Aspirator automat pentru scuter. Ne sugeți pe noi sau pe scuter?

Cum functioneazã? Ce te controlează? De ce este nevoie? Întrebări similare și similare și răspunsurile lor.

Scuterul Crosshair este un aspirator automat.

Clienții noștri de scutere ne contactează adesea cu o solicitare că își pot porni scuterul doar dimineața cu mare dificultate atunci când vor începe să lucreze cu el. Iar după orele de lucru, scuterul este mult mai ușor de adus la viață decât dimineața. În acest caz, problema este cel mai adesea cauzată de un aspirator automat sau electric. Înainte de a diseca subiectul în continuare, este cu siguranță necesar să clarificăm:

De ce ai nevoie cu adevărat de ventuză sau de îmbogățire?

Din cauza părților reci. Particulele de benzină admise precipită pe suprafețe reci, devenind picături de câțiva milimetri și nu formează un amestec cu aer după ce motorul s-a răcit. În acest caz, „sprayul” tradițional, bine aprins, nu se mai găsește în colectorii de admisie. Motoarele în doi timpi au o aspirație mai grea la pornirea la rece decât motoarele în patru timpi. Acest lucru se datorează faptului că între pistonul motoarelor 4T și carburator există un singur colector de admisie și o singură supapă de admisie, în timp ce carterul motorului 2T este o suprafață adiacentă mult mai mare pe care poate precipita benzina. Desigur, după ce motorul a funcționat câteva minute și am pornit deja, particulele de benzină care au intrat „chiar aseară” sunt eliberate, desprinse de peretele galeriei de admisie. Acest lucru este foarte vizibil atunci când motorul de la prima clapetă de accelerație mare „macină” și fumează câteva secunde. În acest caz, motorul primește combustibil de la carburator de la bun început, dar în plus, carterul „se curăță”, iar viteza ridicată și absorbția aerului datorită gazării mari trag toate moleculele de combustibil în exces de pe suprafețele componentelor. Acest lucru înseamnă în mod evident mai mult combustibil decât suficient, astfel încât motorul fumează în acea primă secțiune de 50 de metri.

Unitatea de aspirație este produsă de placa de bază cu aprindere a scuterului controlat de curent alternativ. Este conectat la cablajul principal cu un conector dublu. Dacă acest conector este deconectat, aspirația va fi permanent deschisă. Acum vine următoarea întrebare:

Ceea ce se numește închis resp. stare deschisă?

Vorbim despre o stare închisă când pistonul de aspirație este afară, deci se află în cel mai îndepărtat punct din casă. Acest lucru vă permite să închideți duza de îmbogățire a carburatorului.
Deschideți starea când extractorul se află în poziția de bază. Când conectorul nu este conectat.

Cum funcționează sistemul electric automat de aspirație?

După cum am scris câteva rânduri mai devreme, un curent alternativ controlează extractorul. Ce se întâmplă exact cu electricitatea? Aspiratorul automat este o componentă care funcționează cu un cartuș de căldură (bimetal). Dimensiunea acestui cartuș, care este adăpostit în aspirație prin încălzire electrică, se schimbă. De aceea, puteți muta pistonul de aspirație. Funcționarea sa este, de asemenea, afectată de temperatura ambiantă, astfel încât se închide mai devreme la căldură și mai târziu la rece.

Piese de aspirare automate pentru scuter:

Această componentă poate produce mai multe tipuri de erori și fenomene de eroare:

Se strică atunci când este deschis: scuterul folosește tot timpul un aspirator, caz în care trotineta pornește de obicei bine, dar consumul său concurează cu cel al unei mașini mici de un centimetru cub. În acest caz, cu un motor cald, nu mai există ralanti (perfect), iar pentru a menține aceeași turație trebuie să tragem mai mult gaz decât de obicei.
Eșuează când este închis: În acest caz, scuterul este greu de pornit, dar numai când este frig. După încălzire, se poate începe să „pui”. Dacă se răcește din nou, lupta va începe din nou, astfel încât să putem porni vehiculul.
Eșuează în jumătate de poziție: acest caz este cel mai dificil de filtrat, deoarece fenomenul de eroare este aproape inexistent sau neclar. Nu este nimic în neregulă cu cei mai puțin pricepuți. Combină un început ușor mai dificil cu un consum mai mare (chiar și în limitele toleranței).
Cartuș de căldură obosit: Deși piesa funcționează, partea inferioară a pistonului de admisie nu se află la o distanță suficientă de partea inferioară a alezajului carburatorului. Și în acest caz este mai dificil să porniți, iar timpul de îmbogățire este, așadar, relativ scurt, ceea ce în majoritatea cazurilor nu este suficient pentru ca scuterul să se încălzească corect.

Îndepărtarea aspirației automate:

În majoritatea cazurilor, această componentă este atașată la carburator cu 1 sau 2 șuruburi. După scoaterea șurubului (șuruburilor), acesta poate fi ușor tras din loc. Cu toate acestea, pentru a-l scoate complet, conectorul trebuie de asemenea deconectat. În cazuri rare, extractorul nu poate fi scos din carburator decât dacă carburatorul este și el scos din scuter. Acesta este adesea cel mai practic mod de a arunca o privire atentă asupra unei părți.

Unele aspiratoare nu sunt lipite sau turnate de producători într-o componentă, deci din fericire pot fi demontate fără a fi deteriorate. Datorită acestei fixări - inadecvate - putem deșuruba aspiratorul.

Cu aceasta - dacă este necesar - o putem regla! Desigur, acest lucru ajută numai atunci când aspiratorul scuterului funcționează încă, dar nu se mai deschide sau se deschide la distanța corectă. se închide. Cu această mică intervenție, putem totuși extinde timpul înainte ca piesa să fie în sfârșit gata pentru înlocuire. Dacă dorim să-l reglăm, este întotdeauna necesar să cunoaștem adâncimea de conectare a piesei de aspirație a carburatorului, care poate fi măsurată cu un etrier simplu. Această adâncime trebuie atinsă de pistonul de admisie, altfel piesa nu se poate închide și folosim constant combustibil suplimentar.

Sperăm că, cu acest mic ghid, am reușit să ajutăm mulți oameni cu ceea ce este un fraier, de ce este nevoie, care sunt părțile sale, cum funcționează. După aceasta, sperăm, de asemenea, să stabilim dacă aspiratorul automat al scuterului funcționează corect sau nu.