu un telefon, dar am luat cu mine o cameră analogică SLR, așa că am filmat și o rolă de film, dar am scos-o doar când am văzut ceva foarte, foarte cam așa. Voi publica pozele pe blogul meu .

Ce ai vazut? Ați avut o secțiune/o parte preferată pe parcurs?

Ar fi greu să enumăr ce am văzut totul, sigur că mi-au plăcut cu adevărat cele trei etape pe parcurs. Una este Riviera. Puteam să ajung pe o plajă stâncoasă abruptă pentru o lungă perioadă de timp, lângă mine era o mare limpede de azur, era o priveliște frumoasă. Celălalt preferat al meu este partea „interioară” a Franței, mi-am scos toate prejudecățile în timpul drumului prin sate, am iubit foarte mult această țară, toată lumea este amabilă, normală. Cu toate acestea, francezii nu-mi plăcuseră atât de mult înainte.

S-a întâmplat chiar ca alți motocicliști să se antreneze, am discutat în câteva cuvinte cine eram și unde mă duc, apoi au stat în fața mea fără să întrebe și am început să ne tachinăm. Pentru cei care nu știu, ideea este că primul motociclist va prinde vântul, iar cel din spatele lui se va apropia foarte mult de el și se va transforma astfel în umbră relativ vânt, cu un consum mult mai redus de energie. Și a treia parte a mea preferată a fost în Slovenia, la munte. Vederea atâtea văi frumoase verzi și a multor, mulți munți se desfășoară în fața omului, aerul pe care l-am iubit pur și simplu.

Având în vedere că ați rulat și un blog, sau chiar după aceea, doar câteva întrebări despre călătorie: Care a fost cea mai surprinzătoare experiență pe parcurs?

Am fost într-un sat italian seara, urmărind o finală a Campionatului European de fotbal într-un mic restaurant. Îi împing pe spanioli până când Ungaria este la Campionatele Europene. Când spaniolii au dat primul gol pentru italieni, m-am ciocnit cu palmele și am sărit în scaun, dar vocea mi-a dispărut în curând, când îmi trecea prin minte unde mă aflam. O pereche de ochi italieni ucigași mă priveau. Apoi barmanul m-a întrebat de unde am venit, pentru că a văzut scena, iar mai târziu s-a dovedit că avea cunoștințe maghiare și știa câteva cuvinte, așa că într-un mic sat italian ascuns au slujit

Care a fost cea mai interesantă experiență a ta?

Când a trebuit să mă rostogolesc în fața a două rotweilere pentru 2,5 mile. Am condus cu 40 km/h, nu s-au lăsat, câinii au fugărit mult timp.

Care a fost cea mai amuzantă experiență a ta?

Când un unchi nu atât de sportiv de biciclete în jurul vârstei de 70 de ani m-a precedat pe o plajă franceză, din păcate era doar într-o curea.

Ce îi recomandați unui excursionist înainte de a începe o călătorie de această magnitudine?

Scoate-l pe drum cu un rucsac și un card de credit! Desigur, acesta este cel mai ușor, cel mai frumos, am întâlnit un bărbat de 65 de ani din Viena, care călătorește așa prin Europa, se îndrepta spre Croația spre casă, iar peste două săptămâni va pleca spre lacul Baikal. O bicicletă, o geantă în portbagaj și un card de credit. Dar, serios, nu luați niciodată un rucsac cu voi, mi-a strâns un nerv în mână, așa că mâna stângă mi-a amorțit tot drumul de la cot la palmă. Luați cu dvs. un încărcător solar normal la telefon, iar telefoanele sunt Chuck Norrisa, un Nokia vechi care poate ține totul și durează o săptămână. Și dacă aveți GPS, nu luați niciodată opțiunea „cea mai scurtă rută” în munți, pentru că, deși este la fel cu modul „cunoașteți cultura unei țări”, vă poate conduce prin secțiuni destul de îndrăznețe.

Cât de mult cele trei săptămâni au devenit 12 zile și jumătate?

Nu credeam că voi fi atât de rapid, aș putea să mă descurc bine cu distanțele zilnice, nu am vrut să încetinesc, pot să îi mulțumesc mult lui Gergely Izápy - și de această dată - m-a învățat să mă întorc corect și tehnic. Dar cel puțin voi avea mai mult timp acasă, trebuie să fac o mulțime de lucruri, sunt un ultim an, voi avea și un stagiu de vară, este bine că am ajuns acasă mai devreme, dar am fost, de asemenea, surprins că atât de mult . Îi datorez mult tatălui meu, care compilează etapele în fiecare zi și le trimite în mesaje, atitudinea părinților mei m-a ajutat și în turneul meu.

Aveți planuri de biciclete pentru viitor? Unde mergi mai departe pentru o distanță atât de mare?

Din moment ce genunchii mei au rezistat bine încercării, sunt sigur că voi începe și mai mult în viitor. Acum voi continua să mă rostogolesc în oraș și la Budapesta, ca înainte, și apoi la acest lucru și la ceea ce aduce viața. Apoi vreau să mă întorc la Berlin, voi pune în aplicare acest plan pentru că voi avea ocazia.