Cât câștigi cu el?

De fiecare dată când trebuie să conduc pe o autostradă, mă întreb mereu câți oameni proști conduc în Ungaria.

câștigi

Merg 140-150 în spatele celorlalți 4-5 metri, uneori și 7-8 mașini. Când ajungi în fața cuiva cu 130, chiar te ții de el pentru a arăta cât de rapid ești.

Mă întreb mereu ce au făcut astfel de proști la orele de fizică ale școlilor primare? Că nu ascultau, asta e sigur.

Două lucruri mici: ce înseamnă o distanță de urmărire suficientă de 5 metri la o viteză de 130, 150 sau 180 de kilometri pe oră sau cât câștigă un astfel de om cu jumătate de inimă pe o cursă Budapest-Győr sau Budapest-Szeged?

Dacă cineva merge 180 pe autostradă, înseamnă, de dragul celor mai slabi, face 180 de kilometri pe oră, adică 3 kilometri pe minut, deci 50 de metri pe secunda. (La fel ca 36,1 metri la 130 km/h.)

Dacă Superman însuși conduce mașina, care nu urmărește niciodată drumul cu o atenție nemiloasă și reacționează la un eveniment în 0,5 secunde din cauza super-abilităților sale, el face totuși 25 de metri între timp.

Dacă o mașină frânează în fața lui Superman, lampa de frână va străluci timp de 0,3 secunde. (Dacă aveți norocul lui Superman, lumina de frână se aprinde și este suficientă 0,1 secunde. Dar aveți șanse de 5-6% să faceți acest lucru.)

Șaizeci la sută din jumătate de secundă este deja acolo.

De aici vine eroul nostru care trebuie să reacționeze la ceea ce se întâmplă. Timpul de reacție al supermenusurilor noastre este compus din timpul de detectare, timpul de identificare, timpul de decizie și timpul de relocare a piciorului. De aici începe să frâneze. (Dar chiar și aici, trebuie luat în considerare că va dura ceva timp după apăsarea pedalei de frână pentru ca forța efectivă de frânare să înceapă să se manifeste.)

Deci, chiar și Superman are nevoie de 25 de metri la această viteză, pentru a începe frânarea. Nu se va opri sub 25 de metri, nu va încetini, va începe doar să frâneze, va merge tot cu 180 după 25 de metri. De aici, trebuie să calculați distanța de oprire, care crește drastic cu viteza.

O persoană obișnuită ar avea nevoie de 40-60 de metri pentru a începe frânarea la o astfel de viteză. (Doar între paranteze: chiar și la o viteză de 130 km/h, sunt necesari 30-40 de metri.) Aș dori să subliniez încă o dată: acesta este timpul necesar pentru a începe frânarea, nu pentru a încetini.

Acum meditează la ceea ce ai putea face cu o astfel de viteză dacă roata de rezervă a camionului din fața ta cade în fața ta sau un cerb aleargă pe pistă pentru că a găsit o gaură în gard.

Ce crezi că va rămâne din mașina ta și dacă te izbești de ceva cu o viteză de 190 km/h?

Îți voi arăta pentru că, dacă ți-ai putea imagina, nu vei merge niciodată atât de departe.

Chiar și îngroparea numai a fotografiei va fi maximă.

Și ce se întâmplă dacă lovește doar o sută și nu cu un perete, ci cu un material mototolit ca o mașină în fața ta?

Nici aici nu ai prea multe șanse, indiferent ce mașină ai.

(Problema este că testele de impact se fac la o viteză de 64 km/h și nici măcar 3-4 mașini nu se grăbesc în epavă acolo, așa cum se întâmplă adesea pe autostradă. Deci, mulți oameni cred că pot exista nicio problemă, mașina lui este de cinci stele, deci este sigură și pe autostradă. Urmăriți videoclipul de mai sus pentru a vedea o mașină de cinci stele la o viteză ușor mai mare. Pericol de spoiler: Devine o stea chiar și la 100 km/h. )

Atunci să numărăm puțin după asta.

Cât câștigi din toate prostii? În termeni maghiari, o distanță Budapesta-Győr sau o distanță Budapesta-Szeged este deja considerată mult. Într-un caz, mergi aproximativ 110 kilometri pe o autostradă, după ce ai părăsit limita de viteză lângă Budapesta, mergi la Szeged pentru aproximativ 150 de kilometri în aceleași condiții.

Dacă încercați ca un nebun la 180 mph, veți realiza în curând că viteza constantă va fi de până la 150 mph pe oră din cauza frânării constante și a zgomotului constant pe banda dvs., dar aceasta este, de asemenea, o rotunjire puternică în sus, numai dacă nu există trafic semnificativ.

Dacă respectați limita de 130, veți avea o viteză medie de, să zicem, 120 km/h în aceleași condiții.

Dacă conduceți în mod regulat și traficul o permite, veți parcurge secțiunea de autostradă spre Győr în 55 de minute, dacă conduceți într-un mod nebun, timpul de conducere va fi de 44 de minute. Adică, nu mai mult de 11 minute diferență. Dacă traficul este ridicat, nici măcar nu vei câștiga atât de mult.

În același mod, Budapesta-Szeged rulează combo-uri un sfert de oră va fi profitul dvs. maxim. (Nu îndrăznesc să-l notez: dacă treceți în modul bunicu și ajungeți în spatele primului camion și mergeți 90 până la capăt, veți parcurge distanța într-o oră și patruzeci de minute, ceea ce înseamnă abia cu patruzeci de minute mai mult decât într-un ritm de 180. Și odihnit ajungi și nu te dezintegrezi ca după o unitate tensionată de 180.)

Lasă-mă să te întreb: merită?

Merită să fii un potențial criminal și sinucidere de fiecare dată? Este mai bine să scuteceți și să spălați saliva de la marginea gurii pentru tot restul vieții sau să trăiți cu știința că ați omorât câteva alte persoane sau că ați fost schilodit pentru totdeauna?

Bateți, clipiți și mergeți ca un prost pe M7 timp de 10 minute? Ce se întâmplă dacă ajungi la plajă 10 minute mai târziu? (Chiar dacă nu stați în blocajul rutier timp de două ore sau nu sunteți dvs., poate că copilul dvs. este pus într-un sicriu sau în patul de aer).

Crezi că ești nebun când mergi ca un prost? Nu, doar arăți ca un prost nepăsător care conduce o mașină.

Există și Oameni Foarte Importanți care se grăbesc mereu pentru că câștigă mulți bani, ba chiar numără zece minute. Lasă-mă și pe tine să te ajut: economisește cele șapte minute pe care le-ai conduce pe drumul spre Kecskemét cu viteza ta nebună, economisește la zgâriere, citind e-mailuri și facebook, cafea și alte activități inutile și consumatoare de timp înainte de a pleca. Există un secret simplu pentru a ajunge acolo la timp: începeți la timp. Asta e tot.

Și dacă trebuie să mergi în fiecare zi și trebuie să calci mereu pe accelerator, faci ceva cu adevărat greșit. Lucrați din greu pentru a vă potrivi în opt ore și, de asemenea, plătiți timpul de călătorie cu cineva pentru care trebuie să vă grăbiți atât de mult. Dacă trebuie să alergi constant, ești un ratat, nu un împărat. Este timpul să vă așezați să vă gândiți la lucruri pe care le faceți greșit. Câștigi puțin și mergi prea mult pentru asta. Împăratul este unul care este plătit în mod regulat pentru timpul său și nu trebuie să cutreiere peste tot ca un șoarece otrăvit. Bun venit sfaturi bune.

Dar, chiar dacă câștigi un milion pe minut, nici nu te absolve de respectarea regulilor și nu îți dă dreptul să te distrezi cu viața altora.

Câți litri mănâncă mai mult mașina ta și câți ani în curând va merge rău, este irelevant acum, deoarece aceasta ar trebui să fie problema ta. Dar nu te juca cu viețile altora, te rog. Dacă sunteți în căutarea unui pericol, urcați pe un munte fără o frânghie de siguranță sau săriți de la etajul patru al hotelului în piscină, ca și celelalte scufundate. Și dacă doriți să vă luați frustrarea și sentimentele de inferioritate pe drum, mergeți la un psiholog, întreaga lume este mai bună.

Mulțumesc că ai spus asta. Dacă doar câțiva se gândesc la asta, țara a devenit deja un loc puțin mai bun.

(Dacă este plătit acum, vă rog să nu vă supărați pe mine. Gândiți-vă la asta, nu vă fie rușine să recunoașteți dacă ați făcut ceva greșit până acum.)

Actualizați: Mulți vin cu asta, dar cel care merge o sută pe banda interioară. Ei bine, nu despre asta este vorba în acest articol. Nici articolele despre câți nu se opresc la zebră, câți nu pot folosi sensul giratoriu cu două benzi, scuturările pe banda de oprire în accident și multe altele. Este vorba despre ceea ce înseamnă să mergi cu cinci metri în spatele altuia, uneori într-un convoi de 7-8 mașini, conform legilor fizicii, și că nici nu vei câștiga timpul unei cafele într-un termen atât de lung.