9. Amelioratori de conductivitate

Inamicul nostru antic, care provoacă daune atunci când este amestecat cu murdărie și apă. Tot ceea ce este un fel de lichid electrolitic. Companiile petroliere de astăzi sunt o caracteristică neglijată, motiv pentru care benzinele de astăzi sunt mai slabe. De fapt, este mai puțin important, dar contribuie în continuare la o utilizare mai eficientă a benzinei. Dintr-o unitate de combustibil, cu cât putem extrage mai multă energie cinetică, cu atât mai puțini litri putem călători pe drumurile țării. De asemenea, pot provoca defectarea componentelor. Având în vedere acest lucru, trebuie luată în considerare conductivitatea.

Practic, niciun combustibil, nici măcar benzină, nu ar trebui să conducă o cantitate semnificativă de energie electrică. Migrarea ionilor nu este permisă. Nici apa, nici sărurile sale nu sunt permise în benzină. Oricine ar putea spune, de asemenea, că este bine cunoscut faptul că apa complet curată nu conduce electricitatea. Doar că apa curată nu există. Murdăria este în toată apa. Chiar și în rezervor. O pondere din ce în ce mai mare din acești doi factori cauzează problema. Periculos pentru piesele metalice, pe de o parte, și pompele de combustibil scumpe, supapele de reținere și tendința de oxidare a tuturor părților metalice în contact cu benzina sunt în creștere. Dacă există un flux de ioni semnificativ între catod-anod, acesta va consuma din ce în ce mai mult din materialul metalic. Deci slăbește! Ar putea fi o garnitură de cupru sau aluminiu care începe să slăbească.

Conductivitate: Conținut de apă:
Mostre: măsurători:
Benzină Nr. 1 0,08 µS/cm 927,99 ppm
Benzină Nr. 2 0,09 µS/cm 1228 ppm
Benzină Nr. 3 0,20 µS/cm 828 ppm

Are nevoie de explicații. Valorile nu sunt liniar proporționale, deoarece natura contaminantului este mai mare și mai mică în comparație cu apa. Evident, un conținut mai mic de apă este deja o problemă mai mare decât o benzină murdară!
Încet, se pune întrebarea dacă șoferul poate face ceva pentru a-și cruța vehiculul. Poate chiar preveni probleme. În primul rând, alegeți un puț de combustibil mare și ocupat, unde realimentați întotdeauna. Evitați puțurile necunoscute. Dacă benzina normală 95 nu era potrivită pentru ceva, obișnuiește-te cu asta în altă parte. În plus, apa din benzină este dispersată continuu cu aditivul SPURI și curățată din sistemul de alimentare cu combustibil. Dar numai încet, în cantități suficiente, îl veți lua împreună cu benzina. Un sfert din cantitatea de aditiv introdusă, adică 25%. În practică, acest lucru înseamnă că un SPURI continuu cu 500 ml de aditiv este de cca. Poate dispersa 125 ml de apă din rezervor. Pare mic, dar suficient, când mai mult de un decilitru de apă dispare din țeava de eșapament după ce a consumat 250 de litri de combustibil. Dacă dispersia ar fi mai rapidă, doar unele părți ale motorului ar fi deteriorate. De fapt, limita este aici cu mașinile injectoare. Uscarea ușoară, dar rapidă, rezolvă cât mai curând posibil alte probleme nemenționate aici.

Se pune întrebarea dacă conductivitatea nu sare atunci când apa este dizolvată într-un dispersant. Conductivitatea crește, dar este tolerabilă într-o mică măsură. S-au calculat, de asemenea, factorul de temperatură și impuritățile. Conductivitatea nu poate ajunge la 0,3 nici atunci. Nu pentru că există mai multe componente cu funcții duale în SPURI care ajută la izolarea. Abraziile, antioxidanții și gelul de răcire inhibă, de asemenea, conductivitatea.
Acest lucru se face prin asocierea cu toate elementele care formează electroliza liberă. Ele sunt reconfigurate în timp ce iau o traiectorie energetică diferită. Din exterior, putem vedea că benzina se răcește câteva grade, desigur, în comparație cu condițiile. Și se încălzește din împrejurimi, deoarece absoarbe ceva energie sub formă de căldură. Aceasta completează interacțiunea moleculelor. Se formează un echilibru aparent. Această transformare este utilă pentru propagarea fracțională a flăcării în cilindri. Totuși, aceasta nu mai este vorba de conductivitate.
Poate că am încercat să descriu în câteva propoziții că conductivitatea benzinei este o caracteristică importantă de calitate. Chiar și în timpul conducerii de zi cu zi, trebuie să îi acordați atenție!

Vă mulțumesc foarte mult pentru atenția acordată scrisului meu.