Căutați Carpentry Club - PROHARDWARE! Comentarii

răspunde la mesajul dr.ac # 29640

Noaptea cu ocazia, spune-mi înainte să vii, ca să nu ne evităm reciproc.

Dacă rezolvați bookmatching așa cum ați face pe pagina legată Bubinga matlasată, sau Deasupra Roman Intruder Stretch Bass este construit, puteți trece cu mult peste 34 cm confortabil.

Există mai mult lemn decât tâmplărie!

răspunde la mesajul lui Tzupi # 29660

Nu ar fi groasă pentru un astfel de inteligent. Iată câteva puncte:

Roțile trebuie să ruleze într-un singur plan, tensiunea curelei trebuie lovită și ar trebui să existe o gură de aer între ghidajul curelei și curea. Ghidajul superior ar trebui să fie permis cât mai aproape posibil de materialul care trebuie tăiat. Bandajul trebuie să fie intact.
Un lucru mai amplu ar putea fi scris despre prevenirea accidentelor. O proporție semnificativă a accidentelor trunchiate poate fi creditată pe ferăstrău.

Există mai mult lemn decât tâmplărie!

răspunde la mesajul bim # 29666

Presupun la 90% că tensiunea este pur și simplu împinsă cu tine în acest fel. Când o mașină de obicei rupe benzile, unul dintre semnele sale însoțitoare este de obicei că banda este crăpată dens. Ar trebui privit bine, deoarece aceste crăpături ale părului nu sunt foarte vizibile/strigând pe panglicile negre.

Aș prefera să las lipirea celor care au deja experiența necesară și lipirea potrivită. Multe depind de lipirea bună și nu înseamnă la fel ca încălzirea unui tranzistor într-un radio cu ciocolată. Și pentru prețul lipirii, puteți cumpăra niște benzi.
Atunci când o foaie se rupe aproape de lipire, aceasta indică faptul că mașina este bună, doar proprietățile fizice ale oțelului se schimbă în jurul lipirii datorită tratamentului termic multiplu. Nu puteți crea o bandă omogenă.

Dacă cele trei roți nu sunt într-un singur plan, acest lucru este demonstrat de faptul că nu toate rulează pe burta panglicii.

Există, de asemenea, un obicei comun de a atârna dinții de pe marginea unei roți. Dacă bandajul este plat și chiar rigid, există un motiv întemeiat pentru asta. Am o bandă de cauciuc convexă pe roți, de exemplu. Nu-mi agăț dinții deloc, se întind frumos pe gingie. Și nu am primit niciodată o casetă „pe jumătate” din cauza asta.

Am citit, de exemplu, din Zoli Orvai că după ce a reușit să rupă o panglică nouă (ceva lăsat pe scenă și a perforat-o), un maestru local i-a reparat panglica. A desfășurat-o mai bine, a ascuțit-o, a lovit-o puternic. Zoli spune că banda a devenit mult mai eficientă. Cred că poate acesta este doar sentimentul pentru prima dată, cine știe pe termen lung? Deși banda mai desfășurată în mod evident mușcă mai bine, evident își pierde marginea mai repede pe o scară, este, de asemenea, mai expusă la forța de întindere, ergo obosește mai repede și dinții mai răspândiți pot mușca în bandajul de cauciuc. Evident, dacă bandajul începe să se poarte lateral, în timp, calitatea tăiată a legendarei lovituri a lui Makita va fi și ea acolo, iar presupunerile a ceea ce ar putea fi greșit pot începe.?

Faptul că un producător lansează un număr mare de serii mizerabile este acum ceva obișnuit. Nu-l interesează, dar este în pachetul tuturor. Chiar și Festool premium plătește clientului pentru o astfel de gafă. Am avut un caz în care biroul AEG a fost dispus să facă o problemă evidentă a bateriei cu garanția AEG aproape cu prețul de a face puțină bunăvoință - totuși, remedierea a fost corectă în cele din urmă. Și acum ascult în mod deliberat profund metebo-ul și se întâmplă adesea să împingă propriile filtre și să le lase acolo. Și am auzit doar despre o marcă de scule în care mașina a fost recuperată și reparată gratuit (altfel o mașină fără cusur): Fein a făcut Multimaster 250.