Furgonete și TRAFIC

Majoritatea oamenilor nici măcar nu pot determina ce este de fapt un camion. Toată lumea știe că poate conduce un vehicul cu o greutate maximă permisă de 3,5 tone cu permis de conducere, dar că toate mașinile care nu sunt incluse în altă parte sunt mult mai puțin cunoscute. Conform regulilor, puteți înțelege deja cum să deveniți un camion plat de 800 de kilograme care comandă autoritatea în câteva momente. Cu toate acestea, mulți furnizori similari au paragrafe diferite. Sub limita de 2,5 tone, există de fapt doar două lucruri la care să acordați o atenție mai mare decât de obicei într-o mașină. Este suficient dacă este interzis să conduci la timp un indicator pe camion și este sigur că se vor abține să nu stea pe trotuar, chiar și în locuri desemnate. Primul poate fi condus doar de camioane cu cabină deschisă, adică camioane cu platformă, în timp ce sarcina legală pe osie de maximum 1000 de kilograme va interzice cu siguranță toate vehiculele cu greutatea mai mare de 2000 de kilograme.

Cu toate acestea, peste limita magică de 2,5 tone, situația se înrăutățește mult. Aici camionul devine cu adevărat camionul în sens obișnuit. Cele două restricții anterioare sunt adăugate în măsura în care chiar și o cabină închisă nu scutește camionul de domeniul de aplicare al semnului, dar, în plus, o serie de reguli suplimentare îngreunează viața unui comandant nebănuitor.

Cea mai severă și cea mai înșelătoare schimbare este reducerea drastică a limitelor de viteză. Pe autostrăzi, viteza de peste 80 km/h accelerează, în timp ce pe alte drumuri din afara zonelor construite, un camion cu acțiune civilă poate avea o viteză maximă de 70 km/h. Stă în oraș doar la 50 km/h obișnuiți cu o reducere interesantă. În zonele rezidențiale, semnele de limitare a vitezei care permit viteze mai mari decât cele specificate în lege vă dau dreptul să accelerați până la o greutate brută maximă admisă a vehiculului de 3.500 kg, ceea ce poate duce cu ușurință la situația absurdă pe care o dubă se deplasează în mod regulat în zonele rezidențiale la viteze altfel permise numai pe autostrăzi.

Dacă scumpul cititor nu s-ar fi confundat complet după aceea, trebuie doar să fii atent la două reguli atunci când alegi cea mai mare dintre cele mici. Este bine să acordați o atenție deosebită traficului paralel în afara zonelor rezidențiale și a zonelor rezidențiale-recreative. Dintre numeroasele benzi rutiere, chiar dacă există mai multe dintre ele, puteți folosi doar cele două extreme și chiar și dintre acestea puteți circula doar în exterior. Cu trei sau mai multe benzi, puteți rămâne în interior doar în viraje, chiar dacă noul dvs. camion este mult mai rapid decât multe mașini vechi. În plus, dacă v-ați mutat într-o zonă rezidențială-recreativă, puteți circula acolo numai sub greutatea brută maximă admisă a vehiculului de 2500 kg, peste care numai pentru transport.

Dacă cineva a remarcat toate acestea, probabil că știe mai multe despre subiect decât majoritatea ofițerilor de poliție, plus evanghelia lăsată la sfârșit poate da motiv pentru optimism. Tabelul limită de greutate simplă se aplică numai greutății totale instantanee reale.