Căutare

Deschis de: atinform, 30.07.2008 13:00 | Postări: 35379 | Contribuabili: 763

Uleiul pentru angrenaje este nou, are un parfum delicat complet translucid, cantitatea maximă poate fi o problemă, dar o voi verifica mâine. Față-spate, discuri de frână, plăcuțe de frână, anvelope noi, m-am uitat deja la asta. Lumânarea mea d8ea nu am primit dr8ea, dar apoi cedează, va fi bună pentru conținut. Presiunea roții este OK. Filtrul de aer curățat parcă ar fi nou + a primit un filtru de aer nou. Frânele vor funcționa bine, sunt dure, am ulei Dot4 ridicat acasă, pot să cobor și asta și va fi înlocuit. Trebuie să caut un lichid de răcire, chiar și la un ritm puternic de 120, temperatura apei nu a crescut mai mult decât la jumătatea drumului și asta este. Am vorbit despre asta, este în regulă, dar s-ar putea să trebuiască să fie încărcat. .

Mâine, voi lua puntea și mă uit înăuntru. Mecanici din piele 2 Am testat mașina, fără lovituri, vocea mea este drăguță, nu am avut timp să o desprindem .

Singurul meu tratament este acest 4-5 dl de ulei de motor, că blocul nu a avut o problemă, dar sunt o persoană optimistă și nu a funcționat !:) Nu am de gând să o iau .

Nu l-am atins pe Carbi în viața mea, + pentru supape, am încredere în acest lucru stăpânului meu:) Tot ce trebuie să știu despre bărbat este că are 38 de ani și tatăl său (care lucrează). R nu stă, Dumnezeu să se odihnească), Bag era la 30 km în jurul celui mai bun inginer. De fapt, nu este această prostie, dar, îmi amintesc, aveam 10-12 ani, așa că un copil sărac era întotdeauna bătut de tatăl său dacă nu dorea să învețe un mecanic de motor, am regretat, l-am bătut literalmente știința: DD A obținut rezultatul, am îmbrăcat orice și se împrăștie, îl invidiez și -_- Îmi amintesc când problemele Malaguti F -12 din anii 50 au arborat rulmentul arborelui, a auzit, așa că am rupt blocul în bucăți, spun copilul meu mic va sta acolo și îl va învăța:) Nu aș putea înghiți să înghit .

Sry, asta am scris, voiam doar să mă supăr ^^

Am salvat și acest rulment al arborelui cotit:)

Acest moment de montare a blocului înainte, această scenă a meritat și maestrul:)

13.06.2010 A fost o zi frumoasă de vară călduroasă, berea s-a epuizat corespunzător .

Să nu credeți că nu știu ce să facă cu motocicleta. Nu sunt proști și nu știu anii 50. Nu am vorbit cu o comandă, dar când să comand. S-a dus să cumpere un motor pentru el însuși. Apoi am vorbit cu ei destul de mult. Puteți cronometra KPM pentru încă câteva năluci. Poate fi destul de mult. Aplicarea atât de mult nu este atât de simplă pe cât credeți. De fapt, adesea scapă pentru că nu Nu îmi vine să umplu hârtie pentru a scrie un raport. r care nu se uită la nimic și atunci poți ține la ce va deveni.

Am cumpărat și unul în weekend. Arată al naibii de bun, un pic și unic, dar când l-am văzut. Nu credeam că e atât de mare.:) În orice caz, m-am îndrăgostit și l-am adus, doar jumătate dintre ei se vor dracu cu el. Tocmai m-am uitat la 80 din marketingul legal r + nu puțin gândesc. Este provocator de gândire.

Pielea într-adevăr nu știu ce să fac cu ea doar max fidget.: S

În zilele noastre, pentru ora 50 pentru a folosi Leo! Cositoarea este prea mare, nu merge în anii '50!

Nu mulți oameni îl folosesc aici, dar sunt folosiți de cel puțin trei sferturi din stația maghiară ca sistem.

Mulți oameni folosesc scripturi cu hârtii anilor 50?

ESI: Nu ieși cu noi în curtea din spate? Cred că prietenul meu vine și cu un cartof 650.

Mă uit doar să mă ridic și să nu mă ridic pentru că mă prostesc.

Nu există nicio problemă cu cea indicată de cealaltă. Celelalte două se datorează șurubului.

dv!
Am numerotat găurile și care dintre cele 3 ar trebui să fie în linie cu ceea ce am încercuit anterior cu linia de pe chiulasă?

Nu te supăra dacă sunt atât de confuz, dar nu există un mecanic bun pentru asta, nu am încredere în nimeni, nu vreau să-l stric.!

Este brutar, grație strugurilor săi.

Nu. Volanul are 3 găuri.

dv!

Ceea ce am încercuit este ceea ce credeați că este adevărat, că acestea ar trebui să fie în linie!?

Esi cimbi faceți-vă anunțul deoarece nu există conductor în Leo, doar conductor:-)))

Mirosul lumânării trebuie să fie între 0,6 și 0,7. Nu aș schimba lumânările decât dacă aș fi alergat 5000-6000km.

Da, este. Dar apoi, cu câțiva ani de utilizare, numind kilometrajul cauzat de uzură, aș prefera să stau departe de uleiul de 10W-40. Dar, din moment ce tipul a scris că lumina caldă non-stop în lampă, cu siguranță nu aduce o soluție, deoarece vâscozitatea pe partea caldă este aceeași pentru ambele uleiuri.

(Bineînțeles că o să vorbesc cu tine când nici măcar nu pot obține o tunare de rahat de mașină.)

Buna ziua!
Am înțeles mulțumiri și atunci asta înseamnă că este adevărat că mirosul meu de lumânare este bun sau nu trebuie să pun o lumânare nouă pentru că este încă bună.:)

Culoarea lumânării este perfectă!

Fabrica, care nu este sârguincioasă, este pusă în ea, deci ar trebui să funcționeze și fără probleme.

Trei mustăți vă spun o veste proastă că 250 CP pot mânca cu ușurință motorul în 160 km până la un litru de ulei. Așa că ați făcut multe prostii când nu l-ați uitat. Măcinați nivelul uleiului de motor. Adevărat acum vă veți căsători cât de mult va mânca motorul în timpul unui ciclu de realimentare. Deci, cu realimentarea activă verificați nivelul uleiului și dacă pierdeți în greutate sub nivelul lva, există multe probleme în motor, dar nu cred că ar trebui să fie ceea ce am spus.

5W-40 este cam fierbinte!

Pentru prima dată, poate fi necesar să schimbați manometrul de ulei, astfel încât să pot recupera butonul de ulei dacă este doar problema. Destul de des se moare în el. Dacă nu asta este problema, atunci poate fi uleiul, de asemenea, este rău, dar șansele sunt mici. Dacă le excludeți pe toate, atunci există într-adevăr o mulțime de probleme în blocul dvs. De atunci, arborele cotit cu rulment al arborelui pompat cu ulei poate avea probleme. Reparații pre-considerabile.

Ce e aici? Ai venit aici? Bine, hai. Deși motorul este încă de la tatăl meu, mâine mă voi duce la strung pentru a face o piesă de prelucrat pentru a repara lovitura, așa că nu rulez încă, DAR TE AȘTEPT .

De la fabrică dacă se jucau pe insulă, vino la Crăciun .

dv!
Azi am scos-o prima dată din motor imediat ce am avut lumânarea. Ei bine, cred că ceea ce pierd pe o pagină conectată pare să fie comparabil cu ele, dar voi posta o imagine și vă voi împărtăși părerea! Am frecat-o și am pus lumânarea înapoi.

Din păcate, nu am putut seta supapa pentru că nu am găsit niciun semnal pe care Szere l-a spus într-un cerc.:(

Nu știam în ce poziție ar trebui să fie pendulele atunci când reglați supapa și nu am încercat înainte, așa că m-am gândit dacă vocea dvs. va merge cu el pentru o vreme și apoi conectați setarea supapei cu capul.

Am făcut și poze, aici:

Da, există suficient ulei în interior, Repsol Scooter 5w-40

Ai mustață, așa că citind chestia, verbal mă îndrept din nou.

Potrivit acestora, ați cumpărat un motor de către:

-nu ați verificat uleiul, cel puțin nivelul

-nu te-ai uitat la unitate (desigur, nu poate fi totul, dar nici unul nu a fost ist das)

-credinta in vanzator

După aceea, sperați să nu aveți probleme nici cu motorul (cilindrul, blocul, 4dl de ulei nu este un lucru sănătos), nici cu unitatea, deoarece este atât de strâns. Hasab a calculat ieri costul unui bloc prost și rahat și al unei unități sacadate.

Sper că adăugați ulei nou la cutia de viteze, dar nu ulei de motor accidental. În plus, pot veni uleiul de gătit, lichidele de răcire. Lumânare dr8ea? Presiunea roților este în regulă? Verificările sunt practic niște necazuri după o astfel de proprietate pentru mine, verifică-le și ele, sunt foarte nesemnificative sub 3mm. Și acestea sunt doar lucrurile de bază, reglarea fină (carbipuccen și supape) chiar și înapoi.

Este suficient ulei înăuntru? Ce petrol este în el?

Așa că am noroc că arată așa. Abia așteptam până marți un litru de ulei, așa că i-am cerut o ofertă ^^ Nu mă vei crede, am coborât-o pe cea anterioară și s-au scurs 4 dl de ulei de motor negru din blockb l oO. Deci poți avea noroc, păcălit de proprietar să schimbe uleiul, și nu motorul îl mănâncă:) Dar sunete ciudate nu ?

Deci, când consider că am făcut 150 km cu acest ulei de negru de fum de 4 dl, este bine că blocul nu a mers prost .

Chiar dacă l-am exprimat pe proprietar de 2 ori ! „Acum spuneți-mi dacă nu ați schimbat uleiul din el, nicio problemă, îl voi cumpăra și îl voi înlocui.” Nu l-am mai privit -_- Am verificat uleiul de transmisie, este cu adevărat nou, dar o voi da drumul dacă l-am cumpărat cu o cutie și m-am întors 1.1ma 1.1 dl exact Cine știe sigur ce este în ea.

Am curățat și rețeaua de filtrare a aerului. Am scos aproape o jumătate de pahar de murdărie. o.O, a primit și un nou filtru de aer .

Inspecția vehiculului vine mâine! Mă uit la variator, la roțile din acesta, la ambreiaj, cât de uzate sunt. Vor divorța. Centura de control ar trebui să fie nouă. Voi fi excelent ^^