Conducerea de la stâlpi în loc de BKV - testul folosit de Daihatsu Cuore

Aveam un an, Mașina Mică și eu. L-am cumpărat pe Daihatsu Cuore, în vârstă de 23 de ani, pentru a declanșa scuterele de iarnă, dar nu credeam că o să-mi placă atât de mult încât nici măcar nu voi ieși din el vara. Există, desigur, mai multe motive pentru aceasta.

Nu exista niciun tort, nici o șampanie la lumina lumânărilor, ci doar ne-am dus acasă destul de liniștiți ca în fiecare zi: acum un an am cumpărat Daihatsu Coru poreclit Mașina Mică. De care mulți oameni s-au supărat (aproape exclusiv comentatori), dar pe care încă nu l-am regretat. Mai ales dacă ne uităm la lista de lansări.

daihatsu

Vultur înainte de decolare Sursa: Attila Polyák

Cuvânt înainte, tot ce trebuie să spun este că un an este un moment important în viața unei mașini, mai ales când ai 23 de ani. Mai mult decât atât, poveștile populare ale vagoanelor vechi sunt eroi la o vârstă „de trei zile pe an cu mine” mult mai repede decât o berlină în primii ani. Aici, se întâmplă oricând să o ducem la un mecanic cu o mică greșeală, iar finalul va fi un mare general. Sau o înmormântare. Este un dans de lame, nu este o coincidență faptul că cel mai important articol din reclame pentru fiare de călcat de această vârstă este perioada de valabilitate tehnică.

El duce fierul la demolare

Există două difuzoare pentru gunoi în geantă. Ne confruntăm cu evoluții serioase Sursa: Attila Polyák

Aceste orori, în cele mai multe cazuri, au fost împinse în examen, astfel încât chiar și portarul coloniei să privească de rușine deoparte. Încă merg, dar deja tușesc atât de al naibii încât ar trebui să cheltuiască multipli din ceea ce cumpără pe ei. Oricine cumpără unul, cheltuie cât poate de mult din el, apoi duce fierul la demolare sau îl face publicitate ca parte.

Nu știam din timp, dar am avut noroc. O mașină mică își așteaptă noul proprietar de aproape doi ani, dacă nu ar fi fost un reprezentant al unui astfel de brand fără speranță care ar fi părăsit deja continentul, cred că ar fi fost cumpărat în câteva minute. Așa că mi-au luat câteva ore pentru că nu am avut timp să mă uit la plasă în dimineața aceea. De asemenea, am avut un mac în sensul că nu trebuia să mă grăbesc, aș putea să petrec luni lungi căutând, în timp ce altcineva care cade din mașina lui de muncă de o mie de ani abia așteaptă să trebuiască să pășească în câteva zile.

Pronunță: făcut în japoneză Sursa: Attila Polyák

Pe atunci am întâlnit și un tip care a cumpărat un Cuore teribil de care am scăpat plângând când l-am văzut într-o meserie specializată în ruine. Compania ar fi putut anunța în siguranță că sunt tehnicieni valabili de vânzare, le-am da epavă de cadou!, Nici măcar biban, doar puțini sneci, de obicei nu plătesc când cade oala. mult consumă mașina lui: „nu glumiți, nu am alimentat mai mult de cinci mii”.

Să aprindem focuri de plăcere!

Rare ca Ferrari Sursa: Attila Polyák

Așa că am avut o glazură orbitală, mai ales că covrigul rotund al mecanicului meu auto a refuzat să scaneze Cuore ales. Mașina era aproape frumoasă pentru vârsta sa, deținută de un șofer de autobuz care era convingător și onest. na bun, părea sincer în legătură cu aparatul. Totuși, cel mai important atu a fost micul dosar pe care l-am văzut comori pe care nu le mai văzusem niciodată în alte mașini agricole: facturile!

Acum, că scriu aceste rânduri din perspectiva unui an, nu vreau să cred acum, deși este adevărat. Oameni, să ne oprim o clipă, aprindem focuri de bucurie, sacrificăm fecioare grecești, bem o grămadă de pakura și scuturăm cerul cu recunoștință: există speranță! Plin de majuscule. Am fost usurat. Pentru că nu am văzut niciodată o factură cu TVA emisă de un mecanic auto.

Mod de sondare: (imediat înainte de a anunța) „înlocuirea articulației axiale, 1 bucată, 15476 HUF, reparație longitudinală 1 bucată, 9900 HUF”. În plus, o notă că anvelopa stabilizatoare a fost de asemenea înlocuită, poziția km a schimbătorului de ulei este cu precizie scrisă, mai întâi factură. Bineînțeles, poate că a câștigat niște facturi pentru că lumea este cinică, vulturul vultur ia masa, mielul bate cu pumnul la iesle - dar nu cred.

Omul face uneori greșeli Sursa: Attila Polyák

Spun aceste antecedente doar pentru că eu însumi sunt surprins că nu au fost menționate în articolele anterioare) deoarece este de înțeles că lista costurilor este destul de scurtă.

Amintirile mele de umplere

Am cumpărat mașina pentru 96.602 de kilometri și de atunci am intrat în 5.500 de atunci. Asigurarea anuală este de 15.000 HUF. Este o cantitate atât de mare, deoarece Small Car este a doua mașină în numele meu, așa că am început cu A0 pentru asta, în timp ce eu sunt cu B10 pentru cealaltă - cred că sistemul este nedrept.

Demontat, pus laolaltă, bun Sursa: Origo

Singurul defect tehnic de până acum a fost apucarea (am scris despre asta în detaliu aici) care a făcut ca structura să funcționeze, practic fără probleme. Gluma în această chestiune a fost că cea mai mare dificultate în găsirea unui mecanic a fost că tehnica bună este rară, precum Daihatsu Cuore din 93 în plus. Deși aceasta este o exagerare, deoarece nu există o singură fabrică în plus în Mașina Mică, a fost foarte dificil să-l găsim pe András Árva, un specialist în carburatoare și injectoare, care a reparat trei cilindri de tuse pentru 20.000 de forinți. Era primăvară și de atunci venim și plecăm fără probleme. Nu e nevoie, este un Toyota undeva.

Oh, da, mai era un lucru de îmbunătățit! Odată am concurat cu un break cu benzină sclipitoare de 2.4 benzină cu ambreiajul mic, apoi am observat că unul dintre pantofii bateriei era rupt.

Poate că eroarea poate fi aici Sursa: Attila Polyák

Starterul a funcționat bine, dar clema nu era strânsă, deci trebuie să faceți un contact corect aici! Nu-mi amintesc suma exactă, noul pantof a costat câteva sute de forinți. Există un alt element pe listă și, cu acest lucru - deocamdată, ajungem cu adevărat la sfârșit: mașina se înmoaie în spălătoria de la geam, pe partea șoferului, cauciucul izolant ar trebui înlocuit, care este de asemenea, nu este un element de comotie.

Iarna este bună și pentru el. Ei bine, nu? Sursa: Attila Polyák

Apropo, am observat acest lucru vara, când am spălat odată mașina cu o sută din valoarea ei în veselia mea răutăcioasă. Nu am ieșit, așa că știu exact unde este punctul în care vine mediul umed. Deoarece fenomenul nu este experimentat în ploi abundente, m-am împărțit, m-am înmulțit și am ajuns la concluzia că de acolo, ca și până acum, îmi voi spăla și eu micul meu dojo, datorită dimensiunii sale, totul este oricum câteva minute.

Monaco este pe drumul Pusztaszer

Dincolo de toate acestea, viața de zi cu zi este liniștită, cel mic nu este o rasă certătoare. Începe la două viraje ale arborelui cotit în timpul verii și, să zicem, patru în timpul iernii, știu că sună amuzant, dar este surprinzător de emfatic în comparație cu el însuși, iar alungarea din impuls poate provoca surprize serioase celor mari. Iar pentru pasageri, pe drumul sinuos Pusztaszeri, care amintește aproape de Monaco, era un bărbat așezat pe partea dreaptă -! - el însuși era o mașină, făcând naveta de la 50 de kilometri pe zi - care m-a implorat să încetinesc.

Există două figurante, nici una din fabrici. Cealaltă este alarma Sursa: Attila Polyák

Alți șoferi sunt, în general, indiferenți față de Cuore, greutățile de prestigiu doresc totuși să omoare în toate situațiile, desigur, dar cei săraci trebuie să demonstreze că nu au cumpărat accidental o mașină de trei sute de ori mai scumpă (de la ordinul 100.000 vs. 30 milioane) decât o face aici. Odată ce un însoțitor de parcare a vorbit cu mine, o mașină de acest gen s-a uitat la femeie să meargă, cât de mult a durut, s-ar putea potrivi o stelă uzată? I-am spus totul frumos, nu l-a pedepsit, am devenit destul de prieteni și apoi a renunțat brusc la o propoziție, "aceste mașini mici sunt bune Marutik!"

Maruti 800 DX? Daewoo Tico? Daihatsu Cuore! Sursa: Attila Polyák

Planul era să vândă Daihatsu, care a fost cumpărat pentru iarnă în primăvară în locul scuterului spart, și apoi să cumpere ceva cu două roți, deoarece într-adevăr nu au condiții urbane mai bune. Au existat doar două lucruri între ele: pe de o parte, banii pentru motocicletă nu au fost colectați și, pe de altă parte, ne-am îndrăgostit cu adevărat de mașina de jucărie. În ceea ce privește primul motiv, putem fi siguri că iarna este aici din nou, așa că am primit un pic de răgaz.

Cealaltă este mult mai periculoasă: atașat emoțional de un astfel de fugar de demolare este sinuciderea financiară însăși, pentru că atunci, pe măsură ce vin greșelile, cheltuim bani necruțător pe el, în timp ce suma pe care o poate vinde crește cu milimetri numai dacă crește deloc. Timpul ne va spune totul: dacă ai peste cinci ani, sunt fie prost, fie super norocos.