Reumplere AdBlue

La autoturismele diesel echipate cu tehnologie de emisie SCR, este recomandabil să aduceți cu dvs. o sticlă de alimentare AdBlue®, pe lângă sticla de ulei de motor. Dacă pe panoul de instrumente apare mesajul de avertizare privind reumplerea uleiului de motor, este foarte recomandabil să îl completați după o scurtă perioadă de timp pentru a proteja motorul. Dacă există o deficiență AdBlue® pe ecranul tabloului de bord și acesta este ultimul avertisment, vom accepta solicitarea și mai mult, deoarece nu vom mai putea porni motorul după următoarea oprire.

Pentru mașinile care astăzi au curățare SCR oriunde în lume, producătorii au introdus în mod uniform așa-numitul Se recomandă sticle de plastic KRAUSE, fără picurare, cu circuit închis.

Producătorul sticlei de reumplere:

KRUSE GmbH & Co. KG, GB Automotive
Sanssouci 12., 58802 Balve
www.kruse-automotive.com

Lichidul combustibil AdBlue® (aditiv reducător de NOx), care este o soluție apoasă de 32,5% (m/m) apoasă (schimbată de ioni, distilată) de urină cu puritate tehnică fără impurități, a fost descrisă în detaliu în Autótechnika 2009.11.!

Ce se întâmplă dacă AdBlue® îngheață în flacon?

Dacă sticla AdBlue® se află acasă în garaj sau în portbagajul unei mașini
Este expus la temperaturi sub -11 ° C, lichidul îngheață în interior. Nu este mare lucru, deoarece dacă se topește și toate cristalele dispar, agitați-l și AdBlue® este gata de utilizare și încărcare din nou.

Dacă flaconul se încălzește până la peste 30 ° C, nu atingeți o temperatură atât de ridicată, dacă este posibil, se eliberează amoniac din soluția apoasă de uree. Deși sticla este sigilată, dar amoniacul eliberat nu va mai putea fi utilizat ca aditiv, concentrația fazei lichide rămase va scădea. Acest lucru, dacă nu tragic, pierde proprietatea nominală a fluidului.

Pentru realimentarea managerului domnului/doamnei, producătorii asigură o deschidere de umplere pentru rezervorul AdBlue®, de exemplu lângă capacul rezervorului de combustibil. De asemenea, poate exista un alt gât de umplere pentru umplerea mașinii în service, care se găsește de obicei pe rezervor. Și este, de asemenea, posibil ca operatorul de încărcare să fie același cu locația de încărcare a serviciului. Există atât de multe „carcase”, atât de multe modele, încât capacul operatorului poate fi deschis doar cu o cheie.

Reumplerea

Deșurubați capacul sticlei KRUSE, apoi așezați sticla pe duza de umplere filetată, răsuciți întreaga sticlă și înșurubați-o. Odată ce acesta este la locul său, sticla este apăsată împotriva butucului de umplere împotriva unui arc relativ puternic și menținută apăsată. Putem vedea prin peretele transparent al sticlei când s-a golit. Trebuie să completăm întreaga sumă cu o singură așteptare. Dacă eliberăm sticla în timp ce umplem (de exemplu, pentru că o muscă ne-a aterizat pe nas), nu o putem deschide din nou, deoarece este blocată! Conform regulamentului, dacă tabloul de bord indică un defect, acesta trebuie să fie complet umplut cu cel puțin două fiole. Deci, trebuie să luăm două sticle cu noi! O sticlă are un volum de 1,89 litri, exact jumătate de galon.

Este necesar un astfel de „tam-tam”?

Trebuie să avem mare grijă de curățenia AdBlue, o obținem doar dintr-o sursă de încredere. Dacă se adaugă motorină la sistemul de dozare SCR, putem înlocui imediat întregul sistem, deoarece în curând se va defecta! Acest lucru este serios!

Nu este o soluție să o umpleți cu apă de la robinet, spunând „există o stare de urgență”. Apa de la robinet pe catalizatorul SCR pune viața în pericol! Nici apa distilată nu este (mult) mai bună.

AdBlue® este, de asemenea, disponibil în pachete mai mari la benzinării și poate fi, de asemenea, alimentat de la un cap de sondă (deci este cel mai ieftin, astăzi are aproximativ 180 HUF pe litru). Aveți grijă să nu umpleți prea mult rezervorul! Și cu realimentarea deschisă, acordați o atenție deosebită curățeniei! Nu umpleți printr-o pâlnie care a fost umplută anterior cu orice alt material, cum ar fi motorina! Clătiți AdBlue® vărsat cu multă apă. AdBlue® nu este o substanță periculoasă.